Forum MG

Bonjour à tous
Mon contacteur de freins est hs.ma question est de savoir comment faire.
Faut il dévisser le contacteur et le changer, au risque de le liquide se répande partout puis purger ?
Faut il laisser les vis de purges ouvertes et tout purger, puis changer le contacteur et tout remplir ?
Merci

bonjour si tu parle du contacteur de stop tu a juste a deviser et le changer en réglant la course pour l'allumage des stops
bonne route

je pense que Spud a le contacteur à pression sur le circuit de frein.
En faisant vite il est possible de le changer sans purger.
Encore faut-il arriver à le dévisser...

Merci jidé, oui *SMS* une 66 avec contacteur de stop sur le circuit dans la baie moteur

Et si j arrive à le dévisser et le changer rapide, pas de risque de bulles d air ?

Non. Très peu de liquide va sortir (suinter). Aucun risque d'entrée d'air.

JMAU a écrit :Non. Très peu de liquide va sortir (suinter). Aucun risque d'entrée d'air.

J avoue que le système de freinage est un truc important. Si il faut purger je purger ai. Mais *SMS* sur que ce n est pas nécessaire tant mieux

Non. Très peu de liquide va sortir (suinter). Aucun risque d'entrée d'air.

Si tu prends la précaution de bien remplir le réservoir et de rendre étanche le bouchon le temps de la manip:
RIEN NE SORT.

Ceci-dit (Brahim©) il n'est pas mauvais de purger son circuit de frein de temps à autre.
Perso je le fais tous les 2-3 ans.

©Sherlock

OK merci de vos réponses. Je vais tenter comme cela. De toute maniere si la pédale est mille par la suite, je purgerai.

Mais si le liquide freins viens de russie ou d ukraine, ça va me coûter un bras !!

.....personnellement myself, lorsque j'ai eu à le changer, j'ai posé du film alimentaire sur le bocal de frein et revisser le bouchon dessus, le temps de changer le contacteur, puis retirer le film alimentaire.
Aucune perte de liquide de frein.

Nonobstant, environ 2 fois /an, avec une grosse seringue de véto, je retire le liquide du bocal, je remplis. 2 jours aprés pareil et 2 jours aprés pareil.

Pour moi ça marche, "Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Mon contacteur de freins est hs.ma question est de savoir comment faire.

1 autre solution, Vous installez un switch sur la pédale de freins et vous tirez les 2 fils de l' ancien vers le nouveau.

Merci AMMG, mais ce type de bricolage, pas trop pour moi !
@Santalier:je vais essayer le film alimentaire, bonne idée !

et de rendre étanche le bouchon le temps de la manip:

le film alimentaire

Oui, c'est le sytème le plus simple !

Merci. Je tente tout cela et je vous redis.

Question :pour le film alimentaire. Vous le mettez sur le bouchon déjà fermé ou vous ouvrez et vous mettez juste le film ?
Merci

Désolé j avaiq pas lu correctement
...

Bon bah.... Impossible de le dévisser... Grrr
J ai mis du wd40. On va bien voir

Prendre soin d' immobiliser le répartirteur pour ne pas le faire tourner avec le bouchon-contacteur...

*SMS* bien ce que j ai fait.
Une galère ce système.
Sinon question bête :pourquoi deux bocaux de locckeed ?

question bête

il se trouve que sur une mgb la commande d’embrayage est hydraulique.

*SMS* ce que je me suis dit, mais comme il y avait marqué brake fluid sur les 2 bouchons...
Bref,operation faite et réussite.!
Les feux fonctionnent, merci !

En ouvrant le boîtier de lockeed celui ci me paraît bien marron.d'après vous si j aspire la quasi, majorité du liquide de freins (afin de ne pas mettre d'air dans le circuit), et que je tempi par du nouveau, cela est t il possible ?
Cela éviterai de purger.merci

Si le liquide a plus de 3 ans il est plus judicieux de le remplacer et purger. Ce n'est pas une opération compliquée et qui peut même se faire seul avec un dispositif sous pression.