Forum MG

Bonjour. J'ai récupéré, il y a bien longtemps, une caisse de Midget MK II ou III, nue et désossée. Sur le dessus des tourelles de support des ressorts de suspension AVt se trouve une plaque rapportée ( et soudée d'origine) comportant 3 trous taraudés en 3/8" 24 TPI (UNF, je présume ..). Est-ce qu'un possesseur de Midget/ Austin, ou un simple connaisseur, pourrait me dire à quoi ils étaient destinés. Merci d'excuser mon ignorance sur ce sujet.

Je suis persuadé que ces trous taraudés servent à fixer les amortisseurs à levier (Amstrong..) mais compte tenu de leur pente accentuée, j'avais un léger doute. L'absence de réponse de votre part ne m'empêchera pas de dormir. Amicales salutations quand même et tout le meilleur pour cette nouvelle année, sans la moindre rancune.

parigot83 a écrit :Bonjour. J'ai récupéré, il y a bien longtemps, une caisse de Midget MK II ou III, nue et désossée. Sur le dessus des tourelles de support des ressorts de suspension AVt se trouve une plaque rapportée ( et soudée d'origine) comportant 3 trous taraudés en 3/8" 24 TPI (UNF, je présume ..). Est-ce qu'un possesseur de Midget/ Austin, ou un simple connaisseur, pourrait me dire à quoi ils étaient destinés. Merci d'excuser mon ignorance sur ce sujet.

Ici https://www.mgclubdefrance.com/la-marqu ... les/midget je n'ai trouvé que des informations générales.

Album MG

Embase d'amortisseur avant inclinée sur Midget .

En ce qui concerne l'inclinaison, je n'en ai aucune idée, mais pour le modèle d'amortisseur retenu (à 1 seul bras) :
un énorme désavantage au point de vue mécanique : une dissymétrie sur la tenue du kingpin...
Le tout doit al!ègrement se gondoler...

Edit: une autre vue :

Album MG

Le positionnement incliné des amortisseurs rest le résultat de l' adaptation au débattement des suspensions d' une part, au design du front member qui reçoit les suspensions d' autre part, en fonction de la longueur du stub axle.

Je signale que les amortisseurs arrière des Midget sont aussi inclinés...

Cela vient sans doute du fait que la Midget a été largement inspirée de l'Austin Healey Sprite... qui a les mêmes caractéristiques :

Album MG

Album MG

XX69, bravo pour ces éclaircissements que certain ne voulais pas admettre.
Vous avais mis du temps mais au moins c'est clair et net.
C'était tellement simple de couper de suite ces attaques d'une ou deux personnes seulement.
Enfin, un peu de sérénité retrouvé.

"""un énorme désavantage au point de vue mécanique : une dissymétrie sur la tenue du kingpin...""

d' ou l'interet de changer le systeme

Album MG

Bonjour. Merci pour tous ces éclaircissements. Pour ce qui me concerne, ne s'agissant pas d'une restauration ( loin de là !!), je grefferai ma traverse de MG-B un peu plus en avant de l'axe d'origine grâce à un prolongement tubulaire fixé sur les sortes de longerons encadrant le compartiment moteur.