Forum MG

Bonsoir,

Je viens de m'inscrire sur le forum car j'ai acheté une Midget 68 conduite à droite la semaine dernière.
Je réside dans la région de Liège (Belgique) et nul doute que j'aurai besoin de vos précieux conseils dans les semaines à venir.

Bienvenue !
On veut bien évidemment voir une photo de la voiture !
En 1968, c'est probablement une Midget MKIII !

Bonjour Florent,
C'est bien une MKIII.
Par contre, pour les photos je dois louper quelque chose dans la procédure car, quand je veux mettre la photo dans le message, elle va dans l'album ... procédure pour les nuls bienvenue !

Une fois dans l'album, en dessous de la photo, tu as un "texte HTML" que tu copies/colles ici.
C'est ce "texte HTML" qui fera s'afficher la photo de l'album dans le forum

Merciiiiiiii !!!!!

Album MG

Dans l' album 4 fois la même serait-ce celle-ci?

Bienvenue à un "midgetiste" de plus
A chacun sa méthode, dans l' album par défaut, clic droit sur la photo puis, copier l' adresse du l' image ( hyperlien direct sur le site ) et le recoller dans le message texte, puis sélectionner et utiliser le bouton du menu supérieur.

Désolé pour le doublon.
belle MK3!

En voici 2 autres

Album MG

Album MG

Bonjour et bienvenue sur ce forum.
Belle auto.
Cette ouverture du capot...c'est d'origine ? c'est la première fois que je vois cela.
@+

DD MIDGET a écrit :Bonjour et bienvenue sur ce forum.
Belle auto.
Cette ouverture du capot...c'est d'origine ? c'est la première fois que je vois cela.
@+

C'est une voiture qui a fait de la compétition en Angleterre.
C'est un capot en polyester et il y a une fiche de connexion électrique rapide pour les phares.

Très original en effet !

BIENVENUE. Super une MIDGET de plus !
Une Midget qui a fait de la course . Le moteur n’est pas trop rincé ?
Il est gonflé ?

Django974 a écrit :BIENVENUE. Super une MIDGET de plus !
Une Midget qui a fait de la course . Le moteur n’est pas trop rincé ?
Il est gonflé ?

Je suis le 4ème propriétaire et je n'ai aucune idée de savoir comment vérifier si le moteur est d'origine ou s'il a déjà été remplacé.

Si tu fais des photos plus précises du moteur et ses accessoires, on pourrait en déduire plusieurs choses

Florent a écrit :Si tu fais des photos plus précises du moteur et ses accessoires, on pourrait en déduire plusieurs choses

Ça peut aider ?

Album MG

Album MG

Et bien ça n'a pas du tout l'air bricolé en tout cas..
Les filtre à air/carbus sont d'origine, c'est le bon modele de moteur (on ne peut pas savoir s'il a été réalésé naturellement), et tu as même l'air d'avoir une dynamo d'origine (et pas un alternateur).

Le faisceau électrique à l'air historique aussi

il y a, semble t-il, un LCB isolé à l’exhaust wrap.

saby a écrit :il y a, semble t-il, un LCB isolé à l’exhaust wrap.

LCB = ?
Désolé mais je débute.

LCB = ?

Long Centre Branch, c’est une tubulure d’échappement en tube, le tube d’échappement central est long et de plus gros diamètre, ce pour favoriser l’extraction des gaz du conduit d’échappement siamois de la culasse.
l’isolation des tubes permet de conserver la chaleur des tubes, chaleur également favorable à l’extraction des gaz.

Album MG

saby a écrit :LCB = ?

Long Centre Branch, c’est une tubulure d’échappement en tube, le tube d’échappement central est long et de plus gros diamètre, ce pour favoriser l’extraction des gaz du conduit d’échappement siamois de la culasse.
l’isolation des tubes permet de conserver la chaleur des tubes, chaleur également favorable à l’extraction des gaz.

Album MG

Merci pour l'explication !

Bienvenue a toi tu a une tres jolie voiture tu viens de l’acheter maintenant il faut la faire briller =)