Forum MG

bonjour à tous
je suis en train de remonter l'allumeur et j'ai un doute;
j'ai suivi la procedure classique,soupapes en balance sur le 4 eme cylindre,l'entraineur de l'allumeur est bien positionné a 13 h et le piston du 1 en fin de compression.j'ai ensuite calé a 7°et quand j'installe l'allumeur le doigt d'allumeur se trouve en position 8 heures moins 20 est-ce normal ?

l’entraînement sur l’axe de l’allumeur n’aurait il pas été monté à l’envers
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Ton cylindre 1 est bien le cylindre Avant ?

2 remarque subsidiaires :

- Le décalage vers le bas de l'empreinte tournevis n'est pas flagrante. (parallaxe ?)

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- En considérant l'axe de la capsule de dépression, si l'allumeur est serré, le doigt est en face de la bougie 2 ... ???

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Bonjour
j'ai visionné une video sur Youtube et il se trouve que le doigt d'allumeur en position normale pour le calage se trouve a 13/14 h soit a 180° de sa position actuelle.
cela voudrait dire que l'entraineur n'est pas de le bon sens et qu'il faut lui faire faire une rotation de 180°,pouvez me dire comment on sort l'entraineur ?
merci

voici la video https://www.youtube.com/watch?v=jvc7n1ikKQE

comment

en 2018 vous aviez déjà beaucoup de problèmes avec l’entraînement de l’allumeur :-)
vous vissez une vis, longue, les vis de fixation des filtres à air font très bien l’affaire, de 5/16 dans l’entraînement du distributeur et vous tirez en effectuant une rotation. si vous tournez le pignon de 180° il ne sera plus dans la bonne position :-). c’est plutôt l’entraînement de l’axe de l’allumeur qu’il faudrait tourner …

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Je ne vois rien de précis sur ta vidéo...

Avant de sortir ton entraineur, vérifie que le doigt et l'empreinte tournevis sont bien alignés
Le doigt pointant vers toi, l'empreinte doit aussi être dirigée vers toi, en Position Basse par rapport à l'axe de l'allumeur.
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bonjour
effectivement l'arbre d'entrainement était bien à l'envers,merci