Forum MG

Bonjour,

J'envisage de remplacer les compas du hayon de ma GT par des vérins téléscopiques, et j'aimerais avoir l'avis de ceux qui ont déjà procédé à ce remplacement.

On en trouve beaucoup sur les sites de pièces MG : mgocspares, rimmerbros, mghive, mgstruts, moss-europe, etc. à des prix divers, mais plutôt chers, donc je voudrais ne pas me tromper.

Il paraît que le hayon s'ouvre moins haut qu'avec les compas ; est-ce gênant ?
Est-ce qu'on peut ouvrir le hayon d'une main, facilement ?
Certains kits utilisent le support du compas fixé sur le hayon, et il faut monter un support sur le bord de l'aile, plutôt vers le bas.
D'autres utilisent le support de compas fixé sur le bord de l'aile, et il faut monter un support sur le bord du hayon.
Y a-t-il un montage meilleur que l'autre ?

Merci de vos avis et conseils.

Pas fait (les compas sont si jolis)... mais possible :
Dans un sens :
https://clarkandclarkinc.com/catalog/de ... rear-hatch
ou dans l'autre ;
https://mgbhive.co.uk/product/mgb-gt-ta ... strut-kit/

"remplacer les compas du hayon de ma GT par des vérins téléscopiques"

...honnêtement et personnellement myself, j'y trouve les compas chromés d'origine totalement efficaces et d'une esthétique harmonisée avec la belle woiture.

"Est-ce qu'on peut ouvrir le hayon d'une main, facilement ?"

Pourquoi pas, jamais essayé. Nonobstant, il est plus aisé de l'ouvrir avec une main qui appuie sur le bouton et l'autre qui accompagne avec soupleté et agilesse le hayon vers le haut. (itou pour la fermeture)

Ce qui fait aussi le charme de ces woitures , ce sont tous ces équipements d'époque lui conférant un certain caractère et une séduction.

(il y a un fil lié à l'adaptation astucieuse d'un "compas" pour maintenir le plancher du coffre ouvert, ça c'est vraiment utile...)


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

...honnêtement et personnellement

il y a des gens qui n’ont pas rompu le cordon qui les lie à leur SUV, dernier modèle …

saby a écrit :...honnêtement et personnellement

il y a des gens qui n’ont pas rompu le cordon qui les lie à leur SUV, dernier modèle …

Oh, dis
Il me semble bien.....................
que les hayons s'ouvrent tout seuls sur certains SUV dernier cri.
grâce au capteur automatique d'ouverture de coffre

JMAU a écrit :

remplacer les compas


....mon père avait une expression cousue main pour ce genre de cas:

"...même si on met une mini-jupe à la grand-mère, elle reste toujours la grand-mère..."

Bon, je n'ai pas de réponses à mes questions mais je vois que les membres du forum sont plutôt partisans de rester à la version originale, opinion parfaitement respectable d'ailleurs.

Personnellement je trouve que rendre une ancienne plus pratique et plus facile à vivre n'est pas contradictoire avec le respect de son caractère "d'époque".

Je précise que j'ai déjà mis des vérins pour l'ouverture du plancher du coffre, c'est en effet vraiment utile.

.../....

https://www.moss-europe.co.uk/tailgate- ... 0-076.html



....et la contrib de Paul Hruza

https://www.mgexp.com/forum/mgb-and-gt- ... s.3991388/


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

mis des vérins pour l'ouverture du plancher du coffre

Là, c'est justifié.

plus pratique

que les compas?

Il n'y a pas de compas pour ouvrir le plancher du coffre, et le plancher est assez lourd, on ne peut rien faire sans tenir le plancher d'une main, ce qui rend l'extraction de la roue de secours pénible.

Donc, là, le système des vérins est très pratique, je confirme.

Hello Cevanez,
Le montage de vérins pour le plancher de ma bgt m’intéresserais bien et sûrement d’autres forumeurs...
Pourrais tu nous indiquer les références de tes vérins et si le montage a été simple ou non.
Bien à toi

Bon, je n'ai pas de réponses à mes questions

Ben si :
- Pour le hayon, les compas c'est très bien... et très joli...
- Pour le plancher, c'est justifié et déjà fait.


Album MG

Merci JMAU,
Est ce le même vérin que pour le capot avant ?
Cdt

Pour la mienne, oui. (+ longue que les 2 autres?)
Dans mon cas, montage à droite.

Cevanez a écrit :Il n'y a pas de compas pour ouvrir le plancher du coffre, et le plancher est assez lourd, on ne peut rien faire sans tenir le plancher d'une main, ce qui rend l'extraction de la roue de secours pénible.

Donc, là, le système des vérins est très pratique, je confirme.

Le plancher se bloque sur les compas, il n'y a pas besoin de le tenir quand il est ouvert
 

Le plancher se bloque sur les compas, il n'y a pas besoin de le tenir quand il est ouvert

Sans blague....
seule explication : tes compas sont faussés ou ton plancher n'est pas d'origine.

Sans le "loquet" (bidouille abandonnée because trop de charge sur les compas), rien ne bloque le plancher.
Album MG

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