Forum MG

Bonjour , je souhaite mettre la commande du KLAXON sur le centre du volant :
- le VOLANT est un modèle semblable au "Moto lita" ... mais je n'ai pas trouvé de marque ( voir photo du modèle)
- il manque une (ou plusieurs ?) pièce :
-a) ...je suppose ? ... pièce fixée sur le Tableau de Bord ( 3 trous percés ...voir photo) et qui doit contenir la piste circulaire en cuivre ( voir photo sur la Frogeye Bleue ...ce n'est pas la mienne !)
b) il manque le doigt ( voir perçage dans la pièce support bouton sur la photo)

Voici mes questions :
1) d'après vous , quel est ce modèle de VOLANT ?
2) où trouver la pièce fixée sur le TdB ( sous le volant il y a 3 trous dans le TdB ...donc je suppose pour fixer une pièce ??? ...celle que je recherche en priorité ...)
Ci-dessous quelques photos de l'actuelle configuration .
Je vous remercie pour votre aide . Cdlt AA

...suite photos : [attachment=2]

...suite photo

J'ai ce type de bouton et j'ai du refaire quelques pièces . Je ne comprends pas ton problème.
As-tu un fil qui sort de ton tableau de bord ?

salut
à vérifier à l'ohm-mètre mais je pense que le moyeu de volant fait un contact entre la masse qu'il prend par les 3 boucles qui font ressort sur les côtés et la cosse de sortie.
Si j'ai bon, il suffit de faire passer un fil de cette cosse jusqu'à l'avertisseur sonore, lequel recevra directement un +12V, protégé par un fusible bien sûr
On peut aussi rajouter un étage relais, dans ce cas c'est la bobine du relais qui est alimentée en +12V et la masse vient sur l'autre fil de la bobine pour faire fermer le contact.
Le fil doit pouvoir passer par le trou qu'on aperçoit sur la photo du volant, il n'y a que 3 vis ?
Les trous dans le tdb n'ont rien à voir avec la choucroute à mon avis...

Voici mes questions :
1) d'après vous , quel est ce modèle de VOLANT ?

Ça ressemble bigrement à un Mountney

je dirais un Lee Leston, mais d’habitude ils ont une branche gravé.
les trous dans le tableau de bord c’est peut être pour fixer le cache …

Album MG

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re volant:

Nonobstant, sans vouloir la ramener, les volants Motolita et Lee Leston aux branches “Tear Drop” ont les “fentes” des branches en goutte d’eau. Icelles des volants Mountney ont la particularité d’avoir des fentes quasi “rectilignes”
Ci dessous la picture de mon volant Mountney.

“Après, c’est vous qui voyez!”©


Album MG

Bonsoir , je vais essayer de répondre le plus clairement !!! :
-1) modèle du volant = ma question allait dans le sens de RETROUVER le montage "électrique" du bouton . Ceci étant :
- Diamètre Ext. = 38 cms (pas de marque trouvée )
- 18 Rivets qui maintiennent les 2 parties "BOIS" (dessus/dessous) sur l'âme en aluminium
- le dessous "bois" a des empreintes pour les doigts ( voir photos )
Le volant ( à l'achat de la voiture ) semble de bonne qualité (bois très joli).
2) fonctionnement : (voir photos complémentaires) : ( j'ai refait le circuit avec schéma : donc circuit "KLAXON" = ok
- 3 trous dans TdB = fixation d'un cache : semble possible ?? ( même si ma supposition d'un cercle de contact en laiton me paraissait possible ???)
- entre 3 boucles "ressort de maintien du bouton" et le MOYEU(donc la colonne de direction ) = CONTACT / continuité électrique
- entre BORNE centre du bouton et les 3 boucles = PAS de continuité (le courant ne peut pas passer )
Question : quand on tourne le volant , que fait le fil ??
[attachment==2]VOLANT SEUL 1.JPG[/attachment]

Je vous remercie TOUS pour votre aide . Cdlt AA

Il faut insérer l'ensemble du klaxon . Les 3 "debords" métalliques sont en contact avec le moyeux , brancher l'arrivée électrique dans la fiche sous le klaxon . Cette partie ne doit pas être en contact avec le moyeu .
Dans mon cas avec un moyeu Motolita cela touche presque . Donc aplatir la fiche mâle si nécessaire.
Ce qui m’est arrivé est que les 3 clips PVC (PHOTO1) ont lâché et l'intérieur avec le ressort et le mécanisme se sont fait la malle donc plus de contact . Cela est peut-être ton cas ?

….les volants Mountney ne sont pas signés (marqués, logotés) , idem sur mon mien

...Bizarre , plusieurs messages se sont croisés ( mélangés !!!) . J'ai répondu à M.Santalier , mais je ne vois pas "ma réponse" .Donc , je félicitais M.Santalier , excellent comme toujours , pour remarquer que "SON" volant ressemble étrangement au "mien" ( mais sans l'égaler bien sûr !!!)
Donc , il semble , qu'il s'agisse d'un VOLANT MOUNTNEY.... j'aurais appris quelque chose aujourd'hui , c'est bien !!! Merci à TOUS .
Cdlt AA ...reste le branchement électrique ( et la remise en route du moteur ....enfin installé dans la voiture !!! mais que ce fut laborieux ...et c'est pas fini ...............)

mga33spit a écrit : ↑17 avr. 2023, 17:31 - entre 3 boucles "ressort de maintien du bouton" et le MOYEU(donc la colonne de direction ) = CONTACT / continuité électrique
- entre BORNE centre du bouton et les 3 boucles = PAS de continuité (le courant ne peut pas passer )

même en appuyant sur le centre du mécanisme ?? ça parait très étonnant...

mga33spit a écrit : ↑17 avr. 2023, 17:31 Question : quand on tourne le volant , que fait le fil ??

s'il est assez long et assez souple, il se vrille et se dévrille. Il faudra longtemps pour qu'il casse. ça ne vaut pas un contact sur un cercle cuivre mais si ce n'est pas prévu ça va être compliqué à installer

Bonsoir Jidé de Grasse , excusez-moi , mais effectivement je n'ai pas évoqué le cas de l'appui sur le bouton "klaxon" ( ce qui est bien la fonction que je recherche !!! c'est bien mon style :"l'inutile et le détail AVANT l'essentiel" ...désolé Jidé . Je vais me pencher sur le fonctionnement ... je suis un peu partout en même temps pour enfin démarrer ce moteur "refait" . Je vous donnerai mes idées et j'espère "conclusions " .... c'est pas gagné ! Bonne soirée . Merci AA

Merci "DJANGO974" ...le bouton semble en très bon état : je n'ai pas vu "d'accident" . En fait le(s) bricoleur(s) "chef" entre les mains desquels cette voiture est passée , se sont bien amusés ( moi avec !!! mais j'ai vite compris "l'arnaque" et je ne ris plus ) . Lamentable , travail indigne et donc je refais quasiment tout . Le détail du klaxon = pas de souci , les fils d'origine débranchés et coupés et montage qui se promène sous le tableau de bord ,... idem pour le reste . Je ne vous raconte pas mon aventure , car elle est "ridicule" ( la confiance dans ce "milieu" est rédhibitoire ...) . Bonsoir et merci pour votre aide . AA