Forum MG

Bonjour

Nouveau sur ce forum je me permets de me présenter !

Homme 32 ans vivant à Caen et ayant pour projet un premier achat de véhicule ancien type décapotable.

3 modèles attire mon attention MG B sinon Midget ou (ne concernant pas ce forum) fiat spider

projet : plaisir et éventuellement petit placement si volonté de revente dans plusieurs années

J’ai vu https://mail.google.com/mail/u/0/#spam/ ... wbCgDjPsNw

Modèle de 75 donc logiquement destiné au marché US donc avec gros pare choc..

le proprio ne semble pas connaître une modification de ce type ayant eu lieu (2ème main)


Merci pour votre aide

A part les pare-chocs quels signes pouvons nous avoir pour détecter cela ? J’ai vu essuie glace (elle en a que 2) compteur (il est en km) et répétiteur (elle en a pas sur le côté)

Bref je n’arrive pas à comprendre

Bonjour,
Bien venu dans le monde de la voiture ancienne
Pour un premier achat il ne faut pas se précipiter et il faut également s'entourer de personnes connaissant bien le sujet (mécano, carrossier....)
Il faut également bien connaitre les modèles fabriqués.
Après tout ça, il vaut mieux s'orienter sur un modèle facilement revendable et donc les premiers modèles sont dans ce cas (le top est d'avoir l'historique complet du véhicule)
Acheter une voiture avec déjà une transformation qui n'est pas d'origine cela fait décoter la voiture.
De toute façon, si tu cherches une MG avec pare choc chromé autant prendre la bonne année.
Ensuite le choix entre une B ou une MIDGET, pour moi le choix est vite fait, dans la B il y a plus de place et la motorisation est mieux.
De toute façon cela reste un choix très personnel...

@lbapti09

Bonjour,

A quoi correspond votre lien
https://mail.google.com/mail/u/0/#spam/ ... wbCgDjPsNw ?

Je le trouve "bizarre"......


(dans l'attente de votre réponse, je préfère éviter de cliquer dessus)

A quoi correspond votre lien A une adresse mail sur google mail, spam étant entre autre et par ailleurs contexte, un mot ordinaire du langage ordinaire anglo-saxon, un peu comme notre mot de Cambrone.
Comme s' il fallait, rené, s' effrayer de chaque mot dit.

Milles excuses je me suis trompé de lien

voici le bon

https://www.leboncoin.fr/voitures/2023955094.htm

Merci pour votre aide

Au vu de l'annonce c'est une très belle MGB mais pas refaite à l'origine ce qui risque de pêcher un peu.
Après, avec un budget de 18000 €, il ne faut pas se précipiter et je suis sur que tu peux trouver une B plus ancienne dans le même état mais qui cotera plus à la sortie...

https://www.leboncoin.fr/voitures/20166 ... 4051296304

Comme ça par exemple ?

des avis ?

merci bcp

"quels signes pouvons nous avoir pour détecter cela ?"

si sur le n° de chassis: GHN5 est suivi de la lettre "U", (à partir de fin 69 parait-il....?) c'est une woiture destinée au marché nord-américain

De toutes façons, la woiture étaient équipée originellement de pare-chocs rubber-bumper, en dotation à partir de sept 74 (sauf si elle a été construite avant sept 74 et stockée longtemps avant immat)

A moins d'une opération cosmétique complémentaire, elle avaient aussi des feux latéraux. Quand aux ess-glaces, il est aussi possible de modifier le nombre.

Le compteur en km/h: si importé au Canada, icelui a adopté le système métrique ( pour les grandes distances) en KM dans les années 70. Nonobstant il garde trés souvent les distances en pieds pour les distances pédestres (d'où la gymnastique pour les randonneurs estrangers dans "La Belle Province"

"petit placement si volonté de revente dans plusieurs années " faut pas trop rêver.... si vous la revendez dans moins de 22 ans, vous aurez une taxe de 6 et quelques % à payer au fisc et avec ce que nous mijote les verts et autres consors, il vaut mieux investir en actions chez LVMH.....

"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

C'est quoi cette taxe de 6 % à la revente ?

Quant à la 2ème annonce je trouve que c'est déjà mieux ...

Voici le numéro de Châssis de la première annonce
*
GHN5372387G

rien n'indique visiblement que c'est un modèle US, sauf l'année 1975 (étrange) & le tabeau de bord...

Welcoe

@Patrice12, c'est la taxe sur la plu value.

GHN5372387G

d'aprés la Bible Clausager: construite entre janv 75 et aout 75... (donc une ex "rubber-bumper")

Reste la possibilité d'une voiture pour le marché européen avec certaines exigences prpres au pays d'accueil (genre Suisse, Benelux....?) je ne retrouve pas les données pour le tdb "Europe" à partir de l'année modèle 75.

Le seul élément crédible, mais qui a un coût, serait le British Motor Heritage certificate qui donne toutes les infos sur le modèle.

Album MG

Nonobstant, si la voiture est saine, la mécanique OK et qu'elle vous plait....je ne crois pas que ces détails soient importants pour une MGB.... (si c'était une Bugatti Atalante, une Facel Vega HK 500 ou une Mercedes 300 SL ayant apartenu à l'Aga Khan , j'dis pas.....)

@Patrice12, c'est la taxe sur la plu value.

Je comprends mieux. Les professionnels sont taxés aux + values, mais pour les particuliers, il est admis qu'une vente exceptionnelle ou occasionnelle n'implique pas une déclaration de + value
(calcul: prix de la vente - (valeur d'achat + réparations + restauration main d'oeuvre comprise))
Au vu de ce calcul on comprends mieux que la + value reste exceptionnelle et minime pour nos voitures voir même une moins value pour beaucoup de cas

Alors ne nous focalisons pas sur cette plus value

minime

6,5% c'est la taxe sur le prix de vente...

La taxe sur la plus value (factures déduites) est de 36,2 %... avec 5% d'abattement à partir de la 2 année... (donc rien si revente après plus de 22 ans...).

Cela ne concerne que la voiture de "collection"... (CG collection ?)

Particulier ou professionnel !

Mais détail important : le véhicule est dans son état d’origine... (ou presque)

Pour répondre,
La taxation aux plus values est de 19% ensuite il y a la CSG pour 17.2 %
Sont considérés comme véhicules de collection tous ceux qui ne sont plus produits (peu importe la CG)
Mais comme je le redis... la plus value est souvent une moins value si l'on compte tous les frais investis sur nos voitures
Donc pas d’inquiétude à avoir (a moins d'être l'heureux propriétaire d'une Aston Martin DB4...)
D'autant qu'il est admis qu'une vente occasionnelle ne sera pas taxée
(la fiscalité c'est mon métier...malheureusement)

Pour vous donner un exemple de ma dernière transaction sur ma TR4 A IRS de 1966

Prix de vente 28000 €
Cout d'achat 6500 € restauration 21000 € (factures à l'appuie) total des frais hors main d'oeuvre 27500 € soit une plus values de 500 €
sur 500 € la taxation aux +V sera de 95 € et la CSG 86 €
Si taxation forfaitaire 28000 x 6.5 % = 1820 €
no comment

La fiscalité c'est mon métier...malheureusement...

Sont considérés comme véhicules de collection tous ceux qui ne sont plus produits (peu importe la CG)

Pas seulement...
Copie à revoir...

Prix de vente 28000 €
Cout d'achat 6500 € restauration 21000 € (factures à l'appuie) total des frais hors main d'oeuvre 27500 € soit une plus values de 500 €
sur 500 € la taxation aux +V sera de 95 € et la CSG 86 €
Si taxation forfaitaire 28000 x 6.5 % = 1820 €
no comment

???avant 2 ans sinon tu ajoutes (retranches) l'abattement...

Ce n'est pas mon métier mais je sais compter et je sais lire.
19+17,2 = 36,2

Mais nous nous égarons

revenons au sujet de Lbapti09
Il faut regarder également sur le site "anciennes.net"

Naturellement il faut aller voir le véhicule avec si possible une personne qui connait bien le type de voiture acheté avec ces points faibles

Attention également aux restaurations récentes qui peuvent masquer certaines anomalies

Patrice12 a écrit :Pour vous donner un exemple de ma dernière transaction sur ma TR4 A IRS de 1966

Prix de vente 28000 €
Cout d'achat 6500 € restauration 21000 € (factures à l'appuie) total des frais hors main d'oeuvre 27500 € soit une plus values de 500 €
sur 500 € la taxation aux +V sera de 95 € et la CSG 86 €
Si taxation forfaitaire 28000 x 6.5 % = 1820 €
no comment

....j'ai cru lire que la taxation globale sur la plus value d'une voiture "de collection" était de 34,5% ( au lieu de 27% avant la réforme du 1er janvier 2014), mais c'est sûr qu'avant toute vente, il vaut mieux sortir la calculette ....

Album MG

était de 34,5%

A la vie de l'auto, ils ne savent pas compter... ou lire ?

Vous avez une autre possibilité *SMS* l expertise de votre voiture ce qui permet de prendre cette base pour le calcul de la +V
Mon MG a été expertisé à 16000 si je la vends 18000 j aurai une + V de 2000 si je fais valoir l expertise dans ma déclaration

"projet : plaisir et éventuellement petit placement si volonté de revente dans plusieurs années "

Si je peux me permettre ,
c'est se foutre le doigt dans l'oeil que d'espérer faire de la plus value
bien sonnante et trébuchante en vendant plus tard une MGB.
La plus value sûre et certaine............
, tu la trouveras
- Dans le plaisir de te balader les cheveux au vent ( quand il en reste ),
- Sans précipitations
( les jours où ça tombe ,
peut être ben qu'oui , peut être ben que non que ça tombe du côté de la Normandie
-Dans la joie de regarder
ses jantes talus Rostyle se dégourdir sur les petites routes de campagne avec à bord une compagne de Carentan.

Ce n'est déjà pas mal , surtout de nos jours de laisser le fun naître
en faisant rouler la mécanique tout en se trimballant Cool Raoul à bord de ces vieilles Mémées

...elle est dans votre budget, modèle mieux "cerné" et plus désirable.....

https://www.leboncoin.fr/voitures/20206 ... c=98969919


"Aprés...!"©

avec à bord une compagne de Carentan.
Et comme on me disait dans l' Orne hier: "A Carentan - Mézidon si tu peux! "