Forum MG

Bonjour,
Je voudrai juste savoir si une température d'environ 122° au niveau de la jauge moteur est normale pour une conduite normale sur autoroute (140 km/m)??? Cela m'éviterai d'avoir constamment le regard braqué dessus.
Merci beaucoup

Salut Chris,

1- C'est quoi ta voiture ?
2- Tu parles de la T° d'huile je suppose ?

Exact, désolé pour l'oubli...
C'est une f de 1997, avec le 1.8 VVC et un K&N

Pour l'huile 120° c'est la temperature normale, en fait logiquement c'est plutôt légérement en dessous (sur la jauge)...

Comment as tu fait pour lire 122° sur cette jauge à 3 graduations ???

Si tu es au dessus des 120° de façon stable et vu que l'on est qu'en hiver il se peut que ton huile commence à fatiguer (ou est de qualité moyenne), c'est peut être le moment de commencer à songer à la vidange...

en plus les températures indiquées sur la jauge sont supérieures par rapport à la température réelle ;

mg1921 a écrit :en plus les températures indiquées sur la jauge sont supérieures par rapport à la température réelle ;

Ca depends de quel coté tu regardes.

En regardant sur les sites anglais, la moyenne de temp d'huile doit etre environ 100°, 120 en france, a mon avis, c'est juste un pb de lecture

Je dis 122° pour vous dire que l'aiguille dépasse légèrement la barre des 120°, et ce pour un trajet de 45 minutes d'autoroute. D'après vous je n'ai donc pas à m'inquiéter? La vidange a été faite avec le JDC en octobre. Vous me conseillez de la faire au bout de combien de KM?

Tout les 10 000 au plus tard selon moi,
10W40 de preference en full synthese, mais ce'est pas toujours evident a trouver...

OK, alors je suis à la bourre. Au garage ils m'ont mis de la 5W30 synthétique. Je vais essayer de trouver pareil.
Merci beaucoup, j'en profite pour remercier tous ceux qui y participent pour leurs conseils!!!

Chris31 a écrit :OK, alors je suis à la bourre. Au garage ils m'ont mis de la 5W30 synthétique. Je vais essayer de trouver pareil.
Merci beaucoup, j'en profite pour remercier tous ceux qui y participent pour leurs conseils!!!

Pour l'hiver, ca va encore, mais a mon avis, a chaud, tu vas entendre les poussoirs....

Chris31 a écrit :OK, alors je suis à la bourre. Au garage ils m'ont mis de la 5W30 synthétique. Je vais essayer de trouver pareil.
Merci beaucoup, j'en profite pour remercier tous ceux qui y participent pour leurs conseils!!!

+ de 10mkm en 2 mois, dis donc tu roules beaucoup !

Par contre si tu as effectivement un VVC à priori la 5w30 c'est pas conseillé du tout...

sur ma VVC à 140 km/h et plus je suis aussi à une température d'huile d'environ 120°C stable

Bonjour!! sur ma titine une f de 98 la température ne depasse jamais les 85° meme en conduite sportive 70 km a 170km/h .
meme avec l'écope coté conducteur condamnée!
pense a une huile du style 5w40 comme conseillé au dessus!!! verifie que ton ventilateur d'écope fonctionne et que les conduits sont biens en place.

J'ai deja lu quelque part que sur certain modele la connectique de la sonde de temperature d huile était defectueuse. Pour cette raison certain modele la temperature indiqué etait faussé.
Je pense que ma F mk2 de 2000 en fait partie car a 160 km/h pendant plus de 30 min me fait presque entrer dans le rouge *SMS* a dire 150° et je n ai pourtant jamais eu de probleme de chauffe moteur.

effectivement,j'ai également eu ce problème point de vue sonde.
Beacoup de frayeur pour rien en somme.
ben[/quote]

Salut, moi j'ai une F de 2002, 36000Km et j'ai le gauge de temperature d'huile qui deconne completement depuis presque un an. L'aiguille est au max apres 5 min. Je m'y habitue maintement et n'y fait plus attention. Mais il faudrait que je fasse chnager cela un de ces 4...

Doctor_Brown a écrit :Salut, moi j'ai une F de 2002, 36000Km et j'ai le gauge de temperature d'huile qui deconne completement depuis presque un an. L'aiguille est au max apres 5 min. Je m'y habitue maintement et n'y fait plus attention. Mais il faudrait que je fasse chnager cela un de ces 4...

Salut,

Il faudrais que tu y réfléchisse plus vite qu'un de ces quatres car en cas de surchauffe tu ne verras rien et bonjour les dégats!

Enfin ce n'est qu'un conseil!

A+


sinon moi je n'arrive pratiquement jamais à amener ma TF160 à la température de 120°, même en trajet autoroutier, elle se cale en dessous (100-110 je pense).