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Pierre NOEL
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Message par Pierre NOEL »

A vendre à 10 km de chez moi

J'ai bien envie de me laisser tenter...

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... &rd=1&rd=1

Elle est si mignonne, il faudrait que je lui trouve une petite place.

Pierre

Pierre
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French Frie
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Message par French Frie »

superbe :) ! il y a d'ailleurs un article dans le dernier Auto-Rétro sur ce modèle, et je me serais bien tâté pour prendre ça comme véhicule de fonction dans ma boite ...
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French Frie
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Message par French Frie »

autre offre sympa ... je pense qu'elle doit pouvoir partir vers 5k?, ce qui me paraît un bon prix pour un roadster, même s'il est encore en plaque GB et qu'il y a qq travaux à faire.
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oliv_austin
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Message par oliv_austin »

jean23
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Message par jean23 »

Aux 12 heures de Reims dans la fin des années 60 en GT Proto il y a eu une mini avec deux moteurs :traction et propulsion elle a fini dans le bac a sable !!!!
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oliv_austin
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Message par oliv_austin »

Très juste, John Cooper lui-meme qui a manqué de se tuer avec le proto de Mini Cooper S bimoteur.
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Fredv8
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Message par Fredv8 »

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alan
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Message par alan »

encore une MG a moteur Buick? :)
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oliv_austin
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Message par oliv_austin »

Donnez lui un petit réalésage à 5,2L et deux culasses TVR . . .
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Fredv8
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Message par Fredv8 »

Pas besoin pour ce qui me concerne, j'ai déjà suffisament de mal à la garder sur la route sous la pluie. :drive:
ducasse

Message par ducasse »

Stephen Curtis donne, yes, une caisse de MGCGT en bon état, sans moteur.
stephen curtis, uk, stephen.curtis@tesco.net
NABIL

MGF cab

Message par NABIL »

je cherche une MGF moins de 1OOMkm au max 4000 euros
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talli
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Message par talli »

Bon courage.....
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oliv_austin
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Re: MGF cab

Message par oliv_austin »

NABIL a écrit :je cherche une MGF moins de 1OOMkm au max 4000 euros
C'est le prix pour une accidentée... :saispas:
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jeanpierre
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Message par jeanpierre »

Tiens, elles sont moins saines du côté de Washington....
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jeanpierre
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Message par jeanpierre »

C'est quoi cette culasse : admission à droite, je présume avec 4 conduits, et échappement tres classique à gauche avec 3 conduits ?
ducasse

Message par ducasse »

Au début, il y a longtemps, ça s'appellait HRG Derrington, maintenant on trouve des copies chez le droguiste du coin, mais elles ne valent rien.
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Benoit L
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Message par Benoit L »

Bonsoir,
Croyez-vous les 170 bhp possibles avec ces seules modifications?
ducasse

Message par ducasse »

C'est le résultat prévisible avec un 1950 préparé comme il est, mais comme dit l'Anglais, "a lot of money".
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Benoit L
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Message par Benoit L »

"A lot of money" c'est certain, mais je suis tres sceptique, vu la préparation.Ou alors il ne nous dit pas tout...Meme en 2L100 de cylindrée il faut les trouver les 170 bhp, mais peut etre est-ce mesuré en sortie moteur.
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