Forum MG

Bonjour à tous !

Je viens d'acquérir une MG ZR 115cv TD de 2003, j'en suis émerveillé !
démarre au quart / de pêche
seulement à peine deux jours que je l'ai, le retour du radiateur à pété. (j'ai coupé le moteur ça a cassé à l'arrêt donc pas de chauffe)

j'ai donc aujourd'hui démonté le ventilo, radiateur de turbo, radiateur, afin de le changer. j'en ai profité pour changer aussi les durites de retour d'injecteur.

j'ai vidangé le circuit de refroidissement par la durite inférieur, tout remonté, rebrancher.

Et la le drame :'( :'( ma belle ne veux plus démarré.

je la déverrouille, je met la clef, les voyant s'éteignent (sauf batterie et huile) et lorsque je mets le contact j'entend le ventilo tourner puis rien d'autre. le ventilo se coupe, le démarreur ne c'est même pas lancé !

j'ai essayé de fermer / rouvrir la voiture. / débrancher ma batterie et la remettre, la voiture se mets a klaxonné. je tiens a précisé que la veille pendant la nuit, elle se mettais a clignoté toute seul sans aucune raison..

Je vous en pris j'adore cette voiture.. si quelqu'un pourrais m'aider je lui serai tellement reconnaissant.

Salut et bienvenue.
Dans un cas comme celui-là tu peux te retourner vers le vendeur, si c'est un professionnel, il a une garantie à honorer.

Salut ! le soucis c'est que c'est moi qui l'ai fais ..

la petite bite du retour a cassé par ma faute, du liquide a jailli partout sur le moteur.

Je pense aujourd'hui vérifié les masses moteur ainsi que les fusibles car des cas similaire se sont produit sur d'autre voiture...

Savez-vous ou sont les masses sur cette auto ?

Si vous avez d'autre idée je suis preneur.
Merci pour la réponse

Problème résolu, nettoyage des masses.