Forum MG

Salut,j'ai regardé sur la notice MGF les trois positions de la clé de contact,la position III c le démarrage et elle revient en position II qui débloque la DA,mon problème c que j'ai la DA une foi sur deux et le voyant DA s'allume et des clic clac dans le tableau de bord

salut
pourrais tu être plus précis, STP
a+

+1 avec pascandrea, je voulais pas le dire le premier mais en fait, j'ai rien compris du tout au probleme...lol

Le voyant rouge du tableau de bord de direction assistée est allumé,je n'ai plus de direction assistée.Et des fois il s'éteind et je retrouve ma direction assistée(j'ai une mgf de 2000).
c peut-être plus précis ! merci

resalut et merci d'avoir été plus précis
as tu contrôlé les fusibles qui se trouve sous le capot avant, peut être de l'humidité.
a+

Bonsoir,

La direction assistée est plutôt comùplexe par rapport à une voiture standard.

Il y a un détecteur de couple sur la colonne de direction. Il mesure la force que tu exerce sur le volant, et commande (pas directement) un moteur electrique.
Le fusible est assez gros, l'un des plus gros de la voiture, en fait (de mémoire 40A) un faux contact là-dessus est bien improbable.

L'assistance est débraillé tant que le moteur ne tourne pas. C'est un boitier électronique qui détermine si le capteur fonctionne, s'il y a assez de courant, si le moteur tourne, quel est le couple, et s'il y a besoin de d'assistance et quelle force appliquer sur la colonne de direction.
Le plus commun quand l'assistance se débraille, c'est un problème d'alimentation (batterie-HS ou faux contact- ou d'alternateur).
Les clic-clacs dans le tableau de bord seraient plus probablement le moteur d'assistance s'embaye et se débraye.
Reste à en trouver la cause.
S'il y avait un défaut du capteur (2ème cause la plus courante), il ne chercherait même pas à s'embrayer.

1er point : vérifies la tension sur la batterie moteur démarré (prend la deuxième clé pour ouvrir le coffre !)

à +

maxime :

Maxime à raison il y a un fusible sur le capot avant qui peut etre recalcitrant il fait 70A je crois et il est utile d'aller le nettoyer de temps en temps

Je vous remercient beaucoup pour vos réponses.
A bientôt pour vous dire si sa marche,merci.

Moi j'ai eu ce problème de direction assistée mais couplé avec avec une défaillance du compteur kilométrique .Comme c'est une direction semi assistée pas de donnée de vitesse pas de direction assistée !

Salut,s'est bien le fusible de 40A qui était humide,je l'ai nettoyé et pour l'instant sa marche,encore merci.

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