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bonjour j ai une petite question est que les amortisseur sont la meme durete aussi bien vers le haut que vers le bas merci

Ben non... et c'est logique.
Le clapet de régulation est en fait constitué de 2 clapets : un pour chaque sens de circulation de l'huile avec des orifices (Port) et des ressorts différents (A et B).
Et des moyens de réglage différents : serrage de l'écrou (adjusting nut) dans un sens, ajout ou retrait de rondelles (shim) pour l'autre.
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bonjour moi j en ai un qui est dur vers le bas et un qui est moins dur vers le bas

j en ai un

si ils ont quarante ans ils se sont peut-être usé différemment, la viscosité de l’huile est elle identique ?

Il semblerait que la compression soit 3 fois plus "dure" que le rebond... (?)
La différence entre 2 amortisseurs "identiques" peut provenir :
- d'une huile différente.
- de réglages différents (X cales pour la compression, serrage de l'écrou pour le rebond);
- mais aussi ressorts différents... (couleur...)
- clapets différents, usés...

Schéma de principe :
C : clapet compression; R : clapet rebond.
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merci pour vos reponses