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le JDC une fatalité ?

Posté : 13 mars 2008, 16:01
par Kirk 14 35
Bonjour à tous, je vois que la casse du joint de culasse est assez courrant, MAIS est-il inévitable ? Y-a-t-il des mgistes qui ont dépassé les 80 000 Km sans faire de JDC ? ET si oui grâce à la chance ou une conduite relax surtout à froid ?
Merci de vos réponses.

Posté : 13 mars 2008, 16:09
par talli
Une Fatalité non, une réalité oui!!! ;)
Certain font des JDC à 20 000 km et d'autres (comme Mr FANO, je crois) arrivent à dépasser les 100 000 km!
Certes la chance à peut être un peu d'influence, mais ce qui est le plus important c'est de respecter le temps de chauffe, ne pas dépasser les 2500/3000 tr minutes pendant les 15 premiers kilomètres d'un trajet, et même après si possible

Posté : 13 mars 2008, 16:15
par Kirk 14 35
donc on ne monte dans les tours qu'après 50 Km ! c'est frustrant.!!

Posté : 13 mars 2008, 16:24
par richard
.La première plus de 50000 km et aucuns problèmes,par contre la deuxième JDC à 36000 km,c'est une loterie.

Posté : 13 mars 2008, 17:02
par talli
De toute façon c'est pareil pour toutes les voitures!! si tu pousses trop au bout d'un moment ça claque. C'est sur qu'avec les nôtre on est pas gâté!

Posté : 13 mars 2008, 17:22
par misterdj
un ami, il l'a fait a 86 000 km sur une tf 135 de 2002. heurseument elle etait sous garantie ( achat garage )

Posté : 13 mars 2008, 18:21
par Kirk 14 35
est ce qu'on peut en faire 2 sur le même moteur ?

Posté : 13 mars 2008, 20:46
par lezav
mon oncle avec sa racing green ne l'avait toujours pas fait lorsqu'il la vendu a 93000

Posté : 13 mars 2008, 21:39
par Kirk 14 35
moi je l'ai acheté à 69000 km et il m'a dit qu'il n'a rien eu; donc ça va arrivé :( :faute: enfin peu être...

Posté : 14 mars 2008, 02:02
par misterdj
Kirk 14 35 a écrit :est ce qu'on peut en faire 2 sur le même moteur ?
2 ca s'est malheureusement vu oui ....

Posté : 14 mars 2008, 07:38
par MaximeR
Oui, ça s'est vu.
Après une surchauffe qui a vrillé la culasse, à ce moment là, si on ne rectifie pas la culasse, on va faire des JDC en série,
après un mauvais remontage du JDC,
ou encore après une vidange de LDR mal purgée.