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Cossu ? non, c'est celui d'une auto qui pratique les rallyes, donc, avec tout ce qui permet de s'occuper

Tout y est pour faire des rallyes même le pommeau de levier pour une bonne prise en main, je comprend mieux tes résultats , moi ou plutôt ma co-pilote ne dispose que d'une application en guise de tripmaster

elle est loin l'époque où les trip devaient être mécaniques

Pour de la navigation, une application trip suffit, beaucoup se contentent de ça... Mon matos date d'avant !
Pour de la régularité par contre, plutôt qu'une application 'tripmaster' + une autre 'cadenceur' (2 téléphones, car jongler n'est guère possible...) il faut un combiné associant les deux.
Les leds au pare brise (le petit boitier noir) c'est pour le confort du copilote qui n'a pas à annoncer l'avance ou le retard , il s'occupe essentiellement de la route.

@ Jidé, et encore, je suis loin du compte, sur certains rallyes, comme le Monté Carlo Historique, les trips se recalent tout seuls et cas de ''coupe'' des virages pour tenir le rythme... Dans d'autres (le Portugal Historique), où le parcours, les moyennes, les points de changement de moyenne (et il y en a 200 environ au cours du rallye) se programment à l'avance !
C'est aussi un peu pour ça que je me suis éloigné de la régularité au profit de la navigation, où l'attention, l'appréciation et l'adaptation sont essentiels. (En plus, on choisit soi-même son rythme, pas d'obligation de respecter partout les moyennes indiquées...

Comme dirait l'Autre (qui est l'Autre, on se sait pas) ... Ca en jette !

Mon petit intérieur...
... connaît pas la crise ( par Odie d' un pays nordique )

Dinosaure a écrit :
@ Jidé, et encore, je suis loin du compte, sur certains rallyes, comme le Monté Carlo Historique, les trips se recalent tout seuls et cas de ''coupe'' des virages pour tenir le rythme... Dans d'autres (le Portugal Historique), où le parcours, les moyennes, les points de changement de moyenne (et il y en a 200 environ au cours du rallye) se programment à l'avance !
C'est aussi un peu pour ça que je me suis éloigné de la régularité au profit de la navigation, où l'attention, l'appréciation et l'adaptation sont essentiels. (En plus, on choisit soi-même son rythme, pas d'obligation de respecter partout les moyennes indiquées...

Mais non , Jean: aucun trip n’a l’intelligence de faire quoi que ce soit seul! Il ne s’agit que de petits ordinateurs, uniquement capables de faire ce que le navigateur leur fait faire....
Effectivement , les fonctions des trip recents sont plus sophistiquées que ton Munier mais il est encore largement d’actualité.
Toute l’armada récente ne permet que d’augmenter les possibilités d’être précis pour un navigateur capable d’en exploiter les possibilité et surtout capable de rattraper les couacs, bugs, etc.
Je sais que, malgré ton niveau au top, tu as pris de la distance par rapport à la régularité pure et dure mais la place de droite reste la plus importante en régularité, quel que soit l’appareil ...

PS: j’aime bien ton cockpit et cette ambiance manque “un peu” en ce moment.....

[quote="Dinosaure"]Pour de la navigation, une application trip suffit, beaucoup se contentent de ça...

Concernant les applications y en a t'il une gratuite ou payante qui soit préférable si oui laquelle peux-tu me donner ton avis.

Alain 91 a écrit :

Dinosaure a écrit :Pour de la navigation, une application trip suffit, beaucoup se contentent de ça...

Concernant les applications y en a t'il une gratuite ou payante qui soit préférable si oui laquelle peux-tu me donner ton avis.

De tête , gpstrip ou rabbit sont utilisées
Lors de reconnaissances, j’avais testé en parallèles des systèmes sur smartphone: aucun n’avait une précision acceptable... donc difficile de faire sérieusement de la régularité avec , mais peut être de la navigation
Si l’on est juste en budget ( bien que prêt à payer une inscription) mieux vaut peut être se débrouiller avec un compteur de vélo. Certains font des “miracles” avec ...
Il existe des tripmaster bien fichus pour la régularité à des prix raisonnables : http://waytec.fr/reguleco/

Non pas de régularité uniquement navigation et pour faire 3 ou 4 rallyes par an j'utilise mon smartphone avec une application gratuite, mais pourquoi pas payer pour une application qui va bien .
En tout cas merci d'avoir répondu

Dinosaure a écrit :Cossu ? non, c'est celui d'une auto qui pratique les rallyes, donc, avec tout ce qui permet de s'occuper

Ça sent bon l'arsouille, ça ! !

Le circuit, c'est quand même plus simple, pour les simples d'esprit comme moi !

ETIENNE7 a écrit :Le circuit, c'est quand même plus simple, pour les simples d'esprit comme moi !

Il est sûr que les simples d’esprit préfèrent tourner en rond....
Blague à part: autre jeux, amusant aussi mais solitaire....

[quote="ludovic"]
De tête , gpstrip ou rabbit sont utilisées
[quote]

Gpstrip (que j'utilise en complément de mon trip dans les reconnaissances préalables aux ''ROUTES DU VEXIN CLASSIC'') est bien pour de la navigation. Il est étalonnable (recalable sur le trip' de l'organisateur), on peut réintroduire à tout moment une distance totale (pratique en cas d'erreur de parcours), ôter rapidement (ou rajouter) quelques dizaines de mètres pour se réajuster, bref, il a tout d'un grand.
Coté précision, s'il est bien étalonné, c'est surprenant. Parme les gars qu'on envoie vérifier nos road-books, certains n'ont pas de trip sur leur auto de tous les jours, et les décalages sont vraiment minimes...
Et comme c'est gratuit
Le seul hic, c'est que ça travaille sur un téléphone portable ou une tablette, qui peut aussi afficher.... une cartographie, et ça, c'est souvent interdit

Dinosaure a écrit :

ludovic a écrit : De tête , gpstrip ou rabbit sont utilisées

Gpstrip (que j'utilise en complément de mon trip dans les reconnaissances préalables aux ''ROUTES DU VEXIN CLASSIC'') est bien pour de la navigation. Il est étalonnable (recalable sur le trip' de l'organisateur), on peut réintroduire à tout moment une distance totale (pratique en cas d'erreur de parcours), ôter rapidement (ou rajouter) quelques dizaines de mètres pour se réajuster, bref, il a tout d'un grand.
Coté précision, s'il est bien étalonné, c'est surprenant. Parme les gars qu'on envoie vérifier nos road-books, certains n'ont pas de trip sur leur auto de tous les jours, et les décalages sont vraiment minimes...
Et comme c'est gratuit
Le seul hic, c'est que ça travaille sur un téléphone portable ou une tablette, qui peut aussi afficher.... une cartographie, et ça, c'est souvent interdit

De plus gpstrip n’existe que pour Android, pas pour IOS.

Bien vu Ludo, on peut l'avoir sur IOS, mais il faut passer par Apple store, et à la caisse

Dinosaure a écrit :Bien vu Ludo, on peut l'avoir sur IOS, mais il faut passer par Apple store, et à la caisse

Hello
Es tu sur? Je ne l’ai jamais trouvé sur AppStore, même en payant

Zut, c'est ''Gpstrip Tracker'' je crois.... Il y a bien des liens pour télécharger ''Gpstrip'' pour Mac, mais ça a l'air compliqué...
Il faudra que je vérifie, mais il y a un gars à l'Ecurie qui me semble l'avoir sur son iPhone...

Merci a vous, j'ai téléchargé GPS trip sur mon Samsung y a plus qu'a .....

Explore bien les différentes fonctions, Alain

gpstrip n’existe que pour Android Normal, il est libre sur le site "sourceforge.net" " tant pour Windows que Linux donc Androïd.
https://sourceforge.net/projects/gpstrip/
Attention , version BETA, projet es toujours en cours de développement


Linux - Tcl/Tk version >= 8.5.x
Windows - Active Tcl: http://www.activestate.com/store/freedo ... 0dcd6f4078
WinCE/PocketPC - eTcl: http://www.evolane.com/download/etcl/wi ... tphone.cab

Linux

à l’époque, disons quatorze/quinze ans, il y avait sur ce forum un «spécialiste» de ce machin, linux, il nous bassinait avec cette affaire, à l’époque il postait sous le pseudonyme de renou ...