a-coups et explosions en montée sur autoroute
Posté : 07 juil. 2024, 17:19
Bonjour à tous,
Pb sur MGB MK2 de 1969 avec overdrive :
Violents soubresauts (ou à-coups) de toute la voiture lors de chaque montée importante sur l'autoroute à 95-100 Km/h (info GPS), overdrive activé.
Chaque a-coup est accompagné d'une explosion qui semble venir du moteur (plutôt que de l'échappement).
Sur une montée longue et suffisamment pentue, la succession des a-coups/explosions (environ toutes les 1 à 2 secondes) conduit à une perte de puissance sensible qui fait que la voiture peine à terminer la montée.
En rétrogradant en 4ième, puis 3ième, persistance des symptômes.
Disparition des symptômes dès le retour sur du plat ou en descente.
Aucun problème de démarrage à froid ni à chaud. La voiture accélère très bien, même si "pied lourd".
Les problèmes se sont produits en rentrant de 5 jours de promenade dans le Tarn depuis Bordeaux (environ 1000 Km) sans aucun problème, y compris l'aller en empruntant la même autoroute (donc avec des montées équivalentes).
Les bougies montraient une combustion parfaite avant le départ de cette virée.
Pensant à de l'eau dans le réservoir, j'ai effectué une vidange complète (par le bouchon de vidange du réservoir) de celui-ci une fois rentré : aucune présence d'eau ni d'impureté visible sur les 25 litres vidangés.
S'il s'agissait d'une impureté dans un des deux carburateurs, il me semble que le problème se produirait plus ou moins tout le temps et ne produirait pas particulièrement d'explosions ni d'a-coups (juste des pertes de puissance "silencieuses) : correct ?
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Merci de votre aide !
Pb sur MGB MK2 de 1969 avec overdrive :
Violents soubresauts (ou à-coups) de toute la voiture lors de chaque montée importante sur l'autoroute à 95-100 Km/h (info GPS), overdrive activé.
Chaque a-coup est accompagné d'une explosion qui semble venir du moteur (plutôt que de l'échappement).
Sur une montée longue et suffisamment pentue, la succession des a-coups/explosions (environ toutes les 1 à 2 secondes) conduit à une perte de puissance sensible qui fait que la voiture peine à terminer la montée.
En rétrogradant en 4ième, puis 3ième, persistance des symptômes.
Disparition des symptômes dès le retour sur du plat ou en descente.
Aucun problème de démarrage à froid ni à chaud. La voiture accélère très bien, même si "pied lourd".
Les problèmes se sont produits en rentrant de 5 jours de promenade dans le Tarn depuis Bordeaux (environ 1000 Km) sans aucun problème, y compris l'aller en empruntant la même autoroute (donc avec des montées équivalentes).
Les bougies montraient une combustion parfaite avant le départ de cette virée.
Pensant à de l'eau dans le réservoir, j'ai effectué une vidange complète (par le bouchon de vidange du réservoir) de celui-ci une fois rentré : aucune présence d'eau ni d'impureté visible sur les 25 litres vidangés.
S'il s'agissait d'une impureté dans un des deux carburateurs, il me semble que le problème se produirait plus ou moins tout le temps et ne produirait pas particulièrement d'explosions ni d'a-coups (juste des pertes de puissance "silencieuses) : correct ?
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Merci de votre aide !
