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Je te comprends... Elle est un poil haute sur pattes, mais c'est sans doute ce qui te permet de l'exploiter en toutes circonstances, de te jouer de ces foutus gendarmes coupés...

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Comme je te comprends

Dinosaure a écrit : un poil haute sur pattes, mais c'est sans doute ce qui te permet de l'exploiter en toutes circonstances, de te jouer de ces foutus gendarmes coupés...

Oui, avec une faible garde au sol, c'est parfois les dégâts, souvent la hauteur légale maximum de ces "gendarmes couchés", 20 cm je cois, n'est pas respectée par les responsable de la voirie.

la hauteur maxi des dos d'âne c'est 10 cm

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/ ... 005615924/

Avec des jantes de 14'' , on gagne aussi qcq centimetres. Ça frotte moins.

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drmj a écrit :Avec des jantes de 14'' , on gagne aussi qcq centimetres.

Pas certain, ça... à moins de ne pas être conforme !
Si tu montes des jantes d'un diamètre supérieur, tu dois monter des pneus en taille plus basse, et ça ne change pratiquement rien sur le diamètre de l'ensemble. C'est sur d'autres organes qu'il faut agir....

C'est marrant je préfère souvent les anciennes hautes sur pattes mais j'ai l'impression d'être le seul...

drmj a écrit :Avec des jantes de 14'' , on gagne aussi qcq centimetres. Ça frotte moins.

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Quelle dimension exactement as-tu monté sur ton auto?
De mon côté je suis en 165/70 R 13
Par ailleurs, je viens , comme toi il me semble, de monter un kit Amortisseurs AR téléscopique Spax et une barre anti roulis AV
Je dois récupérer la voiture pour ce week-end, je te dirais si cela change le comportement
Bonnes balades sous le soleil lisboète

ttersu a écrit :la hauteur maxi des dos d'âne c'est 10 cm

Ah ben ! c'est loin d'être respecté par les services de voiries...

(J'ai fait une erreur en mentionnant 20 cm là, la plupart des autos auraient des problèmes).

«««««Quelle dimension exactement as-tu monté sur ton auto?
De mon côté je suis en 165/70 R 13
[/quote]
Si je ne me trompe pas j'ai mis sur ces jantes de 14 des 175/60R14, le recommandé par le fabricanr des jantes.
En fait c'etait sur les jantes de 13 que j'etait pas conforme: j'ai 165/65R13, trop petit diametre.
Je les mets pour les rencontre de club, question de ne pas choquer les puristes. il faut que je mette la taille d'origine 145/80R13

vony a écrit :

ttersu a écrit :la hauteur maxi des dos d'âne c'est 10 cm

Ah ben ! c'est loin d'être respecté par les services de voiries...

(J'ai fait une erreur en mentionnant 20 cm là, la plupart des autos auraient des problèmes).

Je crois que 80 à 90% des dos d'âne et ralentisseurs sont hors la loi en France

Certains ralentisseurs (type plateau) peuvent avoir une hauteur de 15 cm, à condition qu'ils respectent des règles précises :

ttersu a écrit :Je crois que 80 à 90% des dos d'âne et ralentisseurs sont hors la loi en France

Un automobiliste a réussi à se faire indemniser pour les dégâts causés à son auto suite à un non respect de cette hauteur maxi. ...Mais... se battre avec une collectivité locale...

se battre

Mais pour cela il vaut mieux être sûr plutôt que croire,. Alors ça marche, un collègue avait fracassé son carter alu de 406 climatisée ( 1998-2000) sur un ralentisseur non conforme, il a obtenu gain de cause.

Dinosaure a écrit :Certains ralentisseurs (type plateau) peuvent avoir une hauteur de 15 cm, à condition qu'ils respectent des règles précises :

...Pas sûr que celle-ci ne râclat point...

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Quelle idée aussi d'aller grimper ces cassis avec une bête pareille !

Dinosaure a écrit :Quelle idée aussi d'aller grimper ces cassis avec une bête pareille !

On se le demande, mais si on tapissait nos dessous de papier de verre gros grain, est-ce qu'on ne finirait pas venir à bout, et en douceur... de ces casse-vitesse aussi bêtes qu'inutiles.

Ça frotte lá a coup sûr...

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Je crains même que ça reste en bascule... à moins de prendre beaucoup d'élan, mais le carter...

c'est arrivé à un copain à moi avec sa lotus seven :-) , t'as un peu l'air couillon !

solutions :
soit gonfler un peu plus les pneus ou.....hou hou hou

soit mettre à nouveau la pression là où il faut , et...aller....
porter plainte à qui de droit pour non conformité des ralentisseurs.
( prévoir un dossier coulé dans le béton + longue patience + frais de procédure à engager )

Je crains fortement que le résultat de ces solutions ne soient pas à la hauteur de vos souhaits.