Forum MG

Bonjour à tous,

J'ai sur ma MG B GT des roues à rayons que je voudrais faire chromer, quelqu'un a t il une idée du cout de l'opération?

D'avance merci

Mric

A mon humble avis, repeins les ou change les....J'espére que tu auras d'autres reponses.

Il vaut mieux en acheter des chromées et revendre les tiennes, cela te coutera moins cher; je ne suis même pas sûr que l'on puisse les chromer sans démonter les rayons!

..tout à fait d'accord avec ce qui est dit + haut, revend- les et rachètes en d'autres !!

Bonsoir

J'ai fait une demmande auprès d'un chromeur que je
connais, il faut mieux oublier, car un démontage des rayons est indispensable,il doivent être chromés un à un, donc remontage par un pro,
pas évident à trouver + cout élevé.

Salutation. Gigi 26

bonsoir,
Non seulement je suis d'accord avec ce qui est dit plus haut mais j'ajoutrais que le re-chromage de jantes anciennes, même très bien fait, tient mal dans le temps.
Il vaut mieux les peindre ce qui n'est pas très joli sur ce modèle qui est sorti d'origine avec des jantes chromées ou investir dans des chromées neuves et bien les entretenir pour chasser toute corrosion destructrice du chrome.
Il faut savoir que les traitement de chromage rendent les rayons plus fragiles que lorsqu'ils sont peints et que les accélérations musclées se soldeny souvant par un ou deux rayons à changer.
Amicales salutations

patrick 95 a écrit :bonsoir,
Non seulement je suis d'accord avec ce qui est dit plus haut mais j'ajouterais que le re-chromage de jantes anciennes, même très bien fait, tient mal dans le temps.
Il vaut mieux les peindre ce qui n'est pas très joli sur ce modèle qui est sorti d'origine avec des jantes chromées ou investir dans des chromées neuves et bien les entretenir pour chasser toute corrosion destructrice du chrome.
Il faut savoir que les traitement de chromage rendent les rayons plus fragiles que lorsqu'ils sont peints et que les accélérations musclées se soldent souvent par un ou deux rayons à changer.
Amicales salutations

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... Il faut savoir que les traitement de chromage rendent les rayons plus fragiles que lorsqu'ils sont peints et que les accélérations musclées se soldeny souvant par un ou deux rayons à changer.

Je pense que sur les jantes chromées, commercialisées actuellement (sous licence Dunlop),
les rayons sont en inox et sont donc plus résistants et sans traitement de surfaces ; Seuls la jante et le moyeu sont chromés.

C'est le cas des jantes équipant ma B.

Bonjour,

Je suis un peu surpris, les rayons en inox? La différence avec le chrome se voit facilement. L'inox est plus mat. Si c'est vrai alors oui, les rayons inox sont plus solides mais au détriment des portées des logements des têtes de rayons sur le moyeu à long terme.
Cordialement

.

Salut Renou,

Je te confirme que mes rayons sont bien en inox et que la différence de brillant n'est que très, très légèrement visible alors que la différence de fini de surface est perceptible.

Pour moi, qui suis très exigeant, ça me convient parfaitement.

inox ou chromes ce n'est pas important moi je n'ai pas la chance d'avoir des jantes a rayons et pour en mettre cela a l'air galere alors nordiste tes jantes sont tres belles a mes yeux cordialement

Merci à tous pour ces precieuses infos et conseils utiles. Alors du coup je lance l'appel.... qui a des roues à rayons chromées à me vendre ?

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Ben le problème est que, ceux qui en possèdent en bonne état... les utilisent.

J'en ai quatre à fils, mais peintes, en stock.

Bonjour, va sur ce site
http://www.sussexclassiccar.co.uk/shop_ ... enter.html
jantes chromes
127.25 livre sterling l'unitée et 57 livre de port
pour 4

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Jantes rayon chromées

Jantes rayon chromées