Forum MG

Bonjour, en faisant le niveau avec de partir cet après midi. je me suis aperçu que l'huile de boîte était épaisse, voire pâteuse.
Cela vous semble t'il Normal ? l'huile avait l air bulleuse..je m interroge un peu a vrai dire.
Serais ce dû à l humidité ? Au brassage? Au faible kilométrage réalisé cette année ?

Normal ?

c’est plutôt anormal, l’huile préconisée est de l’huile moteur 20W50, surtout si la boîte est équipée d’un overdrive, cette huile est plutôt fluide. parfois, suite à une usure diverse excessive, des huiles et des produits divers peuvent être utilisés …

Bonjour, merci.
J avais mis de la EP90 Castrol.

EP90 c'est plutôt pour le pont , si tu as un overdrive 20/50 préconisée pour un bon fonctionnement, pour le pont je met de la EP140 GL4.

Album MG


ex: Manuel du conducteur - MGB - AKD 7420 -French - 1970 - Editeur: The British Motor Corporation Limited


"Après, c'est vous qui voyez!"©

Je suis sans overdrive.
20w50 aussi?

sans overdrive

sans overdrive vous pouvez utiliser de l’huile pour boîte de vitesse EP90

Ok super merci .
Je vais vidanger et ça fait deux ans, mais 3000 kms max .Ça ne pourras lui faire que du bien

Je Viens de regarder c'est de la ST90 et non EP90. est ce important ?

c’est de l’huile minérale monograde, ça devrait le faire. la EP c’est extrême pression …

Ok merci pour la précision

On peut toujours se retrancher derrière les propositions du constructeur. Sans déroger j' utilisais de 20W50 aussi pour BV OD sur mes différentes MG.
Mais, il y a un mais tout de meme.
Le constructeur de toutes les transmissions de l' époque s' appellait Moss:

Et Triumph proposait de la SAE85W90 ou SAE80w90, y compris sur BV overdrive, aujourd' hui Penrite en propose tout autant:

Cette différence de spécification reste très étonnante pour une fabrication identique.
Une huile plus fluide facilitera la lubrification des roulements internes, mieux qu' une huile plus visqueuse qui conviendra mplus aux pression sur les faces des pignons.
Moss gearboxes:
https://www.hemmings.com/stories/article/moss-gear

PENRITE:
https://penriteoil.com.au/forums/topic/ ... ive?page=1

Ok merci AMMG,donc autant rester en 90 si je suis bien.

rester en 90 si je suis bien

C' est comme vous le sentez, mais la perplexité gagne du terrain face à cette variation sur un meme thème entre précos. MG et Triumph et les autres marques...
Dans tous les cas, il vaut mieux y mettre de l' huile, ensuite vérifier les modifications apportées par le ou les changements: dureté, ou non à
passer les rapports par exemple entre les 2 huiles et selon les saisons ?