Forum MG

Bonsoir a tous,
Voila j'ai récupéré une MGB us de 1977 il y a quelques années. Elle est montée avec un carbu weber double corp (je ne co.nais pas le model) mais elle tourne trés mal. Le moteur à été refait en entier et en passant par un réglage carbu qui s'est avéré inéficace. J'ai donc pris la décision de la remettre d'origine avec un zenith stromberg 175cd5t a starter auto, mais je me retrouve face a un mur car je ne trouve aucune doc décrivant le montage de ces carbu sur cette voiture.
Je viens vers vous en espérant que vous pourrez me guider et me renseigner.

En vous remerciant,
Amicalement

PS: si c'est pour me dire "gna gna les zenith c'est de la me*de ça vaut rien garde le weber" ça ne servira a rien j'ai déja fais mon choix. Et puis elles sont sortie d'usine comme ça, c'est quil y à une raison.

si c'est pour me dire "gna gna

donc pas de « gna gna » pour moi. désolé :-)

Bonsoir

elles sont sortie d'usine comme ça

Tu gardes donc tout le système anti-pollution...

Ben si je peut pas faire autrement oui mais je ne sais pas si il y est enfait

si il y est enfait

le système antipollution avec un Zenith Stromberg c’est ça :
Album MG

Oula j'ai pas autant de matos sous le capot

habituellement le carburateur Weber 32/36 DGV se règle facilement, il faut utiliser les bons gicleur, le carburateur Zenith Stromberg nécessitera une nouvelle tubulure d’admission. chacun fait comme il veut :-)

un réglage de départ
Primary idle - 70
Secondary idle - 65
Primary main - 150
Secondary main 145

https://www.cjclub.co.il/files/Weber3236adjust.pdf

Album MG

J'ai un kit complet pour monter le zenith admission boîte a air etc... et le weber je l'ai amené a 3 ancien mecanos qui ont jamais pu me le régler, en plus quand je ferme le capot moteur ça écrase le filtre donc ça fais deux bonnes raison de le virer et remettre un zenith.
Du coup jaimerais bien savoir ou je peut trouver de la doc sur le montage et le reglage du zenith

ou

ben sur internet, si vos cherchez « mgb Zenith Stromberg » vous allez trouver pas mal de chose. déjà il vous faut l’outil pour régler la hauteur de l’aiguille, une suggestion, virez le starter automatique pour un manuel …
https://www.howacarworks.com/fuel-syste ... arburettor

Oui j'ai commandé l'outil et le kit de reparation pour le zenith mais je n'ai rien trouvé concernant le montage du carbu, schéma ou plan pour le raccordement de durites et autres cables.
Pour ce qui est du starter c'est prevu de le mettre en manuel car le système auto a l'air un peut capricieux.