Forum MG

Hello tout le monde,

Voila depuis hier matin, quand j'accelere en 2 eme a bas regime,la voiture donne des accoups assez bizar a expliqués..ce matin j'ai remarqué aussi que ca le fesait plus legerement sur des accelerations plus franches + haut dans les tours...

c'est une tf de 2002, kit d'admission green netoyer ya environ 2 semaines, huiles qui a plus de 10000(changement la semaine prochaine) bougie jammais changés...

a votre avis je commence par quoi??


merci

Bougies, filtres, cables haute tension, doigt d'allumeur etc...

Bon je suis parti chez mg ce matin, forcement fermé,et sur le retour,voyant orange qui s'est allumé pendant 10 secondes, ensuite plus rien, quelqu'un sait d'ou ca peu venir?

C'était le voyant de pollution ? Si oui voir si il n y a pas un problème avec le catalyseur ?

oui c'est la dessus que je vais m'orienter malheuresement...j'ai froter sur une entrée de garage il y a 2 semaines, a tout les coups c'est le catalyseur qui a morfler....qu'elqu'un connait les tarifs pour un changement, ou eventuelement une reparation si il est percé?
merci

je crois avoir lu que c'est dans les 600 ou 700 euros mais à vérifier

ca me parrai cher j'ai vu le cata sur les site englais aux alentours de 350 euros..

Va voir le site Oscaro
On sait jamais
Pour info le même (?)cata pour une Ford
179 ? chez 123pneu
et plus de 400? chez Oscaro
A rapprocher des queques 600/700?chez Ford
Qualité équivalente ? j'en sais rien
Qu'en penses nos spécialistes?

a votre avis je peu rouler jusqu'au garage avec un cata hs sans risques??

Bon voiture mise sur le pont ce matin, rien a signaler au niveau du cata, pas de trou ni rien...la voiture broute de plus en plus sur tout les rapports, donc direction mg la semaine prochaine pour un check complet...d'ailleur fouché saint ger n'as plus de banc, il m'on envoyer a argenteuil, quelqu'un connait la consession??

merci

up!

bon ba la voiture est parti ce matin, je vien d'avoir des nouvelles,bobines d'allumage,460 euro ttc....ca fait mal..

d'pres mon fournisseur une bobine ne devrait pas dépasser 190? environ
si tu veux un ch'ti conseil:appelles un distributeur Moss tu en auras le coeur net

La difference vient sans doute de la main d'oeuvre et recherche de la panne....

ca vaut bien 160 euros...

a++

la même panne sur ma Ford:
Diag instantané et 112? pose comprise
comme quoi
a mon avis il y quand même de l'arnaque

Aie ca fait mal surtout sur une voiture aussi recente et quel est ton kilometrage.

Tu ne précise pas le modèle de ta F, mais sauf erreur il y a 2 bobines d'allumage sur les moteurs MPI....
Donc au moins 320 ? de pièces, plus la main d'oeuvre pour recherche de panne et remplacment.....
Ca fait mal, mais ce n'est pas forcement abusif....

A+

Guillaume

c'est une tf de 2002 avec 48mil km...cette fameuse bobine d'allumage, c'est different de ce que j'entend parler sur le forum, les doigts d'allumage?

Oui *SMS* deux choses differentes.

visiblement sur le forum, je n'ai vu personne qui as eu ce probleme de bobine d'allumage apriori..je me trompe?

nicotf2 a écrit :Bon je suis parti chez mg ce matin, forcement fermé,et sur le retour,voyant orange qui s'est allumé pendant 10 secondes, ensuite plus rien, quelqu'un sait d'ou ca peu venir?

Voyant moteur pas bon signe... désolé de ne pas être optimiste.

JE TE CONSEIL FORTEMENT DE NE PLUS ROULER AVEC TON VEHICULE TANT QUE LE BROUTEMENT CONTINUE et demande à ton assurance d'amener ta voiture au garage avec remorque.

ho la mr propre, ya eu des nouvelles depuis!

up!

Bon voila c'est fait, bobine et faiseau changer,le probleme vien visiblement du kit d'admission green...lorsqu'il tourne en solo sans echapement, visiblement ca tire sur les bobines et c'est pas tres bon....

mouai...jy crois pas trop moi