Forum MG

Bonjour, j'ai une MG F Cabriolet de 1999, et j'aimerais avoir des conseils ou informations concernant un problème récurent qui survient systématiquement : Perte du liquide refroidissement qu'il me faut fréquemment et abondement rajouter!

Une idée de ce que cela pourrait t'il bien être? Joint de culasse défectueux?... Et pour finir existe t'il une possibilité de trouver un garage ou réparateur spécialiste MG (même indépendant) en fonction de la région ou l'on se trouve genre : Annuaire, référencement Etc... Pour ma part je suis sur Angoulême, région Poitou-Charente

Merci pour vos retours

bonjour, bien sur il y a des problèmes de joint de culasse, *SMS* un point à vérifier, mais il y a aussi une faiblesse des deux conduites métalliques qui passent sous la voiture pour mener le LDR au radiateur. sur ma f comme sur ma tf, elles étaient percées et ne fuyaient qu à chaud.
Apres, comme tout véhicule, une durite caoutchouc peut percer, mais je vérifierais ça en premier.
le bouchon du bocal de LDR n est pas non plus super fiable au niveau du joint en avoir un d avance me parais plutôt utile.

bien à toi.
Davadan

Bonjour, bien merci pour vos informations

Re Bonjour, pour toutes commandes de pieces moteur et/ou habitacle M.G auriez vous un site particulier a me recommander?

Bien cordialement.

Pour un garage les spécialistes Lotus connaissent bien le moteur Rover

Envoyé de mon SM-M135F en utilisant Tapatalk

TOOSCHUSS a écrit :Re Bonjour, pour toutes commandes de pieces moteur et/ou habitacle M.G auriez vous un site particulier a me recommander?

Bien cordialement.

Bonjour, le plus connu et le plus complet est : https://rimmerbros.com

salut
pour compléter MGecho
Rimmer offre à peu près tout, avec semble-t'il une package "frais Brexit tout compris"`
Sur le continent Cowacarparts( à côté de Maestricht, PB)
https://www.cowacarparts.com/
et Fontech (Beerse, B) ont aussi des stocks importants, pièces neuves ou occasion.
https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... asion-neuf

Bonjour,
Dans le registre des fuites, j'en ai trouvé une petite semblant occasionnelle au niveau du tuyau de retour vers le vase d'expansion.
il y à un mamelon en plastique qui est bridé par un collier élastique qui semble devenir un peu trop élastique en vieillissant et laisse fuir un peu de liquide.
J'ai mis un serflex, ça ne semble plus fuir et je constate à froid le maintien d'une légère surpression du vase d'expansion. En tenant compte du fait que le clapet de bouchon doit être taré à environ 1 bar, je crois qu'il est normal de trouver ce cas de figure avec une pression résiduelle d'environ 1 bar.