Forum MG

Bonjour, je vient d'acquérir une mgb de 1970 à révisé; aprés avoir régler les jeux aux soupapes à froid à 0.38mm elle est extrément bruyante ( elle l'était déja avant mais moins avec environ 0.25 ), étant mécanicien automobile mais sans aucune expérience sur la mgb, ce jeux me parait un peu excessif, j'aurait souhaiter avoir l'avis des initiés !! Quelle solution choisir, 0.25 a l'echappement et 0.20 à l'admission, quelqu'un a essayé ?
Si d'autre sujet traite de cela n'hésitez pas à me le dire.

bonsoir ,bienvenue
va voir la
Manuel Atelier MGB

http://www.motordream.com/MOTORASP/moto ... 7:37&pays=

ou là
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... culbuteurs

Il faudrait regarder dans quel état est l'axe de la rampe des culbuteurs.
Album MG

Merci des liens, mais la rampe parait en bonne état, les culbuteurs n'ont quasiment pas de jeux sur l'axe. Je vais continuer à chercher; peut etre du coté de la qualité de l'huile, je n'ai pas encore fait la vidange.

Bonjour.

Si tu vidanges, regardes du côté de la pompe à huile et de sa crépine...

Bon bricolage.

Juste une question : est-elle bruyante à chaud également ?

Parce que la mienne est un peu sonore à froid avec les réglages à 0.38 mais à chaud le bruit est quasi inaudible.

Eric RENAUD

elle est aussi bruyante à chaud.
Aprés essai ce matin avec le jeu à 0.20/0.25 elle est toujours aussi bruyante. Je m'oriente vers les poussoirs, je révise les carburateurs donc je vais démonter les plaques sur le coté du moteur pour vérifier l'état.

réponse en direct pour faire partager mon expérience avec tous le monde; donc en résumé: distribution extrément bruyante méme en diminuant les jeux aux soupapes, méme en pulvérisant de l'huile avec une burette, moteur tournant donc je remonte la chaine cinématique de la distribution et aprés depose des carburateurs ( ils sont à controlé et révisé de toute façon ) et des collecteurs je dépose le 1er culbuteur ( sans deposé la rampe et donc desserré la culasse pour l'instant ) puis la tige, le couvercle sur le coté du bloc, et le 1er poussoir:
résultat, poussoir complétement usés de petits morceaux de matiére sont mémes partis et la portée est complétement creusée !!

Je pense donc que les claquements viennent des poussoirs, j'espére que cela peut servir à d'autre.

Merci pour la photo, instructif

C'est une maladie souvent rapportée. Il y a fort à parier que les cames sont usées,
vérifie.

Pierre

Merci de l'info, David.
Je note ça dans mes archives pour ma future réfection moteur...

Il existe des poussoirs de bonne qualité, surtout pour les Mini, le montage de poussoirs courts, impose le changement des tiges de culbuteurs.
http://www.minimania.com/web/Item/C-AEG ... Detail.cfm

Bonjour,
J'ai eu le même problème. Regarde dans les archives B-moteur un post intitulé "les ennuis commencent". J'ai fini par changer les poussoirs, les push rods et l'arbre à cames.
Concernant les poussoirs, le prix chez minimania, euh, 159$ !!!! Sur les conseils de Ducasse, j'ai acheté la même référence (C-AEG580) chez minispares pour 26£. C'est quand même plus raisonnable.
En tout cas bon courage,
Philippe

Avec une telle "etrille", l'arbre à came ne doit pas être trop beau.
es-tu sûr également que la rampe de culbuteurs est bien graissée.
Il arrive fréquemment qu'après une intervention (changement de bagues des culbuteurs notamment) les trous de graissage ne soient plus alignés, ou pas percés sur les bagues).

Merci de vos réponse, je vais changer les piéces et vous tient au courant de l'avancée des travaux .

Bonjour,

d'abord BRAVO pour ce forum que je lis depuis février 2017.

[OT] Je viens de faire un beau voyage en Suède, cet été 2017, 4458 km,
jusqu'à environ 500 km au Nord de Stockholm.

Consommation entre 7 et 7,3 capoté à 90, et 8,1 à 8,5 décapoté

Pas une goutte d'huile, ni d'eau, etc. Strictement rien à faire, sinon rouler. [ / OT]


Juste l'énorme bruit de soupapes réglées comme il le faut à froid avec 0,38.

Hier j'ai réglé dans mon garage à 0.30,
on entend encore un tout petit peu à chaud, mais il faut bien tendre l'oreille.

Suis-je dans le juste?

Bien à vous

Thåmas

Album MG

Album MG

10 ans, Joli déterrage!

Welcome sur le fofo

ttersu a écrit :10 ans, Joli déterrage!

[ OT ] ?? [ / OT ]

Bonjour,
0,30 me parait être le mini acceptable sur admission et échappement. C'est ce le jeu que je laisse pour préserver mes oreilles.

déterrage: le dernier post avant le tien date de Mai 2007

@ Philoupop

Merci pour la réponse.

---------

Oui, il me fallait déterrer ce thread,
car je lis depuis février dans plusieurs threads
tout et son contraire à ce sujet,
ce qui m'a laissé bien indécis.

Il me paraissait important d'avoir un avis d'un rouleur,
qui a tenté une réduction du jeu des soupapes depuis longtemps
et qui n'a pas grillé de soupapes.

Un 0,30 gras me paraît raisonnable.

J'ai rencontré cet été un suédois
qui roule depuis plus de 10 ans avec 0,30
et qui fonce sur les autoroutes allemandes.

Moi je roule à 90/100.

Ce n'était pas un reproche, bien au contraire. Cela signifie que la fonction "recherche" du forum fonctionne et que tu t'en es servi avant de poser des questions. C'est cool

Quand au sujet évoqué, je laisse les pros te répondre

.

Sur ce thread viewtopic.php?f=15&t=17389&p=599732#p599732
sur le pot d'échappement que j'ai enfin rendu totalement silencieux,
j'ai confirmé qu'un jeu de 0,30 gras me semblait être juste,
tout au moins pour mon mode de conduite.

Comme les MGB sont très nombreuses,
je suppose que d'autres on des expériences à long terme avec un jeu de soupapes < 0,38.

Mais bien sûr il faudra ne parler que des versions standards et comparables.
Donc pas de Stage 1, Stage X, qui ont sûrement des soupapes dans un autre métal.

Pour ma part j'ai selon la plaque sur la culasse la version "basse compression".
C'est paraît-il une culasse "plus solide".

Le moteur donnant moins de CV, la culasse autorise peut-être un jeu plus réduit?
Peut-être a-t-elle des soupapes dans un "meilleur" métal ?
Qui supportent un 0,30 gras ?

j'ai utilisé pendant plus de dix années un moteur 1950 cc Aldon, un bijou ce moteur, le jeu aux soupapes préconisé par Aldon, constructeur, était 0.42. je dois reconnaître que le bruit que produit le moteur est pour moi un ravissement.