Forum MG

Bonjour à tous,

Quand les roues sont droites, où doit se trouver l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?

à 9h00... pour une LDH (du coté du commodo).

Sur une LHD, de 67, à 9h, pile-poil entre les 2 petits ergots mobiles qui déclenchent le rappel.

peut-être comme ça, mais allez savoir ...

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JMAU a écrit :à 9h00... pour une LDH (du coté du commodo).

Le commodo est du côté droit, donc si l’ergot est à 9h, il est du côté opposé au commodo, non ?

à n’importe quel endroit où le striker sera placé, lorsque les clignotants seront actionnés, en tournant le volant il rencontrera les crochets en plastique et ramènera le commodo en position neutre

pg44 a écrit :

JMAU a écrit :à 9h00... pour une LDH (du coté du commodo).

Le commodo est du côté droit, donc si l’ergot est à 9h, il est du côté opposé au commodo, non ?

Bon... pour faire simple...

du coté du commodo

Donc 3h comme sur la photo de saby

pg44 a écrit : Quand les roues sont droites, où doit se trouver l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?

du côté du...

Comme le répète JMAU :
- a 9h si le comodo est a main gauche (LHD en principe)
- a 3 h si le comodo est a main droite (RHD en principe)

Il y a 2 modèles. Le vissable et le clipsable :
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Celui d' "après", on peut l'orienter comme on veut...

J'ai le modèle clipsable.

Après, on peut lancer le débat pour savoir si le commodo devrait être à gauche ou à droite. Il semblerait que sur les modèles US il était à gauche (norme actuelle des véhicules européens), et sur les modèles UK à droite.

En fonction du verdict je remonterai le mien à gauche (plus courant) ou à droite (plus conforme à l'origine), avec l'ergot du même côté

devrait être à gauche ou à droite

A gauche sur les européennes non UK.
Mais pour certains modèles, respecter (on non), s'il y a, les logo... ?
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Le mien est celui du milieu en haut, sans logo.

Allez, on va partir sur l'hypothèse qu'une UK convertie en LHD deviendrait européenne.

l’ergot de rappel des clignotants sur la colonne de direction ? A 9h, midi, ou 3h ?
Tout dépend de l' année de votre véhicule, mais au milieu de la course du comodo.
Il y a 2 modèles. Le vissable et le clipsable
Désolé de vous contredire, il y en a eu 3 modèles, le clipsable, le vissable et le re clipsable.

Ce tout premier modèle se retrouve ou plus vraisemblable se retrouvait aussi sur Sunbeam Alpine, Type E et autres jaguar d' époque.

Désolé de vous contredire

Toujours aussi pointu...
Et le re-vissable ? le dévissable ?

PS : J'avais un collector : clipsable, déclipsable, reclipsable......

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Correction : pas possible de changer le commodo de côté car le cowl n'est pas réversible (ou alors il faudrait le remplacer). Mon commodo restera donc à droite, avec l'ergot du bon côté.

Mon commodo restera donc à droite, avec l'ergot du bon côté. ben damme!Normal sur une anglo-anglaise d' origine.
Il faudrait p'têt arrêter d' ergoter .

Ben maintenant c'est une anglo-française plus vraiment d'origine

Surtout que ô horreur, les essuie-glaces et le neiman sont du mauvais côté

Les essuie-glaces, pas d'excuse c'est facile à résoudre, voir le super tuto de Jmau.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ersion+LHD
Pour le Neiman, je sais pas, y'en a pas sur la mienne