Forum MG

je possede une MGF de 97 et ces derniers temps je l'utilise bcp moins, elle dort donc au garage... je voulais savoir quelle bornes de la batterie je devais debrancher pour preserver cette derniere ?
le plus ?,la masse ?, les deux ?

merci pour vos reponses.

lol ! ca me rassure je me sens moins "bete" (26 lectures et aucune reponse)... en attendant j'ai débranché le plus...est ce bon ?

Salut,

Je débranche les 2 en commencant par enlever la borne "moins"... (à quoi cela sert de n'en débrancher qu'un ?).
L'essentiel c'est que tu ne branches pas le + sur le moins et le - sur le +.
Tu peux aussi utiliser un régulateur de tension.

on debranche toujours le moins d'abord.
pourquoi? eh ben tout simplement pour ne pas risquer de court-ju en touchant la caisse avec la clef
ceci est valable bien sur pour les autos avec le moins a la masse

je te deconseille de debrancher ta batterie car elle alimente des circuits electronique qui n'aiment pas du tout se retrouver sans energie.On appelle cela la tension de stockage.
il vaut mieux la laisser branchée et proceder à une charge d'entretien tous les 3ou 4 mois par exemple.
Si tu n'as pas le choix, pour la debrancher, Arnaud a raison, commencer par le moins car si tu touches la caisse de la voiture accidentellement en debranchant le plus tu ne feras pas d'arc electrique.

oki, je vais donc faire ca, merci bcp

Moi aussi j'ai des pb de batterie avec ma mgf. j'en ai achetée une neuve chez norauto mais elle se décharge tout le temps. faut il rouler tous les jours , c'est peut-etre du à cela ?

Salut cath,

quelle est la tension aux bornes de ta batterie lorsque le moteur tourne? elle doit être à environ 14V.
J'ai une MGF de 2000 depuis 18 mois, et j'en suis déjà à deux alternateurs...

Tu débranches le plus ça suffit. La masse est reliée aux parties métalliques de la voiture et tu ne risques pas qu?un bout de tôle pénètre dans la batterie.

Tiens tiens Micka, je me rappelle d'un mod de Shuttle il y a longtemps lol.

salut blombo, norauto a controlé la batterie ; elle est bonne. Personne ne m'a encore parlé de l'alternateur. Le garagiste dit que quelque chose doit la décharger. Il pensait que j'avais laissé les phares ou la radio ; je suis blonde mais quand- meme.

pour voir si il y a une perte dans le circuit elzctrique de la voiture il faut debrancher le moins de la batterie.Ensuite avec un controleur en position amperemetre verifier s'il y a un debit de courant entre la cosse moins debranchee et le pole moins de la batterie.une belle blonde doit trouver un nordiste pour voir si le courant passe!!!!!!

Oui ? C'est quoi ? Je vais où dans le Pas de Calais ?

Nordiste a écrit :Oui ? C'est quoi ? Je vais où dans le Pas de Calais ?

Les vieux renards sont toujours à l'affut à ce que je vois...

tiens voila le sud qui passe a l'attaque.On voit que dans le sud les vraies blondes sont plus tot rares

c'est vrai, un nordiste devrait aider une blonde. J'attends le garagiste depuis 2 jours, je sais bien qu'il a autre chose à faire qu'à redémarrer une MG et en plus il est peut etre jaloux de ne pas en avoir une et vais donc payer cher la facture. En tous cas nordiste il a une super voiture. S'il veut venir dans le pas de calais ce sera avec plaisir.

Allez Nordiste, ne te fais pas prier...

bon c'est vrai que j'ai l'air de rien y connaitre mais j'ai la voiture depuis seulement 2 mois et la notice est en allemand. Le lendemain de l'achat quand j'ai dévérouillé cela a fait clic clic clic clic sans arret pour ouvrir simplement la portière et puis après pour le contact pareil toujours le clic. J'ai pensé que la batterie était à changer pourtant le garage qui me l'a vendue m'a dit qu'elle était encore valable mais je l'ai changée quand meme à norauto pour etre tranquille. La semaine suivante cela recommence, j'appelle un dépanneur qui la remet aussitot en marche. Je vais faire tester ma batterie garantie 3 ans et à norauto ils disent que les cosses étaient déserrées. Je repars avec un moral d'enfer et avant hier rebelotte. Je vérifie les cosses qui ne paraissent pas dessérées alors je rappelle un garagiste que j'attends depuis 2 jours. il dit qu'il viendra et ne vient jamais. Voila mon histoire, mais je suis patiente car j'aime ma MG verte de 97. J'avais hésité avec la mazda mx5 ancienne version avec les phares qui se lèvent car je n'aime pas trop les nouveaux. Je vous remercie de vos petites attentions à mon égard ça m'aide beaucoup

Salut Cath,
il est possible en effet que le problème vienne d'une masse quelque part (si c'est le cas bon courage pour la trouver). Dans ce cas, la batterie peut être bonne tout de même. Norauto a t il verifié la tension lorsque le moteur tourne? Sinon, tu as peut être un faisceau électrique débranché; ou la courroie de l'alternateur peut être usée... Mais le clic clic clic que tu entends est pour moi un manque flagrant de puissance (que les "veilles barbes" du forum m'arretent si je me trompe). Donc, avant d'aller plus loin, si la batterie est neuve et OK, verifie l'élément qui fournit le jus: l'alternateur.
Quoiqu'il en soit, l'alarme utilise pas mal d'ampères voiture éteinte, mais pas suffisament pour décharger une batterie en quelques jours... En dégageant certains fusibles, tu dois pouvoir isoler un peu le problème.
Bon courage...

cath du pas de calais a écrit :c'est vrai, un nordiste devrait aider une blonde. J'attends le garagiste depuis 2 jours, je sais bien qu'il a autre chose à faire qu'à redémarrer une MG et en plus il est peut etre jaloux de ne pas en avoir une et vais donc payer cher la facture. En tous cas nordiste il a une super voiture. S'il veut venir dans le pas de calais ce sera avec plaisir.

Salut Cath,

Tout d'abord, soit la bienvenue sur ce forum et merci pour ton compliment.
En ce qui concerne ton problème de batterie, dommage que 80 km nous sépare, cela aurait été avec plaisir.
Je suis déjà venu, à plusieurs reprise sur Wimereux et, bien sûr Boulogne, au volant de ma B... Le hazard n'a pas bien fait les choses !

A +

Bonjour,

La voiture dort dehors ? tu ne l'avais pas utilisé pendant 10 jours ?

bonjour à tous, voila de bonnes nouvelles de ma MG comme quoi c'est vraiment pas du toc mais du vrai bijou cette voiture. Le garagiste l'a redémarrée illico presto. Il dit ne pas comprendre pourquoi la batterie se décharge complètement en quelques jours. Arnaud, elle ne dort pas dehors et le gars dit que dix jours c'est pas assez pour qu'elle soit déchargée à ce point. On ne pouvait meme plus ouvrir la portière. En tout cas ce n'est pas l'aternateur. Il faudrait que j'achète un chargeur ou qu'il me mette un coupe batterie. Il voudrait que je la lui laisse une nuit pour savoir ce qui pompe à ce point. Il dit que dès fois c'est juste la lumière du coffre qui resterait allumée sans le savoir. Il est perplexe et interessé. Je vais appeler mon vendeur qui est garagiste à roubaix, certains doivent le connaitre, garage passion automobile. Voila j'ai bien roulé et elle est bien repartie. J'avais le stress d'etre seule sur la route sans portable mais j'y suis arrivée. J'attends sa facture. Je vous remercie infiniment pour vos petits contacts qui me sont nécessaires car ce forum me sort de mes coups de blues...C'est mieux que meetic. j'espère que je ne vais pas etre virée du site pour avoir dit ça.

Tu es inscrite sur meetic? Moi aussi !

Je sais...

comme j'ai pas trouvé monsieur parfait, j'ai arrete et c'est pour cela que j'ai acheté ma MG

Pareil... Mais je suis resté inscrit.