Forum MG

Bonjour a tous,
Problème bizarre.
Mon compteur de vitesse Smiths en miles avait des problèmes d'aiguille qui voyageait beaucoup. J'ai changé le câble, ça a été mieux mais au bout de quelques mois cela a recommencé. J'ai redemonté le câble et je l'ai mieux replacé pour avoir moins de courbe. Et là, bizzare l'aiguille fonctionne normalement mais la vitesse ne correspond plus. Elle indique une vitesse qui correspond à peu près aux km/h au lieu des Mph. A ne pas comprendre. Le compteur kilométrique indique bien les miles parcourus( vérifié avec gps). Une idée du problème ?

Pour info complémentaire, j'ai un overdrive donc renvoi d'angle obligatoire. Le tout a été graissé.

Il y a peut-être un problème de pignon sur ce renvoi d'angle.
Si vous pouvez le démonter, il serait bien de le manœuvrer avec les doigts dans les deux sens pour sentir comment il réagit.

Non, le renvoi d'angle n'est pas une obligation. Si le kilométrage est bon mais pas la vitesse (qui oscille) : c'est le câble qui se tord et se détord ou la coupelle magnétique qui est freinée?

Dans ce cas, c’est le contraire qu’il faut faire.
Un câble sous gaine par nature ne doit pas être installé en ligne droite, plutôt avec des courbes pour que le câble à l’intérieur de la gaine appuie sur l’intérieur et qu’il ne bouge pas. C’est à priori ce qu’il se produit.

J'ai déplacé le câble et vérifié le renvoi d'angle que je ne peux pas supprimer ( j'ai tout essayé. La traverse empêche de mettre le raccord droit) rien n'a changé. Donc je suppose que c'est dans le compteur (la coupelle magnétique).
Une réfection sans doute, mais ce n'est pas pour rien malheureusement

Il se peut que de la graisse est soit remontée jusqu'au compteur et là c'est nettoyage complet obligatoire : http://www.mgb-stuff.org.uk/speedorep.htm#oil

Merci Snakeed, je vais voir ça. On ne sait jamais...

framar960 a écrit : 03 janv. 2024, 18:51 J'ai déplacé le câble et vérifié le renvoi d'angle que je ne peux pas supprimer

Pourtant avec un câble plus long, tu dois pouvoir y parvenir. J'ai depuis installer une boite avec OD et ça passe aussi.
Sauf peut être avec un modèle de boite différent.

Ma prise de câble n'est pas exactement à cet endroit. Elle est environ 3 cm en arrière... Donc presque derrière la traverse que l'on voit à gauche. Elle me paraît aussi plus inclinée vers le Bas. Ma B est une Mk1 de 65, il y a peut être eu un changement après.

Une photo parle mieux. Impossible de mettre le câble droit dans la connexion sans ranvoi.

De toute façon le probleme ne vient pas du renvoi d'angle. J'ai essayé avec une perceuse régime bloqué, avec et sans renvoi la vitesse indiquée est la meme(pas bonne). Donc sans doute démonter et nettoyer l'intérieur du compteur, peut être de l'huile remontée.

bonjour
Avez vous résolu votre souci de compteur fou? Sur la B de 73 je viens d'avoir le même symptôme.
merci de votre aide
bonne journée

compteur fou

il faut démonter le câble et le renvoi d’angle, si il en a un, et examiner leur état.

Si "compteur fou" c'est le totalisateur qui fonctionne correctement et l'indicateur de vitesse qui n'indique pas la bonne valeur, le câble n'est pas forcément en cause. (si c'est "juste" l'aiguille qui oscille de trop, le câble est une bonne piste)

Les éléments qui interviennent sur l'indication de vitesse et pas sur le totalisateur :
- l'entrefer entre le disque magnétique et le plateau en forme de coupelle... pas réglable à priori.
- Le ressort spirale.
- La précontrainte du ressort spirale donnée par la position de l'aiguille au repos (aiguille au repos en arrière du petit ergot, replacée ensuite manuellement en avant de cet ergot)
- L'usure ou le grippage/manque d'huile des paliers des disques (magnétique et coupelle)

Le 3ème point est le plus facile à résoudre

bonjour
je viens de démonter le compteur. Il y avait de l'huile qui remonte du câble. J'ai tout nettoyé et c'est reparti.

Pour fama5312
Je n'ai pas encore ouvert le compteur, trop d'autres problèmes pour le moment. Dépose moteur boîte. On verra plus tard.