Forum MG

Bonjour,

J'ouvre un nouveau post suite confirmation du besoin de changer le joint de culasse de ma MGF.

J'ai noté la nécessité de faire une épreuve de la culasse et contrôler la planéité de la culasse d'une part et du bloc moteur/cylindres d'autre part.
Pour la planéité de la culasse, il semble qu'une valeur de 0.05 mm soit la limite d'acceptation et qu'au-delà, une rectification est nécessaire.
Quelqu'un peut-il me confirmer cette valeur?
Merci.

Oui c'est ça.
Rectification maximum 0.2mm
Epaisseur standard d'une culasse : 118.95 - 119.05mm

Merci.

Bonjour à tous,

Je viens de déposer la culasse de ma Titine et je dois faire le contrôle de planéité.
Pour le faire , il me faut une règle de précision et j'hésite sur la classe de fabrication.
on trouve des règles en classe 1 (DIN 874) avec une tolérance en planéité de 12 microns et des règles en classe 00 tolérance 4 microns. compte tenu de la tolérance sur la planéité de la culasse (50 microns), j'aurai bien pris une classe O, mais difficile d'en trouver dans le commerce.
N'ayant pas l'habitude de ce type de contrôle, pouvez-vous me dire quelle classe utilisez-vous?
Bien sûr, je pourrai prendre la classe 00 car qui peut le plus peut le moins, mais ce n'est pas le même prix.
Merci pour vos conseils.

Bonjour,
Après avoir contacté un atelier spécialisé dans la rectification et le contrôle des culasses, il m'a indiqué qu'il pouvait réaliser l'épreuve , le contrôle de planéité et la rectification pour un prix très intéressant. j'ai donc choisi cette option plutôt que d'acheter la règle.