Forum MG

bonsoir à tous
Je devais prêter le cabriolet pour le mariage d'un neveu dans l'Aveyron le we du 10 juillet..
Voyage Touraine-Aveyron sur routes départementales superbe, voiture au top, boite 3+OD en pleine forme après la restauration de cet hiver..
1 h avant le mariage, dans une épingle à cheveux , la durite de trop plein du radiateur s'est prise dans le ventilateur 7 pales en plastique qui a explosé...Durite jamais fixée en 13 ans...bien fait pour moi...Plus de refroidissement, la voiture reste sur place à l'hôtel.
Je rentre donc à Tours, achète un nouveau ventilo et redescend dans l'Aveyron pour réparer le we dernier.
Retour par routes magnifiques et au niveau de Brive, le capot avant se lève à la verticale et se retourne sur le pare brise. Plié le capot..la sécurité a lâché. Pas d'autre dégât, pas d'accident fort heureusement ,c'était en pleine ligne droite à 80 km/h.

Album MG
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Démontage capot au bord de la route et retour en Touraine, moteur à l'air...Heureusement, nous étions à 2 voitures.
L'assurance (tous risques) ,va me payer un capot neuf. Selon l'expert, le ressort de verrouillage était surement un peu faible et la fixation de la sécurité au capot pas au top.
Le capot était en alu .J'ai vu qu'il existe aussi en acier (beaucoup moins cher ) :y a t'il un avantage à garder un capot alu? corrosion? légèreté?
Merci pour vos avis & bonne soirée
Christophe

En dehors du gain de poids (appréciable en fonction de l'utilisation que l'on fait de son auto), il n'y a pas d'avantage notable. La corrosion s'attaque à d'autres endroits, avant d'essayer de dévorer le capot...
Je fais bien attention au mien, tout le monde n'a pas la chance de s'en voir proposer un à prix d'ami

Content pour toi que ça ce soit bien terminé !

Mais ça doit faire drôle tout de même.

mésaventures .. Au départ à lire le titre il était permis de penser "mes aventures".
Personnellement je conserverais le capot alu. Toutes ces petits détails qui différencient les MG BMC des MG BLMC et la reste. D' ailleurs, il est peut-être même sauvable par un bon pro.
J' ai connu une femme que son mari faisait se déplacer en TR3. La même chose lui est arrivée juste avant l' entrée Nord du tunnel de Fourvières et en pleine circulation. Le capot acier avait provoqué beaucoup plus de dégâts.

Mince sale truc. L'important est qu'il n'y a pas de blessés. Bon courage

Me rappelle un jour/nuit sur une Xantia, capot mal raccroché. Le capot avait défoncé l'embase d'antenne du pavillon et la pare brise a explosé sous l'impact....idem à 80/90kmh environ.

Je confirme, ça fait bizarre..

Bon, pas cool pour ta B mais pas de blessés donc....

Cela fait un joli pare-soleil cdu37 !!!

En ben ! Le capot en alu... cela a certainement limité les dégâts.

Oooh, punaise. Ca fait peur ton truc.
Ca aurait pu très mal finir. Je regarderai différemment ceux qui montent des attaches en cuir pour maintenir le capot désormais.

J'en avais sur mon capot acier dépourvu de sécurité... Ca donne un petit look sympa.
Je les remettrai peut-être un jour sur mon capot alu...

[quote="Dinosaure"]J'en avais sur mon capot acier dépourvu de sécurité... Ca donne un petit look sympa.
Je les remettrai peut-être un jour sur mon capot alu...

J'ai eu la désagréable surprise de récupérer d'un pro mon auto avec un pet à l'avant. Je me suis posé la question d'installer une sangle pour dissimuler le poc (je ne voyais plus ça...). Les carrossiers me proposaient de repeindre tout le capot.
Finalement j'ai eu affaire à un débosseleur.

Perso, j'hésitais à poser des sangles cuir. Hé bien, entre quelques trous dans le capot alu et ta mésaventure, le choix va être vite fait