Forum MG

Bonjour

Sur Midget , la mienne une 1500 avez vous aussi ce problème ? l embrayage est très très court ...

y a t il un reglage possible ?
merci de vos retours et partage

A bientôt sur les routes

Tony

très très court

l’embrayage et la commande hydraulique de la mg midget 1500, si c’est de cela dont il s’agit, sont des pièces triumph spitfire 1500. une des différences est que le maître cylindre de la mg n’est pas le même que celui de la triumph.
si l’embrayage colle rapidement c’est que la course de la biellette du récepteur d’embrayage est très courte
apparemment il n’y a pas de réglages.
peut être que un propriétaire de midget 1500 vous donnera son avis …


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embrayage triumph spitfire 1500
la biellette #24 de la triumph semble plus courte.

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si la course est très courte, comme dit Saby ça peut être une course trop courte du cylindre récepteur, dû à une bulle d'air par exemple mais aussi à une usure de tous les éléments de la chaine de l'émetteur au récepteur.
Une purge et le remplacement des biellettes peut améliorer la chose dans ce cas.

Mais J'ai eu le problème pendant 5 ans avec ma A, depuis l'installation de la boite Ford. Je m'y étais fait à la longue, aucune purge n'améliorant la chose.
Récemment, j'ai fini par changer l'embrayage car les rapports passaient très mal voire plus du tout.
Le problème a complètement disparu, la course est longue, et très agréable maintenant. J'ai monté du Borg & Berg, pas le modèle de base que j'avais installé au départ.

J'ai une Midget 1500 . Il n'y a pas de réglage. C’est certainement une bulle d'air. Il faudra vérifier l'ensemble du circuit émetteur, flexible, récepteur.
Pour info,la purge sur ce modèle est pénible à faire . Moi je démonte le temps de la manipulation le Maître-cylindre de son support pour le surélevé et éviter la bulle dans le tuyau .

Midget 1275, depuis le changement de boite pour aussi une ford, en effet la course etait difficile: il falait appuyer a fond pour reussir a passer les rapports. J'avais meme penser mettre une biellete/tige plus longue.
Apres 1an ou 2 et pas mal de kms, surprise, c'est franchement mieux.

bonjour

merci a tous de vos retours . en parcourant les factures de l ancien propriétaire le recepteur d embrayage avait ete change donc oui peut etre une bulle d air .
l acces n est pas facile
des conseils ? un tuto pour cette purge ?

d avance merci

Je viens d avoir le meme soucis, merci pour vos conseils, apres avoir essaye 3 purges, j ai quand meme decider de vous ecouter (suis un peu fainiasse tout de meme...) et j ai demonte le recepteur et l ai purger la tete en bas ; eureka, il y avait plein d air dans celui ci quand j ai purger, maintenant elle fonctionne comme une horloge...MERCI, MERCI, MERCI