Forum MG

un train qui va presque aussi vite qu'un avion...
c'est aussi beau que le premier vol de l'A380 !
bravo la france !

+1 avec Jean-Marc,

bravo à la technologie française en y associant tous les artistes de cet exploit.

C'est à peu pres la moitié de la vitesse du son, si je ne me trompe pas!!!!

BRAVO

Ben wouiiii, cocoricotttttt

330 m/s le son soit plus que le double de 578.4 non ?

Ben, en fait ça depend, la vitesse du son est fonction de differents facteurs comme le corps qu'elle traverse, la temperature, la pression atmospherique etc etc...
En tir sportif, on considere que cette vitesse est atteinte a 346m/s (pour nous c'est important car une munition sub ou supersonique va reagir de maniere tres differente, le passage du mur du son par l'ogive va provoquer des perturbations importantes et influer sur la la trajectoire de cette ogive...bref)...

Pour repondre a ta question, 574km/h=160m/s
La vitesse du son = 340m/s
340/2= 170 (160 pour 170 on est pas tres loin de la moitié de la vitesse du son, effectivement).

Comment il se la joue le FANO!!!!!

Bon, je crois qu'à partir de cet instant, je vais devenir TRES respectueux du grand, beau et talentueux FANO... (on ne sait jamais, du petit plomb supersonique dans les fesses, cela peut faire mal)

Aurais tu peur du gas du Nord cher JMArc

En parlant de froid et de vitesse . un Parachutiste Français va tenter au mois de juin le record d'altitude avec un saut à 40 000 mètres ; la vitesse de chute estimée , environ 1330 km/heure . avant l'entrée dans l'atmosphère et stabilisation à 200 .

c'est toi?

moi je suis d'avis que ce soit Jurassic qu'on fasse sauter
...............Mais sans pararachute

574,8 km/h : les images sont impressionantes, le tgv soulève un nuage de poussière et les cailloux du ballast.

à cette vitesse comme justement indiqué par notre ami Fano, il parcourt 160 mètres en 1 seconde, 1 kilomètre en 6,25 secondes, et il pourrait théoriquement relier Paris à Marseille en 1 heure 34 !

D'après mes calculs, un pigeon citadin commun d'Europe Centrale passant devant le TGV lancé à cette vitesse serait pulvérisé, mourrait sur le coup et laisserait une trainé sur la carrosserie du train longue de 31,63 mètres. (non je déconne, humour noir )

PFFF... ça se traîne par rapport à un avion !

mg1921 a écrit :En parlant de froid et de vitesse . un Parachutiste Français va tenter au mois de juin le record d'altitude avec un saut à 40 000 mètres ; la vitesse de chute estimée , environ 1330 km/heure . avant l'entrée dans l'atmosphère et stabilisation à 200 .

40 000mètre en altitude de départ ?

Il va se prendre un satellite cet idiot

Le saut va normalement se dérouler au dessus du Mexique, pour atteindre cette altitude il sera mis dans une capsule pendue au dessous d'un ballon semblable à celui des ballons sonde utilisés pour les mesures météo .

Un record du monde sur rail à 574,8, ça ne se réalise pas simplement en soufflant dessus !
Il faut:
. une équipe soudée pendant 1 an (SNCF, Alstom, RFF),
. une ligne à grande vitesse neuve et entièrement dégagée sur +200 km,
. un devers (profil de la voie pour lutter contre la force centrifuge) spécialement relevé de 4 cm par rapport à la normale sur 4 ou 5 courbes,
. une caténaire (le fil électrique au dessus) tendue 4 fois plus que la normale,
. la tension électrique à 32 000 volts pour 25 000 volts normalement.
. des moteurs de TGV deux fois plus puissants que la normale

La "normale" c'est une mise en service le 10 juin à 320 km/h en vitesse commerciale, au coût comparable aux autres lignes TGV de la SNCF (l'ICE allemand qui roulera sur la ligne sera plus cher mais avec des services à bord supérieurs) et une desserte quasiment complète dès le début, pour réaliser un effet de masse vis à vis du concurrent aérien.

(Arnaud

Pierre,
heureux que vous ayez apprécié, comme moi, ce moment de bonheur dans un monde de brutes et surtout qu'on ait parlé positivement, cette fois-ci, un peu partout, du train et de la SNCF.

Pierre Valine a écrit :
heureux que vous ayez apprécié, comme moi, ce moment de bonheur dans un monde de brutes et surtout qu'on ait parlé positivement, cette fois-ci, un peu partout, du train et de la SNCF.

Pour une fois qu'ils ne se foutent pas en grève

heu...................
c'est pour rattraper tous les retards?

je trouve la performance technologique extraordinaire... surtout en ce qui concerne la transmition de l'energie entre le catener et le train...

talli a écrit :Comment il se la joue le FANO!!!!!

Ben nan, mais quand on explique un truc ça fait forcement , si tu vois ce que je veux dire

mais qu'est ce qui dit Talli?
il veut sauter avec Jurassic?
tiens au fait tu réponds pas Jurassic ?
T'es faché?

daccord avec vous ct un vrai spectable ce TGV !
et bha moi ma TFG elle fait du 130 km/h soit si je di pas de bétise 36 m/s

Moi je l'ai déjà poussée à 61

hello,

Comme vous le savez nous etions au Japon il y a une semaine... Et devinez quoi au info nippone :
Une photo de TGV et une photo de shinkansen... Avec marquer 574 d'un coté et 580 de l'autre...
Ils en ont parlés

Maxime