Forum MG

Bonjour,
Qui a déja monté des étriers 4 pistons sur avant MGB?
Ceci pour améliorer le freinage .
Ca existe chez MOSS mais cher .Y a-t-il d'autres possibilités ?
Merci .

si on commence par le commencement, c’est interdit, vous n’avez pas le droit d’améliorer le freinage. vous pouvez passer outres mais votre bagnole n’est plus homologuée.
sinon c’est sûr, c’est cher.
les étriers d’origine avec des disques Brembo et des plaquettes «spéciale», cela ne freine pas trop mal, à chaud.
il y a les étriers d’Austin Princess, qui sont en fonte et qui pèsent le poids d’un âne mort et qui doivent également être cher.
j’avais fait ça il y a une vingtaine d’années sur une V8 conversion, mais je n’allais pas trop sur la route
Album MG

bonsoir chez moss ils ont (avaient)des vilwoods, avec des roues de 14 il faut mettre des cales avec des 15 pouces cela passe j'avais monté cela car je voulais faire de la montagne.

D'une mgb à l'autre j'ai quelquefois constaté un rendu différent au freinage surtout à l'attaque.
Mais d'une façon générale le freinage d'origine reste satisfaisant dans des conditions normales d'utilisation.

Sur une mgb équipée d'un V8 ou d'un 6L je peux comprendre l'intérêt d'étriers 4 pistons. Sur une mgb 4cyl j'ai du mal à en percevoir l'utilité sauf à ce que le moteur développe plus de 120 cv...et que les freins soient sérieusement sollicités , en compétition par exemple.
Pour "balader" ceux d'origine sont bien suffisant. (A la condition d'être en parfait état.)
Cela dit chacun fait ce qu'il veut, ce n'est qu'un avis personnel.

il existe un kit complet chez MGOC UK
guy