Forum MG

Bonjour à tous. J’ai commencé la restauration de mon MGB. J’ai donc besoin de pièces…
J’ai fait mes premières commandes chez MOSS, mais problèmes, 2 commandes et 2 erreurs a l’arrivée, pièces non dispo, pas de date de dispo, un accueil très froid…ne répondent que très rarement au mail…
Bref pas satisfait…
Quelles sont vos conseil pour les fournisseurs, bon pas bon ?
Merci

Bonjour
Il y a un fil dédié au sujet qq part sur le Forum. (fonction Rechercher )

Si vous évoquez Moss-Paris, ce n’est pas étonnant… (des pousseurs de cartons…)
Nonobstant, j’ai évoqué dernièrement un fournisseur qui m’a donné entière satisfaction (je ne suis pas backchiché, mais s’il le souhaite, je ne m’interdis pas d’étudier la proposition avec attention….)
MG Parts Benelux en Hollande (il cause frankaoui)
Prix trés corrects et surtout port bas (j’évoque par là les frais postaux et non la coupe vestimentaire…)

https://www.mgpartsbenelux.fr/


« Aprés, c’est vous qui voyez! »©

Bref pas satisfait…

Moss , en Angleterre, est le fournisseur institutionnel des pièces détachées pour bagnoles anglaise, il existe beaucoup d’autres boutique, qui souvent se fournissent chez Moss. cela fait une trentaine d’années que j’achète mes pièces chez Moss, et j’en ai acheté pas mal, très peu de problèmes, rapidement résolu. comme quoi …
ceci dit chacun fait comme il veut.

ne répondent que très rarement au mail…

Si vous évoquez Moss-Paris, ce n’est pas étonnant… (des pousseurs de cartons…)

Je ne parle pas du téléphone... on les dérange clairement...

C'est vrai qu'au téléphone on a l'impression de déranger...
La bonne excuse c'est covid, brexit... je veux bien, mais être sympa avec le client qui paye et doit attendre me semble normal...
J'ai demandé : quand j'aurais mes pièces non dispo ?
réponse...aucune idée !!!

dernièrement j'ai utilisé Limora pour les lames de suspensions : parfait, livré en 48h.
je me sers aussi chez Datch.
le souci avec les fournisseurs Anglais est de ne pas connaitre le montant des taxes et frais de port depuis le Brexit

Globalement satisfait à ce jour de ces fournisseurs en France
Betaset

Angloparts ( Ghyvelde)
http://www.sas-grardel.fr/

Datch

Bonjour,
Il,y a effectivement un post ou 2 sur le sujet
En résumé : 3 principaux qui ont un stock important (peu de ruptures longues) cad Anglo parts belgique , Moss uk et MGOC. Il est possible que MOSS paris s’améliore dans les mois à venir car ils semblent avoir le désir d’en faire le relai intra communautaire.Anglo,parts a parfois des pièces que les autres ne font plus. Ils sont aussi souvent un peu plus chers
Il existe plein d’autre fournisseurs qui peuvent dépanner quand les 2 principaux sont en rupture.
Dans mon expérience les moins efficaces et les plus chers sont limora et bastuck(ce dernier pour les mg car plus interessants pour les triumph)
Bonne restauration

MGOC est au top,très disponibles par mail ou téléphone.
Moss Angleterre est très bien aussi mais en règle générale un plus cher que mgoc. Je l’ai très souvent constaté surtout au niveau des frais de port.
Datch très bien aussi ,très réactifs,un peu plus cher et se fournit chez moss..
Limora ne jouit pas d’une réputation sans faille..

MGOC et MSC (Midland Sport Car) en Angleterre: très bien! (en tous cas avant brexit)

En fait, Datch se fournit chez MOSS mais aussi chez MGOC: je viens de recevoir un radiateur de MGC emballé par MGOC et simplement suremballé par Datch...

Pour ma part, je commande principalement chez DATCH pour leur réactivité et leur prix .
J’ai commandé également chez MSC Midland avant BREXIT . Très bien mais prohibitif maintenant avec l’inconnu sur les taxes .
Chez MOSS FRANCE, la communication est difficile mais en insistant on y arrive tant bien que mal .
LIMORA me paraît cher . IDEM pour ANGLOPART

JuraB a écrit :MGOC et MSC (Midland Sport Car) en Angleterre: très bien! (en tous cas avant brexit)

A qui on peut ajouter Brown&Gammons et Rimmer Bross (entre autres)

Pour ce qui est du coût des pièces, le sujet a déjà été débattu ailleurs sur le forum mais on peut résumer :
- le prix net des pièces en Grande-Bretagne demeure toujours aussi avantageux, comparé au prix net des mêmes pièces achetées sur le vieux continent.
- la TVA est perçue au moment de la livraison, au taux en vigueur dans le pays de livraison
- une taxe d'importation est due sur les pièces d'origine autre que la CE ou le Royaume Uni
- des frais de dossier (entre 15 et 20 €) sont dus pour les frais de dossier de l'agence en douane
- les frais de transport (et leur TVA) sont dus au fournisseur (MSC offre régulièrement les frais de transport pour les commandes d'un montant supérieur à 200£ hors TVA)
- la TVA, les taxes d'importation et frais de dossier de l'agence en douane sont à payer par le client au moment de la livraison.
Rien de sorcier ou de rédhibitoire, toujours intéressant mais il faut privilégier les grosses commandes pour optimiser les frais uniques.
Pour ma part je n'ai connu aucun souci lors de mes achats chez ces fournisseurs cette année.

C'est un exercice difficile ( auquel je m'abstiens ) que d'espérer obtenir à la fois :
Le Beurre , l'Argent du Beurre , et la Crémière par dessus le marché.

A l'heure du pragmatisme ,
- ne vaut -il pas mieux privilégier les fournisseurs qui disposent :

de stocks suffisants ( immobilisation/ rotation / coût de stockage )
pour honorer une commande
- et...oublier un peu que le beurre pasteurisé est moins cher chez Tartempion
et que Tartempion se fait trop de marge sur la crème fraîche
pour mettre sa trésorerie d'aplomb dans sa comptabilité.
Nos MG , sont avant tout des Jouets dont l'usage principal est d'aller se promener.
S'il faut en arriver à couper les cheveux en quatre , bon courage , je passe mon tour !

Ce sujet récurrent mérite de figurer dans le''Marronnier ''
viewtopic.php?f=3&t=36587&hilit=hipocas ... ana+sativa

ludovic a écrit :Il est possible que MOSS paris s’améliore dans les mois à venir

Personnellement, ça fait trente ans que j'attends qu'ils s'améliorent, le changement de nom n'a rien amélioré à leurs services....

Habitant à proximité de MOSS et de DATCH je vais directement chercher les pièces chez eux. L'accueil du 1er n'a jamais été le point fort que ce soit l'ancienne ou la nouvelle direction contrairement au second ou l'on a à faire à une équipe jeune et sympathique et les prix sont plus intéressants.
J'achète aussi au MGOC.

sherlock a écrit :

ludovic a écrit :Il est possible que MOSS paris s’améliore dans les mois à venir

Personnellement, ça fait trente ans que j'attends qu'ils s'améliorent, le changement de nom n'a rien amélioré à leurs services....

Pas faux…. Mais le Brexit pourrait changer les choses ( je ne parle que de stock…;-))

aimegb a écrit : A l'heure du pragmatisme ,
- ne vaut -il pas mieux privilégier les fournisseurs qui disposent :

de stocks suffisants ( immobilisation/ rotation / coût de stockage )
pour honorer une commande
- et...oublier un peu que le beurre pasteurisé est moins cher chez Tartempion

S'il faut en arriver à couper les cheveux en quatre , bon courage , je passe mon tour !
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viewtopic.php?f=3&t=36587&hilit=hipocas ... ana+sativa

Salut honorable aimegb
pragmatisme, oui, pour ma part j'ai deux MG à entretenir et j'essaie d'opter pour le fournisseur qui sert au mieux les deux. Pour une C et une F, sur le Benelux Angloparts était celui qui répondait le mieux à ce besoin (à un tarif parfois stratosphérique). Aujourd'hui, pour la F c'est une misère, les pièces sont pour la plupart indisponoble (cf les petiyes pastilles de couleur qui précisent le stock diisponible).
D'un autre côté, la quête de pièces est un jeu. La recherche m'amuse et je cherche où je suis le mieux servi, parfois même aller sur place (Brown&Gammon) est gratifiant, bon accueil, bons conseils (en 78 j'avais même été à l'usine, à Abingdon, à l'époque c'était la croix et la bannière pour avoir de quoi faire rouler la C).
Chacun épice sa vie comme il veut :-)
proFite

Les pires , ce sont ''les pousseurs" de cartons
qui la veille étaient intérimaires en attente d'intérim
ou en voie d'acquisition de compétences complémentaires nécessaires et suffisantes pour
que le client n'ai pas à retourner une commande non conforme.

Il faut veiller à rester très attentif sur l'année modèle de la MG ,
car certains accessoires , ou pièces que l'on visualise
sur leur site internet ne mentionne pas toujours à quelle version cela correspond.

S'il appartient au client de faire remonter à chaque fois l'info au fournisseur (j'ai déjà donné, MERCI ) ,
il devient de facto un auxiliaire employé du fournisseur.
En conclusion ,
le forum Mgcontact nous permet de naviguer au mieux dans les eaux troubles
du monde des pièces détachées.[

Merci beaucoup a tous pour ces infos.
J'avoue que le principal est que le fournisseur ait le stock,
le prix vient en second...
Tres difficile de prevoir une restauration avec des bouts qui manque...

Bonsoir à tous,
J'ai commandé auprès du MGOC un peu de matériel pour terminer l'habitacle de mon roadster...je viens de recevoir les frais de TVA et de douane de la part de DHL.
Bilan : Pour une facture du MGOC de 40€ j'ai pour 39€ de frais!
Bref, je vais arrêter de commander au MGOC
En revanche, j'ai commandé une véronique en inox auprès de :
Chris Laker
SC Parts Group LTD
01293 847210
chris@scparts.co.uk
On lui fait un mail et il propose son tarif, très bien placé par ailleurs.
Le gros avantage est qu'ils ont délocalisé leur stock pour l'Europe et que le matériel vient d'Allemagne...donc pas de taxes!
Bonne soirée.
PH GOYET

Ça fait cher en effet!
C'est pas tva et quelques pourcents pour l'importation? Car là, c'est du 100% ça me semble curieux

39€ de frais

la dernière fois que j’ai payé la taxe, c’est la poste qui m’a réclamé, j’ai payé 32€ pour un achat aux Etats-Unis de 190€
39€ de taxe pour 40€ d’achat, il y a un problème. en principe la taxe de base est de 2,5% ad valorem.

hé oui !
Ca fait même plus de 100% car le montant hors taxe de ma commande est de 33.69€
auquel le MGOC ajoute 6.74 € de VAT.
DHL me facture 39,50€ de frais...je n'ai même pas de détail!
Sans doute y-a-t 'il des frais fixes et il eu mieux fallu avoir une commande élevée pour diluer ces frais.
Bref, on ne m'y reprendra plus!
Bone soirée à tous.

Habitant en RP ouest, j'ai pu tester in situ Moss et Datch, et pour moi il n'y a pas photo ; chez Moss on dérange, chez Datch on est reçu et écouté par des passionnés; après il peut y avoir parfois des écarts au niveau stock et prix , mais pas de manière systématique dans un sens ou dans l'autre.
Par ailleurs, je me suis rendu compte que les quelques garages spécialisés auxquels j'ai confié mon auto se fournissaient chez Datch; après pour paraphraser un éminent membre de ce forum, c'est vous...