Forum MG

Bonjour !
J'ai changé la pompe à essence Hardy de ma MGB 1966 en 2012 et elle a toujours bien fonctionné depuis ! La ceinture plus les bretelles, j'ai depuis lors une seconde pompe neuve dans mes réserves, identique, qui n'a donc jamais servi. Pensez vous que je peux changer sans impunité ma vieille pompe qui marche et qui a 11 ans par une neuve ...achetée il y a 11 ans ? Vos avis, votre expérience ou votre feeling ?

Changer une pompe qui marche ? Really ?

Si ça peut aider, j'ai justement changé il y a 4 ans, une pompe qui ne marchait plus (une SU) par une HARDI qui était depuis bien 5 ans dans le coffre : la pompe Hardi fonctionne parfaitement.

J'imagine que ta question est relative aux joints qui pourraient sécher dans le temps. Mon expérience est qu'il n'y a pas de problème.

....si c'était pour moi, mais ça ne l'est pas..., je testerai brièvement la Hardi en stock pour me rassurer, et je laisserai jusqu'à ce que mort s'en suive la Hardi initiale en service (vous avez le temps....)

"Après, c'est vous qui voyez!"©

Le sujet a déjà été évoqué sur ce forum :
Une pompe "neuve" en réserve - qui n'aurait jamais connu l'essence - resterait apte à prendre du service même après de nombreuses années de stock.
C'est la raison pour laquelle j'en ai une en réserve dans la TD avec l'outillage nécessaire. Se dépanner soi même, c'est beaucoup moins coûteux.
Ces pompes peuvent nous lâcher sans crier "gare !".

Ma pompe Hardi tourne aussi depuis quelques années, elle est cachée dans l'aile arriere droite, acessible par le coffre. Par contre ça pue l'essence dans le coffre...

drmj a écrit : ↑02 juin 2023, 18:37 Par contre ça pue l'essence dans le coffre...

Là, ce n'est pas normal...
sans doute revoir les joints.