Forum MG

bonjour,

propiétaire d'une MGF depuis 7 ans, je commence à connaitre des problèmes à répétition.

Depuis quelques temps, elle ne démarre plus.

batterie OK
tete de delco changée il y a moins d'un an
fusibles vérifiés

et la, je tourne la clef et rien...



En fait c'est un pb récurrent depuis quelques semaines. Je l'ai déjà ammené chez un garagiste qui n'a rien constaté d'annormal, elle demarrait bien à chaque fois.


Quelqu'un a eu le même problème ?


Merci.

ps: Elle ne démarre pas non plus avec les cosses (il ne se passe rien, pas de bruit)

titi a écrit :bonjour,

propiétaire d'une MGF depuis 7 ans, je commence à connaitre des problèmes à répétition.

Depuis quelques temps, elle ne démarre plus.

batterie OK
tete de delco changée il y a moins d'un an
fusibles vérifiés

et la, je tourne la clef et rien...



En fait c'est un pb récurrent depuis quelques semaines. Je l'ai déjà ammené chez un garagiste qui n'a rien constaté d'annormal, elle demarrait bien à chaque fois.


Quelqu'un a eu le même problème ?


Merci.

ps: Elle ne démarre pas non plus avec les cosses (il ne se passe rien, pas de bruit)

Salut titi,

Quand ça t'arrive, peux tu mettre des warning? auquels cas ça ne proviens effectivement pas dse la baterries ni des cosses.

Sinon j'ai eu le même problème avec ma TF : arrivées de fils de baterie dessérés au niveau de la boite à fusibles... Si MG Caen à pris 50? c'était un coup de tourne-vis à donner. Et oui dans ces cas là, ça fait un faut contact, donc même si tu mets des cables ça marche pas...

Bon courage. Tiens nous au courant!

Godinou

Merci Godinou mais le coup des fils de baterie dessérés ca doit pas être ca: tout le reste fonctionne: phares, radio etc etc.

le seul truc c'est que la voiture est en pente (nez en avant). Me demande si ca a quelquechose à voir...

titi Bonsoir , Dit moi l'année de ta voiture , son kilométrage , dit moi quand date la dernière revision !

Alors fastoche: année 2000, 76000km. je rouel avec depuis 7 and sans pb, mais depuis peu, c'est la cata.

dernière "révision": il y a 2 jours ! on m'a changé le catalyseur

pour faire l'historique:
- elle est tombée en panne en roulant en juillet 2006: => changement tete de delco

- puis depuis elle m'a de nouveau lachée en decembre: impossible de demarrer à chaud. Puis au bout de 24h ca revenait.
=> comme elle ne demarrait plus,direction garagiste (en la tractant)

Le garagiste a rechargé la batterie (qui a force de ne plus bouger c'était vidée) , et a essayé x fois de la demarrer sur plusieurs jours: pas de pb.

Donc je repars avec, effectivement no problemo.
Semaine dernière je la prends et hop: plus de peche, elle se trainait à 10 km/h => destruction du catalyseur qui bouchait l'achappement. Donc changement de la piece, demarre niquel, je fais 40 bornes pour rentrer cher moi, ok.

Le lendemain, déjà un peu de mal à démarrer. je tourne la clef, rien... puis au bout de 4-5 secondes vroummmmm. je pars, je m'arrête. Je redemarre sans pb et je rentre chez moi.
Et ce matin, de nouveau: rien de rien...

donc j'y comprends rien. Le seul truc que je vois c'est qu'elle est en pente chez moi, et donc pb de faux contact ???

ps: ma vie avec cette voiture est en train de devenir un roman...

titi a écrit :Merci Godinou mais le coup des fils de baterie dessérés ca doit pas être ca: tout le reste fonctionne: phares, radio etc etc.

le seul truc c'est que la voiture est en pente (nez en avant). Me demande si ca a quelquechose à voir...

bon c'était bien essayé... Comme mes faibles connaissances s'aretent là, je te souhaite bonne chance !
Godinou

ton demareur tourne?

je dirais non, mais je ne suis pas un spécialiste.
Je tourne la ckef et rien: pas un bruit.

Salut,

L'ampèrage d'un démarreur n'a rien a voir avec celui des warning. Si les cosses sont mal serrées ou oxydées, tout fonctionnera sauf le démarreur. Regarde quand même ça.
Autre piste: le démarreur lui même. C'est un moteur comme un autre dont les charbons peuvent s'user à la longue.

A+

Demonte le ton Démarreur , bien vue JM !!!
Pour voir si le probleme vien de lui quand elle refuse de partir tape quelques coups dessus !
( Cylindre noir sur le cartèr moteur a gauche ( je crois j'attent confirmation pour où se situe le démarreur ! )

Jean-marie
Sam Mar 03, 2007 2:30 pm Répondre en citant
il faut surtout le démonter et regarder dedans: soit les charbons usés qui ne font plus contact, ça se change (c'est typique lorsqu'il se remet en route en tapant dessus), soit le lanceur qui est encrassé et qui se coïnce: ça se nettoie, ou le ressort de rappel (s'il y en a un) cassé: de toute façon, un électricien auto t'arrangera cela.

Voila pour le réparer Merci Jean marie autre sujet

Merci.
Avant de voir vos réponses, j'ai ouvert le moteur...j'ai trifouillé les fils de la tete de delco (il y a 5 "fils" qu'on peu mettre et retirer, ca veut dire 5 bougies ?? ). Ca a démarré 2 fois :-) et depuis plus rien. J'ai beau trifouiller ca fait rien.


tete de delco => C'est ca que vous appelez le démarreur ? ca si c'est le cas il a été changé en juillet 2006.

Le démarreur n'est pas la tête de delco , la téte de delco c'est la ou sont branchés les 4 fils de chacune de tes bougies .
Non le démarreur est un petit moteur electrique noir qui sert a faire tourné le moteur ! Li plus haut , je t'explique ou il est !

oui merci, je voudrais bien savoir ou il est ce démarreur, que je tape dessus :-)

Pour y accéder il faudra la aussi accéder au moteur en démontant la capote ?

Non tu na pas besoin de tout ouvrir
Regarde il est sur le coté conducteur sur le bloc moteur vers le fond un bloc noir !
tape dessus avec un clé plate pour mécanique !

donc je peux y accéder du coffre, c'est ca ?

la mécanique reste un mystère pour moi :-)

oui regarde en profondeur entre le filtre a air et les carters moteurs, c'est un petit moteur noir collé sur le crater moteur

O, vu, merci !

Bon j'ai tapoté dessus et rien...

Mes dernières questions subsidiaires avant de la dynamiter:
1/ avec un pb de démarreur, est-ce que je peux démarrer la voiture en la poussant ?
2/ est- ce que cela pourrait expliquer que je tourne la clef, rien, et d'un seul coup, parfois, au bout de 4-5s de moteur se met à vrombir ?
3/ est ce que cela pourrait expliquer que j'ai l'impression qu'elle ne veut pas démarrer quand elle est garée en descente mais que sur sol plat ca a l'air d'aller beaucoup mieux ? (raison pour laquelle le garagiste n'a pas constaté de pb particulier)

En tout ca merci de votre aide, je mourrai un peu moins idiot :-)

1/ oui si tu la pousse et qu'elle démarre , alors faudras te penché sur un probleme de démarreur ou de féscaux elec !
2/Signe d'un movais contact entre des cosses , ou peut etre qu'il y a un condansateur sur la ligne du démarreur ( je ne connais pas le fescau elec !)
3/une inclinéson peu faire bouger un charbon ou un fragment de cassure dans ton démarreur et le bloquer !
Le problème est présent a chaud comme a froid , donc a parament ce n'est pas un probleme d'allumage ; donc oubli la delco , mais parcontre tu devrais quand même changer tes bougies ca ne coute rien !!!( mais le problème ne vien pas de la )

Reéssaye de tapé plus fort sur ton démarreur !
( J'aimerias que les autre membre confirme l'emplacement du démarreur quand même !! )

Merci

Milles merci !

j'ai tapé un peu plus fort sur le cylindre noir qui appareement est le démarreur et hop, ca a démarré !!


Bon c'est cool, le pb est identifié, plus qu'à aller tranquilou faire réparer ca, je commencais à en avoir marre de tracter ma bagnole ou faire appel à une dépaneuse...pour qu'on final on me dise: maisnon monsieur, ca marche très bien chez nous :-(

TITI Inscrit toi dans le forum ^^ , présente toi , tu vien d'ou ?
Reste parmie nous , ca te dit pas de faire des randos avec les autres ?

Si tu veus economisé de l'argen suis les conseils de jean marie Jean-marie

il faut surtout le démonter et regarder dedans: soit les charbons usés qui ne font plus contact, ça se change (c'est typique lorsqu'il se remet en route en tapant dessus), soit le lanceur qui est encrassé et qui se coïnce: ça se nettoie, ou le ressort de rappel (s'il y en a un) cassé: de toute façon, un électricien auto t'arrangera cela.

j'en étais sur

Alors j'habite près de Gif sur Yvette (RP), j'ai une MGF 75th anniversary numero 481 depuis plus de 7 ans.

La pauvre a subit les outrages du temps et des petis c....:
- un gros "fuck" gravé sur le capot avant (merci la fête de la musique 2005)
- on m'a piqué l'écusson arrière + les 2 écussons 75th sur le coté
- 2 beaux coups de cuter dans la capote (merci le nouvel an)

Mais bon ma petite famille s'est encore agrandie et je pense me séparer rapidement de ma MG ou plutot la filer à mes parents pour qu'ils en profitent cet été (et que je puisse rouler éventuellemnt quelques week-end avec) car bon 3 voitures ca va faire beaucoup...alors je voulais pas trop faire de frais dessus.

Sinon les petites routes de montagne en été avec cette voiture, c'est le pied !

Titi par pité pour Mr MG1921 fait nous passé quelques photos de ta MG avec le numero 481/2000 Stp ! devien membre sur le site c'est gratuit !

Bonjour,
Ma MGF de 98 s'est brusquement totalement arreté de vouloir démarrer suite à moins de 15 jours d'arret.
Pas de bruit de démarrage, juste un tac lorsque je tourne la clé.
Je voudrais trouver mon démarreur pour lui donner une petite claque pour voir.
Mais...j'ai besoin d'aide pour trouver mon démarreur!
Auriez-vous des photos quelque part?
Merci!

Bonjour,
Ma MGF de 98 s'est brusquement totalement arreté de vouloir démarrer suite à moins de 15 jours d'arret.
Pas de bruit de démarrage, juste un tac lorsque je tourne la clé.
Je voudrais trouver mon démarreur pour lui donner une petite claque pour voir.
Mais...j'ai besoin d'aide pour trouver mon démarreur!
Auriez-vous des photos quelque part?
Merci!

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