Forum MG

Bonjour,

Je dois acheter un filtre à huile pour la MGB Rover V8.

Pour le moment sur la voiture j'ai un UFI 23.175.00

Dans mes notes j'ai noté que les filtres suivants étaient compatibles avec le véhicule :
- GFE 121
- PURFLUX LS194
- PURFLUX LS188B


Ma première question : pourquoi autant de références de filtres à huile sur le marché alors qu'il semblent tous les mêmes ?
Et ensuite : est-ce qu'on peut tout simplement trouver un filtre compatible dans un bon vieux NORAUTO, FEU Vert ou AD Distribution pour ne citer qu'eux ?

En ligne, les sites proposent souvent des filtres à 5 ou 8€ pour 8 à 25€ de frais de port ...

perso GFE121 je prend chez Datch 14€ avec frais de port mais généralement je l'inclus quand je passe une commande pour autre chose

Purflux est la marque que distribue AD. Perso je me sers chez eux, juste parce qu'ils sont à 200m de la maison.
Il y a quelques années je les prenais même chez Leclerc, mais le mien ne les fait plus
Chez Feu Vert ou Norauto tu trouveras aussi.
Il semble que le 194 ait disparu, le 188b est dispo. Même taille, même filetage, je ne trouve pas la différence entre les 2. Clapets anti-retour peut-être ?

…pour ma MGB GT (4cyl)

Dans mes notes j’ai ça:

« Cartouche filtre huile:

OEM = Unipart GFE121

Purflux n• 15 = LS 149 (hauteur 89 mm) = UNIPART GFE121
* Diamètre extérieur [mm]: 86
* Filetage de raccordement: 3/4"-16
* Hauteur [mm]: 89

https://www.oilfilter-crossreference.co ... ART/GFE121 « 

J’achète en grande surface, jusqu’à maintenant y a……

Une question théorique : pour peu que l'espace disponible dans le compartiment moteur le permettre, est-ce que la hauteur d'un filtre change quelque chose ? Est-ce qu'on peut mettre à loisir un filtre de 114mm de haut en lieu et place d'un 90mm par exemple ? Ou est-ce qu'il faut respecter cela de manière drastique pour un fonctionnement moteur optimal ?

plus le filtre est grand, mieux il filtre. En principe, c'est optimisé par le fabriquant en fonction du volume à filtrer, du débit de la pompe et de la place disponible dans la baie, d'où les références fournies.
Si ça passe, pas de problème, il faudra juste un poil plus de volume d'huile

Un grand merci !

Norauto m'a vendu ça : https://www.norauto.fr/p/filtre-a-huile ... 88438.html

Je me demande vraiment si ça va aller ...

"si ça va aller ..."

....en tout cas chez eux , ils disent ça pour la Midget:

Album MG


...et pour la MGB GT V8 3,5l:

Album MG

"Après, c'est vous qui voyez!"©

Si c'est le bon diamètre et le bon pas de vis pour l'axe et le bon diamètre pour le joint et que la longueur n'est pas un obstacle alors tout va bien

Jidé de Grasse a écrit : 30 avr. 2023, 11:20 Si c'est le bon diamètre et le bon pas de vis pour l'axe et le bon diamètre pour le joint et que la longueur n'est pas un obstacle alors tout va bien

En bref, si le diamètre extérieur du filtre est plus petit, ça n'est pas important ?

si la partie en tôle est de plus petit diamètre, il y a fort à parier que le joint ne sera pas au bon diamètre, donc non ça n'ira pas, il faut que le joint porte bien sur le plan de joint

En fait, y a pas mal de filtres de diamètres extérieurs différents, mais dont le joint est au meme diamètre (il est donc plus ou moins au bord du filtre).
Je dois recevoir un filtre K&N plus large, de la bonne dimension, cette semaine (de chez BETASET) : ça me permettra de vérifier.

Je pose surtout la question, pour garder ou non les filtres norauto ^^

J'ai pu faire ma vidange ce soir, je confirme que les filtres suivants sont compatibles :
- Norauto 225
- K&N HP-2040 - https://www.betaset.fr/kn/12237-filtre-a-huile-kn.html
- GFE 121
- UFI 23.175.00
- PURFLUX LS194
- PURFLUX LS149
- PURFLUX LS188B

Ils ne sont pas tous de meme dimensions, mais le filetage et le diamètre du joints sont les même.