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overdrive et marche arriere
Posté : 24 févr. 2008, 18:33
par whayooo
bonjour, j'ai laissé l'overdrive lors d'une marche arriere....je m'en suis aperçu apres...ben je croyais que cela etait grave mais tout fonctionne bien.
j'ai entendu dire qu'il ne fallait pas faire ça....mais que peux t'il se passer au juste?
Posté : 24 févr. 2008, 19:00
par ducasse
à l'intérieur de l'overdrive il y a une pièce que nous allons appeller "uni-directional clutch" qui comme son nom l'indique ne peut tourner que dans un sens, en marche avant, en marche arrière cette pièce, qui est une sorte de roulement avec des galets, casse, mais comme il y a un contacteur qui n'autorise le fonctionnement de l'overdrive que sur les troisième et quatrième rapport, en marche l'arrière l'overdrive ne peu fonctionner
Posté : 24 févr. 2008, 23:14
par whayooo
ah ok cool j'avais cette peur de ...un jour oublier mon contacteur et casser qque chose dans mon overdrive. je suis rassuré.
Posté : 25 févr. 2008, 10:12
par Patrick 95
Bonjour Whayoo,
Ton expérience prouve que ton contacteur de sécurité dont parle Ducasse, qui interdit à l'OD de s'enclencher sur d'autres rapports que la 3ème et 4ème fonctionne bien.
Mais au cas où (!) évite cette situation qui peut être très dévastatrice si ce contacteur tombe en panne.
Amicales salutations à tous.
Posté : 25 févr. 2008, 13:18
par Temp4
Bonjour,
Lorsque j'ai acheté ma B, il y avait à gauche de la commande d'overdrive un vilain interrupteur que j'ai supprimé: comme il fallait bien boucher le trou, il y a maintenant...un témoin d'overdrive !
Album MG
Posté : 26 févr. 2008, 09:41
par MG30
Pour ma part j'ai tout simplement mis un interrupteur avec LED incorporé et comme cela je visualise en permanence son enclenchement
Posté : 26 févr. 2008, 11:01
par Patrick 95
Bonjour,
Que ce soit incorporé au contacteur ou en parallèle, cette indication lumineuse est une super bonne idée et simple à mettre en oeuvre.
Amitiés