Forum MG

Bonjour à tous,
Une petite question: Quid du remplacement des filtre à air ? J'ai ma voiture depuis un an, souvent les filtres bien que paraissant en bon état sont vieux. Est-ce intéressant de les remplacer dans le doute ??
Merci pour votre retour

Bonsoir, si ne sont pas noirci ou un petit peu grisé par les éléments qu'ils ont filtrés, je ne vois pas l'intérêt de les changer.1 an ok, mais combien de kilomètres parcourus?

....remplacement des filtres à airs.

Il existe des filtres K&N lavables compatibles avec les gamelles de filtre à air d'origine. (sur du long terme c'est plus interessant)
https://www.moss-europe.fr/marque-et-mo ... 62-80.html

ou mieux , le kit complet K&N qui "respire" mieux que les 2 gamelles à queue d'origine.
https://www.moss-europe.fr/filtre-a-air ... soc=110795

"Après....!"©

Je pense justement me "débarrasser" de mes K&N pour revenir à l'origine. J'ai vu que les filtres lavable ne filtraient pas aussi bien que les filtres papier.
Sur les moteurs moderne c'est pas bon du tout, mais sur un moteur plus ancien je ne sais pas

pas aussi bien

chacun pense comme il veut …
les carburateurs SU de ma bagnole sont équipés de filtres à air K&N depuis au moins trente ans, toujours les mêmes, pendant une dizaine d’années j’ai utilisé cette bagnole tout les jours, ils ont beaucoup de kilomètres …
en ce qui me concerne je ne compte pas m’en débarrasser.

Spud50 a écrit : ↑16 nov. 2023, 18:56 Bonsoir, si ne sont pas noirci ou un petit peu grisé par les éléments qu'ils ont filtrés, je ne vois pas l'intérêt de les changer.1 an ok, mais combien de kilomètres parcourus?

J'ai la voiture depuis un an mais ce sont les filtres d'origine et j'ignore leur date de pose. Je me dis que si je garde la voiture 10 ans, c'est peut-être intéressant de placer du neuf. sur certains véhicule double corps on préconise de changer tous les 20.000 km. Maintenant je cherche pas les frais inutile.

A part le fait de pouvoir les nettoyer et les réutiliser, est ce que ces filtres (K/N) apportent quelque chose en plus (Bruit ou puissance) ?

@DanyBastin Tu peux faire une photo de l'état de tes filtres ? Ca sera plus simple pour nous de savoir s'ils sont bon à changer ou non

apportent quelque chose en plus

si vous avez un moteur un peu, ou beaucoup, préparé, avec une culasse au petits oignons, un arbres à cames plus croisé un système d’échappement au top, vous viendrez t’il à l’idée d’installer des bouchons sur les carburateurs. les gens qui possèdent ce genre de moteur, moi par exemple, la différence de niveau de filtration, ils s’en tapent.
pour une bagnole de 15/20000€, il est étrange de mégoter sur le prix, 7,80€ pièce, de deux éléments de filtre à air …

J'ai modifié et collé des filtres à air KN (de récupération) sur des cornets...
Album MG

"conçu pour augmenter la puissance et développer les accélérations..."
Il faudra que je les essaye un jour ....

augmenter

sur un moteur standard équipé de pots d’échappement à fractionnement le montage de filtres à air K&N n’augmentera rien du tout, ou si peu.

Disons que ce montage peut restituer les quelques cv perdus à cause d'un filtre étouffoir et de turbulences parasites dans le carburateur au moment de l'accélération...