Forum MG

Question : je pense changer les king pin.
Ou trouver un alesoir à moindre frais? Comment avez vous fait?

Tu as des alésoirs sur le B C
Ou alors, voir du coté des garages pour l'entretien pour machines agricoles.

Ok, mais ils n'ont pas tous le même diamètre non?

Surtout qu il fair deux diamètre différents sur le même alesoir en l'occurrence

l’alesoir pour aléser les bagues des fusées de la mgb est un outil spécifique qui, sans doutes, ne peut servir que à ça, il permet d’aléser au bon diamètre et en ligne les deux bagues. peut être que un honorable intervenant de ce forum en possède un ?
la solution la plus simple consiste à acheter, en échange standard, des fusées restauré.

https://www.youtube.com/watch?v=q-gdjnCpldI

J ai déjà acheté les king pin.Si j acheté des fusées en échange standard, le diamètre sera déjà alesé pour mes king pin?

Au passage , à tout hasard , si une bonne âme à l alesoir.....

des fusées

à mon avis les fusées (stub axle), avec bagues restaurées, ne sont pas vendues sans le king pin et le top trunnion.

Aie...

Donc il me faut trouver un alesoir...

J'avais acheté les fusées en échange standard chez Moss, ça revenait moins cher que d'acheter seulement l'alésoir ...

Si j avais su à l'époque quand j ai commandé..

Il n y a pas une astuce?
Genre trouver deux alesoirs de diamètre correspondant, les souder l un à l'autre ?
Je dois avouer que 200 balles pour l'utiliser 1 coup....

l un à l’autre

là MacGyver ça ne le fait pas :-)

, sais t on jamais!!
Je plaisantais bien evidement!

J'ai trouvé ces renseignements :

Une manipe pratiquée au 20ème siècle en l'absence de pièces détachées facilement accessibles.
1 Sont-ils abimés au moins vos Kings pin * ?
2 TEMU et Ali machin chose parce qu'un alésoir, 1 vrai de qualité dans ce diamètre et en plus il en faut deux ici €€ !
3 Sinon, vous inspectez les zones industrielles de votre région. Vous y trouverez bien encore 1 tourneur fraiseur.
Ensuite, si les portées des kings pin au niveau palier du bas ne sont pas marquées * :
* La portée trop usée du palier inférieur du king pin est creusée sur sa portion coté route. C'est rattrapable au tour avant usinage des nouvelles bagues.
Retirer les bagues bronze des stub axle, en retourner des neuves avec serrage 4-5/100 mm dans du bronze marine et les roder intérieurement pour assurer le jeu nécessaire, c'est long.
Ensuite, soit au tour, certains usineurs savent encore le faire ou à la main avec 1 Dremel, reconstruire les pattes d'araignée de graissage des bagues : https://youtu.be/qLdmGUI6sqw
Il ne reste plus qu'à les monter dans les stub axle en utilisant de l'azote liquide et remonter 1 joint torique neuf.

1 tourneur fraiseur

le tarif syndical de cette corporation, rare, est rapidement rédhibitoire, il ne faut pas oublier que il est très facile de trouver ces pièces à un prix disons, correct.
le but de cet alésoir, spécial, est d’aléser les deux bagues, de diamètre différent, en ligne. il est certainement possible d’aléser les deux bagues séparément, avec un peu de bol, ou une grande dextérité, tout ira bien. sinon la fusée tournera difficilement sur son axe, le king pin …

@Spud50 Tu les as acheté où les king pin ? Peut être que tu pourrais te les faire rembourser et prendre des fusées en échange standard ?

Snakeed14 a écrit : 22 mai 2025, 11:33 @Spud50 Tu les as acheté où les king pin ? Peut être que tu pourrais te les faire rembourser et prendre des fusées en échange standard ?

Je les aient depuis 3-4 ans...acheté sur limora de mémoire.
#Pour les autres questions:oui ils sont usée mais je n avais pas eu le temps de les changer
#pour le tourneur fraiseur à mon avis le tarif va être monstreux

saby a écrit : 22 mai 2025, 11:04 1 il est certainement possible d’aléser les deux bagues séparément, avec un peu de bol, ou une grande dextérité

Avec une perceuse à colonne de qualité équipée d’un étau, le centrage est aisé. Aléser le petit diamètre, en bas, en premier. Changer l’alésoir et passer au grand diamètre.

Oui, chaud quand même.a méditer.