Forum MG

Salut tout le monde,

j'ai fait monté mes nouveaux pneux aujourd'hui, un des anciens était crevé mais l'autre encore bon.

Donc si ça interesse quelqu'un, je le fait à 45 ? frais de port NON-INCLUS.

Pour rappel, c'est un GSD2 (monte d'origine de nos chers TF) qui compte 24000 km.

nitro,

Tu sais, les pneux se changent au minimum par 2, alors...

Bah oui mais si tu crèves un pneu, et que l'autre ets encore bon, tu n'as que à en changer un seul, alors ....

ET bah ca si on est pas fait pour faire affaire!!!! Je viens de crever le pneu arriere de ma TF 160. Elle a 19000Kms et j'ai besoin d'un pneu eagle F1 215/40ZR16 82W GS-D2. Donc si tu l'as pas vendu il m'interesse tres fortement.
Car besoin de changer par 2 mais si c'est la meme usure...c'est le top!!
J'attends ta reponse si c'est bon pour toi.
Merci

OK, donc je vais prendre des photos avec qqes choses pour que tu vois l'usure actuelle.

La batterie de l'APN vient de me lacher, donc je n'ai que ces photos pour l'instant.[/img]

Album MG

Album MG

chouchou1731 a écrit :ET bah ca si on est pas fait pour faire affaire!!!! Je viens de crever le pneu arriere de ma TF 160. Elle a 19000Kms et j'ai besoin d'un pneu eagle F1 215/40ZR16 82W GS-D2. Donc si tu l'as pas vendu il m'interesse tres fortement.
Car besoin de changer par 2 mais si c'est la meme usure...c'est le top!!
J'attends ta reponse si c'est bon pour toi.
Merci

Ce sera jamais la meme usure, je trouve ca pas mal risqué, surtout pour uen eco de 100? .

Ce que précise le code de la route :
« La différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas dépasser 5 millimètres. »

nitrofoliz a écrit :Ce que précise le code de la route :
« La différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas dépasser 5 millimètres. »

*

C'est effectivement legal...
Apres, si t'as envie de te faire des frayeurs, c'est ton probleme...

Quand tu vois deja les problemes qu'il y a deja eu avec des pneus usés a moitié a l'avant et neuf a l'arriere, je prendrais aps le risque..

Nicolas160VR a écrit :nitro,

Tu sais, les pneux se changent au minimum par 2, alors...

Tu peux en changer qu'un seul sur un train, si la différence d'épaisseur est inférieur à une certaine côte qui doit dépendre de la taille du pneumatique...

Katayama a écrit :

Nicolas160VR a écrit :nitro,

Tu sais, les pneux se changent au minimum par 2, alors...

Tu peux en changer qu'un seul sur un train, si la différence d'épaisseur est inférieur à une certaine côte qui doit dépendre de la taille du pneumatique...

Legalement, t'as meme le droit de rouler en pneus rechappés.

Ah ça je savais pas

Merci pour les photos!Si tu peux m'envoyer aussi de cote et l'epaisseur de l'usure alors... Moi je fais de meme de mon cote et evidemment je regarde si je peux pas d'abord le faire reparer. Koi que pensez vous que c'est bien de faire reparer un pneu ou vaut il mieux le changer??
En tout cas franchement je sais que normalement c'est par 2 mais la vu que c'est le meme pneu avec le meme kilometrage ca devrait le faire kan meme. En revanche precise moi si ct un pneu avant ou arriere.
Merci pour tout et n'hesitez pas a donner votre avis les mgistes..

Pob a écrit :

Katayama a écrit :

Nicolas160VR a écrit :nitro,

Tu sais, les pneux se changent au minimum par 2, alors...

Tu peux en changer qu'un seul sur un train, si la différence d'épaisseur est inférieur à une certaine côte qui doit dépendre de la taille du pneumatique...

Legalement, t'as meme le droit de rouler en pneus rechappés.

Je ne parlais pas de légalité mais du comportement sensible de nos anglaises préférés...

Pneu arrière 215-40-16.

Perso j'avais essayé la réparation 2 fois de suite, sans résultat.

Sinon les mesures, euhhh au milieu tu veux la côte et sur les côtés ?