Forum MG

Bonjour,

Pour ceux que cela peut intéresser, cette video montre avec précision le fonctionnement d'un carburateur : https://www.youtube.com/watch?v=toVfvRhWbj8

Il s'agit d'un carburateur "transparent", inventé à des fins de démonstration, et filmé avec une caméra adaptée.

Florent

Superbes images et clair pour les nuls (dont je suis)
Maintenant, je sais comment fonctionne un carbu !
Merciiii

Bonjour, on ne maîtrise bien que ce que l' on connaît, la techno des carbus a passablement évolué depuis 1890 et jusqu' en 1990 ( me souviens plus ) ?
Vidéo amusante et caméra super rapide ( électronique rapide ) pour nous montrer en vitesse lente la hauteur de la colonne d' essence qui à l' affichage reste verticale durant 5" à la sortie du gicleur.
Mais il vaut mieux aujourd' hui investir et s' intéresser à l' électronique de puissance, les convertisseurs intelligents et la techno des batteries. A terme très rapidement, ces domaines offriront plus de travail, encore que vues les fiabilisations des composants désormais la question risque s' évanouir d' elle même. En route vers le futur.

Superbe vidéo.

Ok j’ai compris le principe mais comment ça marche avec nos carbu SU ?

Pourquoi l’aiguille, pourquoi l’huile…?

Pourquoi l’aiguille, pourquoi l’huile…?
La montée de l' aiguille conique permet de faire varier et adapter la richesse du mélange d' 1 gicleur à diamètre fixe.
L' huile amortit ralentit les déplacements du piston et de l' aiguille dans la cloche à dépression en fonction de l' ouverture du papillon, à dépression donnée l' air est moins lourd que l' essence et plus mobile (air: 1.1455kg/m3, essence : 720 à 750 kg / m3 ) en fonction de la température

Hello Ric, si tu as vu la première vidéo et que tu t'intéresses aux carbus SU, voici une excellente video : https://www.youtube.com/watch?v=2yPbsMhXToo

Les 10 premières minutes expliquent schématiquement le fonctionnement (avec l'aiguille, l'huile..). La suite vient ensuite illustrer avec un vrai carburateur SU.

J'adore cette vidéo !

Merci Florent pour ces deux liens très intéressants !

Et bonne fête

Merci

Merci Florent !!!!
Effectivement maintenant c’est clair…mais de là à commencer à toucher aux réglages moi même il y a encore un grand pas !!!!

Super vidéo !

Ric60 a écrit :Merci Florent !!!!
Effectivement maintenant c’est clair…mais de là à commencer à toucher aux réglages moi même il y a encore un grand pas !!!!

Je te conseille de faire comme moi : ne pas y toucher tant que cela fonctionne bien

Ben justement, j’ai des problèmes de ralentis, de ratés lorsque je roule etc.
Ma pompe à essence m’a déjà donné des signes de fatigue, je vais donc la remplacer avant d’investiguer plus avant côté carbu et allumage
Il faut juste que je trouve le temps de m’y mettre !!!

Super intéressant !
Je ne vais peut être me lancer tout de suite dans les réglages mais au moins maintenant je comprends comment ça marche !
Merciiii