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Comme je l'avais dit sur un précédent poste, j'avais l'intention de mettre un ventilo additionnel ( 12v . 80w ) commandé manuellement ,ce qui est fait . Pour l'alimenter , j'ai supprimé l'allume cigare et j'ai pu récupéré la ligne car après vérification celle ci fonctionnait avec le contact .
Bien sûr j'ai mis un relai+ fusible
.pour l'instant ça fonctionne .... a voir quand il fera chaud Album MGhttps://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20210228_115323_resized~0.jpg[/img][url=https://www2.mgcontact.eu/pictures/displayimage.php?pos=-104807]Album MG-104806]Album MG[/url]Album MG

pour augmenter, légèrement, le flux d’air au travers du radiateur vous pouvez remettre la mousse dans l’interstice entre le diaphragme et le radiateur.
https://www.moss-europe.co.uk/seal-diap ... soc=108511

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Pourquoi avoir supprimé l'allume cigare ? il y aura assez peu d'occasions de faire fonctionner les 2 en même temps, et si c'est un chargeur de téléphone qui est branché sur l'allume cigare, il ne consomme pas grand-chose.

Super ! Pour ma curiosité personnelle, je serai intéressé de savoir d'où vous tirez le circuit de puissance du relai: démarreur / alternateur / solenoide?

le circuit de puissance

si j’ai bien compris c’est le fil de l’allume cigare.

J'en avais conclu que c'était surtout le circuit de commande mais vous avez peut être raison

C'est ce qu'il projetait en tout cas.
Raison pour laquelle il l'a débranché je pense.
Mais du coup l'intérêt du relais est très relatif. Un inter assez costaud aurait suffi

le circuit de puissance est pris a la place de l'allume cigare qui lui ne sert plus a rien ( ça tombe bien je ne fume pas )
Segfault : si vous tirez le circuit de puissance en direct soit de la batterie ou autre vous etes je crois en alimentation constante d'oû l'intéret de prendre une alim qui est "gèrer " par la clé de contact

et du coup toute la puissance passe par le contacteur à clé si vous ne rajoutez pas un relais de puissance pour alimenter toute la bagnole

Mon ventilateur, mes codes et phares sont "tirés" de la cosse plus sur le démarreur, ils passent par des fusibles et relais.
Les commandes d'origine ne servent plus qu'à alimenter les relais.
Le fil entre le démarreur et les relais est de grosse section (6mm)

Pour ce qui concerne la charge du tel. je me sers de la prise USB de l'autoradio et le son sur la prise casque en dessous ( a condition que l'autoradio l'accepte )

Koa ? tu as un autoradio moderne ? tu vas te faire jeter des pierres
blague à part, la prise pour clé usb te sors du 5V ? ça m'épate ! Mais bon mon autoradio est des 60'

en alimentation constante

si le fil d’alimentation de l’allume cigare est un fil mauve, ce qui devrait être le cas, les fils mauve sont des alimentations permanentes.
les fils mauves sont alimenté par les fils marron, qui viennent du solénoïde du démarreur.

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