Forum MG

Bonjour
La Belle (MGB 62) a été rejointe par la Bête ( MGB GT V8 RaceCar Evocation)
Voila donc BlueOne et BlueTwo "nose to nose" toujours devant ma piscine préférée
Deux façons différentes de rouler en MGB !!

Coris Julis a écrit : ↑20 mai 2024, 15:19 Bonjour
La Belle (MGB 62) a été rejointe par la Bête ( MGB GT V8 RaceCar Evocation)
Voila donc BlueOne et BlueTwo "nose to nose" toujours devant ma piscine préférée

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Deux façons différentes de rouler en MGB !!

Bonjour,

Ah oui mais là ça ne rigole pas!
Félicitations, d'autres photos des détails de la bête sont elles à venir?
On reste un peu sur notre faim...Enfin je parle pour moi!

C'est vrai que l'affiche est alléchante mais comme danv8 j'aimerai avoir le programme et des illustrations.

 
Moi perso je préfère la bleue
 

Avec cette photo inutile de te demander quel genre de musique tu écoutes!

La GT V8 ne vient pas de chez Pinon, par hasard?
Il en avait une à vendre comme ça il y a peu, avec un V8 Rover gavé avec 4 weber, V8 qu'il a installé lui même dans une GT.

Belle Bete, a faire brouter sur les circuits de preference...

bon ben voila ! grosse confusion dans les photos a vous de trier !!

une seule chose m’impressionne :-), c’est le toit ouvrant. et le certificat d’immatriculation, c’est quoi ?

Coris Julis a écrit : ↑24 mai 2024, 17:40 bon ben voila ! grosse confusion dans les photos a vous de trier !!

En fait ça ressemble au Musée du louvre(s)

Je vais essayer de retomber sur mes roues !
Donc la V8 !
Elle ne viens pas de chez Pinon et n'a qu'un quadruple corps Edelbrock.
Il s'agit d'une vraie MGB GT V8 Factory (GD2D1) RHD de 1973 convertie en RaceCar Evocation avec un gros travail de carrosserie .
Ailes Sebring , capot et hayon polyester retravaillés , vitres latérales et arrière plexi .
Boite Getrag 5 et pont autobloquant , disques 4 pistons av , trains roulants Frontline Developments

La mise sur circuit est prévue prochainement et le toit ouvrant sera pratique pour le tour d'honneur

Le bruit et la fureur après la tranquille 4 cylindres cabriolet !

des mgb gt V8 d’usine, en état, il n’en reste plus guère, mais bon …
le toit ouvrant pour la promenade sur circuit cela peut être toléré, cela dépend de l’administration du circuit, en compétition cela n’est même pas la peine d’y penser.

Coris Julis a écrit : ↑24 mai 2024, 17:40 bon ben voila ! grosse confusion dans les photos a vous de trier !!

Merci , mais...le moteur, on peut voir le moteur? (le capot est déjà ouvert....)
Super MG en attendant!

...mon rêve, mais après moultes essais jamais réalisé...à cause des lois Française pour pouvoir rouler avec...

on peut voir le moteur?

sur fessebouc, on peut le voir, l’apercevoir :-)
Album MG

Bonjour
Ouvrir le capot cela donne toujours cela ! on n'y voit que du bleu !
A noter , je n'utilise pas de la Motul 300V 15/50 mais de l'Igol GT 10/60 ( bidon rouge hélas )
Cette MG n' est pas destinée a courir en VHC : je ne suis pas un "Pilote !
Mais pour quelques Track Days ou des sorties piste entre amis sans compétition pourquoi pas .
Pour l'accès a une piste , si un cabrolet avec arceau est accepté , je ne vois pas pourquoi un coupé découvrable avec l'arceau qui va bien serait refusé !
Bonne fin de week-end a tous et Safety Fast