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conduite à droite
Posté : 07 mai 2007, 17:09
par phil69
Quelqu'un pourrais me dire si une MG conduite à droite à autant de valeur qu'une conduite à gauche?
Posté : 07 mai 2007, 17:24
par Claude
A mon avis, ça n'a pas d'importance.
Les Midget 1500 avec conduite à gauche n'étaient prévues que pour les USA avec tous les systèmes de dépollution qui y étaient imposés. De ce fait, elles n'avancent pas à moins de les remettre aux normes anglaises, ce qui revient assez cher.
Posté : 07 mai 2007, 17:29
par jeanpierre
Logiquement NON, mais sur ce forum on a même essayé de me convaincre qu'un OD.....bof ! J'étais sur une Jag 240 en Suisse environ 15000 euros, mais tres récemment le même modèle restauration Heritage Cars avec conduite à droite, a fait 4500 euros plus frais in England. A ce prix, je roule en conduite à droite.
Posté : 07 mai 2007, 17:39
par phil69
Merci pour les deux avis. Si d'autres personnes veulent aussi donner leur avis, elles sont les biens venues.
A+
Posté : 07 mai 2007, 18:17
par Benoit L
Salut,
Je pense que je vais etre contraint de vendre la BGT que je viens d'acquerir, peut etre meme aussi mon cabriolet que j'ai depuis 14 ans.
La gt a une restauration sur un an pour un montant de plus de 13000 euros.Mais c'est une conduite a droite et je serais obligé de la proposer a un prix inferieur a celui d'une conduite a gauche.C'est une mk1 de 67 avec OD,brg, magnifique.Aux alentours de 8500euros je pense...
Il n'y a que les voitures exeptionnelles et rares qui se vendent bien en France a des prix élevés, ou similaires a celui d'une conduite a gauche.
A+
Benoit
Posté : 07 mai 2007, 21:45
par jeanpierre
Benoit, je n'ai pas suivi ton message. Si cela te plait de rouler avec une conduite à droite, ça rien de honteux. Si ton GT te plait, j'en suis fort aise. Si on achéte une conduite à droite, c'est préférable de l'acheter à un prix anglais. Tel était mon message. Comme j'ai vérifié pour confirmer mes dires, j'ai même trouvé une MG R V8, coque neuve, à 6500 livres.Dommage, j'aime pas.Je ne te parle pas des prix des GT....
Posté : 08 mai 2007, 09:40
par Renou-Invité
"Tous les goûts sont dans la nature..."
Je trouve trés handicapant de devoir faire une confiance aveugle au passager pour entreprendre un dépassement, sans compter que par habitude, la localisation du levier de vitesse dans le vide poche est trés désagréable, mais tout est affaire d'entraînement. Il reste cependant trés facile de remplacer et le tableau de bord et la crémaillère pout tout passer de droite à gauche
Posté : 08 mai 2007, 11:12
par Bastien
Bonjour Renou,
La cremaillère est certainement facile à changer, en revanche s'il s'agit d'une Mark 1, trouver un tableau de bord conduite à gauche est autrement plus difficile : non refabriqué donc occasion uniquement et à des prix exhorbitants quand on en trouve un.
Lorsque j'ai cherché ma B GT, j'ai envisagé d'acheter une RHD pour la payer moins cher. Acheter une RHD au prix d'une LHD etait hors de question (sauf pour une vrai B GT V8).
Bastien
Nos MG, MGB et MGB GT
Posté : 08 mai 2007, 15:47
par Renou-Invité
Bonjour Bastien.
Oui bien sûr, mais ça peut-être une bonne occasion d'en réaliser un (TDB)en bois façon "noyer" sur une épure tôlée non?
Posté : 08 mai 2007, 16:02
par Iznogoud
Renou-Invité a écrit :"Il reste cependant trés facile de remplacer et le tableau de bord et la crémaillère pout tout passer de droite à gauche
Techniquement oui, facile bien que la remarque sur le tableau de bord MK I reste vraie, mais légalement prohibé !
Merci la D.R.I.R.E.
Posté : 08 mai 2007, 16:39
par alan
avec louis
J'ai roulé pas mal avec une conduite a droite , gros gabarit en plus,et je n'ai pas eu de pb ,je ne suis pas mort non plus
La midget est aussi en conduite a droite
les a priori sont toujours aussi vivaces
comme pour l'od d'ailleurs
je l'ai déja dit mais ce dernier ,je connais ma première auto était une Triumph
Il faut dire que mes vieilles sont des autos loisirs et que je les conduits pas a des vitesses que la loi réprime
Posté : 08 mai 2007, 17:09
par DUB
Bonjour,
J'ai fait la manip de passer ma conduite à droite en conduite à gauche : Effectivement, c'est le tableau de bord le plus difficile à trouver. J'ai trouvé sur ebay US pour environ 60$ avec presque autant de frais de port (par bateau = env. 1 mois)
Gilles
Posté : 09 mai 2007, 16:28
par jeanpierre
Je pensais cela assez facile à trouver en GB, vu le nombre de B venant d'outre Atlantique transformées en conduite à droite. Je pécise que je parle du tableau de bord conduite à gauche. Perso j'ai en stock pour le jour ou je raménerai une Heritage Shell du Royaume Uni.
Posté : 09 mai 2007, 16:37
par oliv_austin
C'est comme tout, ça vaut ce que l'acheteur est prêt à mettre.
Conduire à droite présente pas mal d'inconvénients dès qu'il s'agit de s'acquitter d'un péage, d'un parking, d'entreprendre un dépassement...
Ensuite, dans le cas de voitures de collection utilisées périodiquement (week end, sorties...) on fait rapidement abstraction du problème.
Mais posons la bonne question :
Entre deux MG strictement similaires, proposées au meme prix, conduite à droite et conduite à gauche, laquelle choisiriez vous ?
Posté : 09 mai 2007, 17:23
par jeanpierre
Entre une Jaguar XK 150 conduite à droite et une MG B conduite à gauche, assurément je prends la Jag car j'ai déjà la MG. (désolé je viens de lire les blagues du site)
Posté : 09 mai 2007, 18:21
par Nordiste
De plus, la Jag ne se compare pas à la B !
Posté : 09 mai 2007, 18:24
par alan
bof!
Posté : 09 mai 2007, 18:31
par jeanpierre
Surtout quand tu t'arêtes à la colonne de 98 mais à question.... réponse idem. Jag, j'ai eu.....
Posté : 09 mai 2007, 21:35
par jeanpierre
Tenez, je crois que j'ai trouvé : roues fils, LHD et RHD à la fois,j'espère avec des papiers british (j'attends la réponse)l'option overdrive n'existe pas, mais a un double came ailetté à l'av, garde boues chromés, 2 carbus. de 1965 B S A 650 A65 Lightning Clubman. Jeunes gens pensez à ceux qui avaient vingt ans ces années là...........