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Bonjour,

Tout à droite du module central (voir photo), j'ai un interrupteur "switch" branché sur un fil de masse (qui fait donc contact de masse quand on appuie dessus) de couleur jaune pale, qui d'un coté est lié à la masse de la voiture (derrière le module central), et de l'autre coté va jusque dans le compartiment moteur en passant sous le tableau de bord pour se noyer ensuite dans une gaine, je ne le vois pas en ressortir...

En bref, le fil jaune pale part de ce bouton tout à droite :
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J'ai aussi sur cette photo une lampe rouge, un genre de témoin lumineux, qui n'est pas relié , je me demande à quoi il sert à l'origine ?

Le fil jaune pale, court dans le tableau de bord jusqu'aux gaines électriques :
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Et vient se cacher dans la gaine ici :
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En gros plan :
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Est-ce que quelqu'un à une idée du rôle de ce bouton, et de ce fil jaune pale qui passe "hors gaines" et qui fait un "contact de masse" ?

Et à propos du témoins lumineux rouge ?

Merci !

Le logo visible sur ton bouton est celui de la ventilation (ventilateur d'air frais/chauffage).

Le voyant rouge doit être le témoin des "warnings".

quelqu’un

seul celui qui a conçu cette «modification» sait, peut-être, à quoi elle sert. sur une mgb le seul fil jaune et le fil de commande de l’overdrive,

OK, mais j'ai une autre bouton de ventilation de chauffage, sur le haut du tableau de bord, et qui lui est fonctionnel (il démarre bien le ventilo quand on appuie dessus).

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OK, mais

Si on reste cohérent, un bouton avec un logo de ventilateur, c'est pour un ventilateur... et puisque celui du ventilateur de l'aération intérieure est déjà pourvu, je suggère d'aller voir du côté d'une alimentation "manuelle" avec son témoin lumineux blanc ?, en parallèle avec un contacteur thermique, pour commander un possible relais (orthographe traditionnelle...) alimentant un éventuel ventilateur électrique sur le radiateur de refroidissement...

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Un override switch with tale-tell . Je viens d'apprendre 2 nouveaux mots d'anglais d'un coup...

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Oui, j'ai bien pensé à l alimentation du ventilateur de radiateur, mais j ai justement un autre bouton juste à côté qui fait cet office, et qui fonctionne en effet avec un relais en parallèle de la sonde thermique, pour forcer le ventilateur manuellement avant même que la son ne le déclenche..

J'ai aussi un fil blanc à liseré noir, avec une fiche plate femelle, qui n est branché à rien derriere le module central, je ne vois pas cette couleur de fil sur les schémas électriques : est ce que cette couleur de fil a cet endroit correspond à qq chose de connu ?

Merci encore

le fil blanc/noir sur les mgb est le fil qui va à l’allumeur, pour les allumeurs avec rupteurs.

le fil blanc/noir

et entre la bobine et le compte-tour (RVC)

Bonjour Florent,

Perso j'ai un tableau de bord très similaire au tient. Bien que cela ne signifie pas grand chose, vue qu'ils ont tous été modifié... Mais toujours est-il qu'en bas de console de gauche à droite, c'est le bouton warning, puis le voyant orange warning, allume cigare, voyant blanc de dégivrage arrière et bouton pour enclencher le dégivrage arrière. Mais chez moi il ne fonctionne plus malgré le fait que le courant arrive bien à la vitre arrière...
Bonne chance.

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Intéressant ! Mais sur un cabriolet j espère que ça n est pas un bouton de dégivrage arrière

Partons sur l'option futuriste du siège chauffant