Forum MG

Bonjour les amis!
J'aimerai changer la t-bar de ma F Mk1 par celui de la Mk2 pour pouvoir monter des baffles à l'arrière. Quelle est la meilleure techniques à adopter pour trouver dans un prix raisonnable, et puis surtout ou chercher??? J'en ai trouvé en cuir. Ceux de la Mk2 sont-ils adaptables à 100% sans aucune modif???

Merci

franchement ca sert à rien les hp arière...isole les portière avant et installe des vrai enceintes avec un ampli au cul

bugman23 a écrit : avec un ampli au cul

En plus, autre avantage, ça te tiendra chaud.

Pour l'ampli un conseil, sous le siege et pas sur la paroie arière ca risquerait de percer lors de la pose de river...le reservoir qui se trouve dans un recipiant préssurisé en abs derière les sieges...

Merci pourles conseils...

Nordiste a écrit :

bugman23 a écrit : avec un ampli au cul

En plus, autre avantage, ça te tiendra chaud.

Plus serieusement je trouve que les HP arrières jouent quand même bien leur rôle une fois décapoté, mais c'est vrai que n'est-il pas plus sympa d'écouter plutôt le bruit du moteur quand on est top-down ?

Rom a écrit :

Nordiste a écrit :

bugman23 a écrit : avec un ampli au cul

En plus, autre avantage, ça te tiendra chaud.

Plus serieusement je trouve que les HP arrières jouent quand même bien leur rôle une fois décapoté, mais c'est vrai que n'est-il pas plus sympa d'écouter plutôt le bruit du moteur quand on est top-down ?

même avec le HT !

salut !
tu peux avoir des amplipas cher chez mistergoodeal.com

moi g vais rajouter un caisson avec 1 subwoofer de 1000 WAT POUR 99 euros au lieu de 150 chez feu vert ! ils ont des bon prix regade ce qu'il te faut!

Bonne soirée a tous !

ce que je pige pas c'est que j'ai un poste 4x60..

dessus j'ai 2 enceintes kenwood 160watt
mais le sont sature assez vite .. un vendeur ma dit que ca venait des enceintes .. pourtant c'est les plus puissantes que j'avais vue.

Bonjour
vous avez vraiment une sale manie sur ce forum de ne jamais répondre aux questions que les gens posent, il aimerai juste savoir cela, au sujet de la t-bar "Ceux de la Mk2 sont-ils adaptables à 100% sans aucune modif??? " donc la réponse est oui les mk2 sont 100% compatible sans aucune modif, il faut juste tirer les cables de l'autoradio vers l'arrière, ce n'est pas un gros boulot mais il faut quand même enlever les sièges car il faut désaccoupler la ceinture de sécurité pour la repasser dans la nouvelle t-bar, j'ai fait la modification sur la mienne et j'en suis super content, tu trouve des t-bar + caisson d'occasion sur ebay.uk de temps en temps, ou alors pour moins cher tu change que le caisson et tu perce toi même ta t-bar, ou alors tu fais une autre modif que tu peux voir ici( http://www.mgf.ultimatemg.com/ cherche sur performance add-on et après rear speacker), le caisson ce trouve aussi sur ebay.uk a cette adresse (http://cgi.ebay.co.uk/MGF-REAR-SPEAKER- ... dZViewItem), la tu hachette des HP de 6 par 4 cm dans le magasin de ton choix et c'est parti, après au sujet du son dans la voiture c'est a toi de voir et c'est un autre sujet qui a déjà été aborde mainte fois sur ce forum.
a+

pascandreac c'est juste un tuyau pour que tout le monde en preofite,afin d'avoir du matériel audio de grande marque et pas chère et garantie pas comme l'occase! c'est tt! alors reste calme ! pour le reste je sais que d'autres personnes l'ont fais avantet pourront donc le quider.

desole la taille des HP est de 10 par 15 cm ou de 4 par 6 inches.

@jojo91, pourquoi ne pas ouvrir un nouveau topic pour tes amplis ?

pascandrea, je n'est pas le de le faire, mais les mais tu devrais aller sur les sites de tuning et les magazines et tu verrais qu'il y a tout type d'ampli et autre accessoires pour le son avec des tailles de HP différents ( -de 10 cm jusqu'a 35).

regarde quand même sur mistergoodeal.com, ils sont tout plein de produit de la maison à la voiture et pas chère avec de très grandes marque.
Pour le son tu retrouve du JBL,ALPINE,CLARION,KENWOOD, SONY ect..

BONNE FÊTE DE FIN D'ANNEE A TOUS ! A bientot !

Pour avoir eu ma F pendant plus de 4 longues années (je dis "longues" car c'etait ma voiture de tous les jours alors que maintenant je la sort plus rarement)avec uniquement les HP dans les portieres, que la difference est vraiment notable avec des tweeters et HP integrés dans la T-bar (posés depuis quelques mois)...
En conclusion, je peux donc, d'experience, vous dire que mettre des HP dans la T-bar est un mieux incontestable!!!

FANO a écrit :Pour avoir eu ma F pendant plus de 4 longues années (je dis "longues" car c'etait ma voiture de tous les jours alors que maintenant je la sort plus rarement)avec uniquement les HP dans les portieres, que la difference est vraiment notable avec des tweeters et HP integrés dans la T-bar (posés depuis quelques mois)...
En conclusion, je peux donc, d'experience, vous dire que mettre des HP dans la T-bar est un mieux incontestable!!!

Un mieux à quel niveau???

-> au niveau des basses et bas-médium cela n'a absolument aucun apport, tout se passant dans les portières avant.

-> au niveau des hauts-médium & aigues le seul avantage provient du fait que l'image stéréophonique devient ARTIFICIELLEMENT meilleure car décalée vers l'arrière, on a l'impression que ce n'est plus le pommeau de vitesse qui prend le meilleur mais un peu plus nos oreilles.

Essaye un peu de mieux orienter tes tweeter avant vers tes esgourdes et tu veras le vrai mieux.

Enfin, après l'artificiel peu être un bon complément. Mais pour quelqu'un qui souhaite faire mieux et qui n'a pas encore de T-bar, l'orienter vers ce choix est non-qualitatif. En ceci je trouve que la "solution" T-bar est tout sauf "incontestable".

A+

N étant pas un grand spécialiste (ou meme pseudo spécialiste comme on en voit beaucoup) du son je vais essayer de m exprimer avec mes mots (ceux d un amateur du dimanche) et tacher de me rendre comprehensible par tous...
Le "mieux", vient du fait que le son, provenant a la fois de l avant et de l arriere, est manifestement plus (mieux) equilibré, en fait, tu as le sentiment (peut etre artificiel, je sais pas mais *SMS* quand meme tres net) que tout l abitacle (aussi petit soit il) est également sonorisé...et l"ambiance" accoustique s en trouve nettement améliorée.
Il faut, bien sur, régler convenablement la balance (il me semble, Av-Ar) sur ton auto-radio.
Voila, pour moi, ce qui est un "mieux incontestable" par rapport au systeme de base qui ne donne qu à l avant...
Néanmoins, je précise, de nouveau, que je ne suis nullement un expert et que Mr Propre a assurement de tres bonnes raisons d avancer ses arguments...chacun voyant midi a sa porte...
Si je ne suis toujours pas tres précis n hésitez pas à me le faire savoir, je tacherai de revoir ma copie...

salut
en plus tout le monde n'a pas de tweeter integre dans les portières, et si on oublie le cote musicale, en plus je trouve que la t-bar est beaucoup plus jolie avec des grilles.
je suis tout a fait d'accord avec l'opinion de FANO,
tu regles le fader sur full front et la tu te demande s'il ne manque pas quelque chose, donc les HPs dans la t-bar sont indispensable
a+

Bonjour,
cette auto est tellement bruillante qu'un autoradio est inutile au dela de 120km/h....
Perso, je n'en ai jamais mis.
Pour trouver tes t-bar Mk2, il y a aussi Mike satur en angleterre: très bon service rapide.
Bonne année.