Forum MG

Bonjour,
Je recherche un "tuto" ou une combine; pour déposer le carter d'huile moteur sur une MG A 1500 sans tomber le
moteur.....
Par avance merci pour vos éclairages, à ceux qui ont déjà fait cette manip.
PS: je ne retrouve pas ce sujet sur le forum.
Cdt

ça va pas être simple, toutes les vis avant sont masquées par la traverse soudée.
Peut-être en soulevant un peu le moteur, en désolidarisant l'échappement et les silents-blocs, mais ça va rester compliqué, la boite va bloquer...

Bonjour,
ce sujet m'intéresse, je compte m'y mettre cet hiver aussi.
A tout hasard j'ai commandé les belles clés indiquées par MGA Guru pour s'en sortir à priori sans démontage moteur https://mgaguru.com/mgtech/engine/of106.htm#top

Bonjour Jemehunecapa,
Sans être indiscret, vous voulez tomber le carter d'huile pour avoir accès à quoi ?
Personnellement je voudrais vérifier la pompe à huile et sa crépine, peut être aussi les coquilles de bielle car un problème de pression d'huile à chaud.
50 à 60 Psi à froid et 0,5 à peine moteur tres chaud au ralenti : 1000 t/mn.
Malgré le montage d'un radiateur d'huile....
On va voir la faisabilité.
Cdt

accès à quoi

habituellement le démontage du carter d’huile permet, déjà de le nettoyer, souvent le fond du carter est tapis d’une couche de boue, certes inerte, mais bon …
en démontant les silentblocs supports moteur il est possible de soulever le moteur de haut moins trois centimètres, ce qui facilite le démontage des trois vis.
avant de changer les coussinets de bielles et les paliers de vilebrequin il faudra vérifier l’ovalité des manetons, monter des coussinets neuf sur des paliers ovale cela ne servirait pas à grand chose. pour changer les coussinets des paliers du vilebrequin il faudra le démonter …

mikeyC a écrit : ↑29 nov. 2023, 13:43 Bonjour Jemehunecapa,
Sans être indiscret, vous voulez tomber le carter d'huile pour avoir accès à quoi ?
Personnellement je voudrais vérifier la pompe à huile et sa crépine, peut être aussi les coquilles de bielle car un problème de pression d'huile à chaud.
50 à 60 Psi à froid et 0,5 à peine moteur tres chaud au ralenti : 1000 t/mn.
Malgré le montage d'un radiateur d'huile....
On va voir la faisabilité.
Cdt

Bonjour,
comme le dit Saby, pour faire du propre dans mon circuit d'huile. La crépine aussi mériterait un coup de propre et je changerai le joint par la même occasion.

Il me semble l'avoir fait sans rien démonter d'autre, mais en fabriquant une clé de 11 adaptée. Je vais rechercher dans mes photos...

C'est un peu après la moitié de la page

viewtopic.php?t=30229&start=650

Et de mémoire, le carter sort.

Merci pour vos réponses, je prépare le matériel pour envisager ce démontage prochainement.
Mais je vais attendre un peu pour cela car le froid est bien présent en Normandie.
Cordialement.
M.C.