Forum MG

Bonjour à tous,
je viens d'acheter une belle MG B de 1976.
Manque de chance, mes clignotants sont en carafe.
Les warnings fonctionne bien mais aucun clignotant ni a gauche, ni à droite.
Je n'ai pas la doc technique de la voiture et donc, je suis un peu coincé.
Le vendeur m'a indiqué que cela pouvait provenir d'un système installé sous le volant ; je n'ai pas encore regardé mais cela me parait bizarre.
Dans le compartiment moteur, il y a apparemment un module qui ressemble à une centrale
Auriez-vous une idée à ce sujet ?
Merci d'avance
ps : je suis désolé car je voulais mettre une photo de l'élément mais je ne sais pas comment faire

Bonjour et bienvenue.

Il y a un "Flasher" rond ou carré à droite sous le tableau de bord, à gauche du moteur des essuie-glace (sur une européenne...): fil vert et vert clair-marron. Au-dessus, c'est le flasher des "Warning"
Si les "warning" fonctionnent bien : c'est lui le fautif.
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N° 30
https://www.moss-europe.fr/switches-con ... 72-76.html
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Le vendeur

le vendeur vous a vendu une bagnole dont les clignotants ne fonctionnent pas, et vous l’avez acheté !

Ok, merci beaucoup pour l'info. Je vais regarder cela.
Par contre "l'espèce" de centrale située dans le compartiment moteur, je ne sais pas ce que c'est.
Cela ressemble pourtant furieusement à une centrale clignotante.
Je vais explorer ta piste en premier
Merci encore

saby a écrit : ↑04 janv. 2023, 11:23 Le vendeur

le vendeur vous a vendu une bagnole dont les clignotants ne fonctionnent pas, et vous l’avez acheté !

C'est tombé en rideau au bout de 20 kms

je ne sais pas ce que c'est.

il y a de grande chance pour que ce soit le relais du solénoïde du démarreur.

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marco72 a écrit : ↑04 janv. 2023, 09:15 ...
Les warnings fonctionne bien mais aucun clignotant ni a gauche, ni à droite.
...

Peut-être simplement le commutateur des clignotants ... si un truc s'est cassé dans le mécanisme, ça ne s'enclenche plus

MGB 1976.....

Si ça peut aider.......

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Ok, merci pour vos différents retours.
Ma MG est un modèle qui vient des USA ; je vais vérifier tout cela
Merci encore à tous

[link=][link=]Pendant que j'y suis et pour abuser de votre temps :
Est-il possible d'obtenir une revus technique pour ces MG B de 1976 ?
Savez-vous comment intégrer une photo dans un message ?
Bon week-end

Est-il possible d'obtenir une revus technique pour ces MG B de 1976 ?

Oui, il existe le Haynes et plein d' autres revues techniques pour ces autos.

Savez-vous comment intégrer une photo dans un message ?

L' onglet photos a changé avec le new look, il se trouve désormais comme avant d' ailleurs dans le bandeau des onglets, au haut de la page d' accueil, ensuite:


Voilà une méthode, il en existe d' autres, ex:
viewtopic.php?t=40085&start=37

saby a écrit : ↑04 janv. 2023, 11:36 je ne sais pas ce que c'est.

il y a de grande chance pour que ce soit le relais du solénoïde du démarreur.

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Voici la photo de mon compartiment moteur :
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le boîtier cylindrique noir c’est le relais du démarreur. il y a quelques fils volant , rouge, qui ne font pas parti du faisceau électrique d’origine, des fils de bougies blanc je n’en avais jamais vu :-), et ils semble assez étrange, j’imagine du fil électrique …

Bonjour
J ai le même soucis que je n arrive pas à résoudre. Donc plus de clignotant mais warning ok
Test de continuité tout semble ok échange de centrale clignotant avec celle des warning ok
Verif passage courant depuis centrale clignotant jusqu au connecteur sortie Comodo. Tout semble ok
Mais en mettant une lampe témoin en sortie de la centrale ca ne marche pas et quand je fais ça , il me semble que le 12v en entrée de la centrale s écrase. Bref Lucas prince des ténèbres mème ceux intermittents.

Lucas

sur une bagnole de 1969 ce n’est certainement pas du Lucas, à cette époque le Hazard cela n’existait pas, sur une mgb.

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Pour mr Saby ,bien sûr que ça existait ,voir schéma diagram 9 69/71 Mgb…
Ça remarche après avoir réveiller la centrale avec un plus direct de la batterie. Incompréhensible….

Incompréhensible….

Non, mauvais contact !
Reserrer la cosse.

bien sûr que ça existait

ah!
ben tant mieux :-)

Bonjour,
merci pour toutes vos réponses ; en fait cela provenait d'un petit module situé sous le volant comme certains l'avaient évoqué.
Au final, ce n'est pas moi qui ai fait la réparation
Merci encore