Forum MG

Bonjour à tous !!!!!

Je poste ce petit sujet pour savoir si quelques uns ont des idées sur l'entretien de la lunette de la capote? Merci de vos réponses

Bonjour,
Lavage à l'eau claire puis lustrage au chiffon sec jusqu'à évaporation de l'eau, c'est tout. En cas d'encrassement par l'intérieur dû à des condensats gras (chauffage, vapeur d'eau), utiliser un produit non agressif : BMW commercialise une pâte en tube, mais un dentifrice ou un simple polish font également l'affaire. Quel que soit le produit utilisé, il est conseillé de déborder le moins possiblesur la toile ainsi que sur les jonctions entre le plexi et la toile sous peine de devoir laver à grande eau les traces blanches.
Sinon d'une point de vue mécanique, pour éviter les pliures franches et irrémédiables du plexi, bien accompagner de la main la courbure de la vitre lors du décapotage. Il est conseillé de dézipper si on laisse la capote plus d'une semaine en position repliée ou en cas d'utilisation d'un hard-top. Banir la manipulation par grand froid, sauf s'il y a eu chauffage de l'habitacle auparavant et si le moteur a chauffé la vitre repliée. Si tout ceci est respecté, il n'y a aucun problème.
Voilà voilà. Bonne route.
GD Gentleman Driver

salut
je dirai plutôt pour plus que 24 heures il faut de zipper, je crois que c'est dans le manuel.
a+

Bonjour à tous !
D'après ce que je lis, vous n'ouvrez pas la lunette avant de replier ? C'est possible ? Dans le manuel, ils disent de dézipper la lunette, genre faites-le à chaque fois... Mais si on peut s'en passer (courts trajets) ça m'arrangerait, c'est le truc le plus chiant sur cette voiture...
Merci !

midgetf a écrit :Bonjour à tous !
D'après ce que je lis, vous n'ouvrez pas la lunette avant de replier ? C'est possible ? Dans le manuel, ils disent de dézipper la lunette, genre faites-le à chaque fois... Mais si on peut s'en passer (courts trajets) ça m'arrangerait, c'est le truc le plus chiant sur cette voiture...
Merci !

Jamais je n'ouvre la tirette... Par contre je suis assez soigneux sur l'ouverture (que les plis soient biens)...

En effet, pas la peine de défaire la lunette à chaque décapotage. Prendre le temps d'accompagner la pliure du plexi est suffisant pour ne pas l'user outre mesure.
Et puis en cas d'averse impromptue (ça arrive parfois en Angleterre, parait-il), pas très pratique de tout refixer.

Bonjour,

Samedi dernier, j'étais courageux, alors j'ai attaqué le nettoyage de la lunette arrière en plexi avec la pate de chez BMW que l'ancien propriétaire avait laissé avec la voiture. Après une bonne suée (la position est pas top pour faire la partie à l'intérieur du véhicule) le résultat n'est pas miraculeux mais on observe tout de même un mieux (moins trouble, moins floue). Je pense aussi que le plexi a, par le passé, souffert de traitement non adapté (mauvais produit et donc traces impossibles à retirer). Voilà, si d'autres forumistes ont testé la célèbre pate qu'ils n'hésitent pas à laisser leurs propres expériences.

A+

éviter de la laissée inutilement exposée au soleil en stationnement surtout en été, elle brunie et c'est définitif!
Mettre un cache elle durera plus longtemps, restera propre et se ternira moins vite .
Sujet déja abordé, j'ai fais faire par mon sellier un cache que je laisse meme en place pour rouler décapoté et cela évite en plus les faux plis de la lunette en ouvrant

salut a tous
ou peut-on acheter la pate BMW

au SAV de BMW ????
merci

salut
moi j'utilise le produit "Greygate Plastic Polish" de chez mike satur et c'est super efficace.
a+

Bonjour bonjour,
Effectivement, tu peux trouver de la pâte d'entretien BMW au SAV BMW, pour une 10aine d'?. Elle donne de très bon résultats sur la mienne. Ca va faire un an que je ne j'ai pas traité, je vais essayer de prendre des photos avant / après cette semaine, après l'avoir traitée.

Didier MGFVVC non logué a écrit :éviter de la laissée inutilement exposée au soleil en stationnement surtout en été, elle brunie et c'est définitif!
Mettre un cache elle durera plus longtemps, restera propre et se ternira moins vite .
Sujet déja abordé, j'ai fais faire par mon sellier un cache que je laisse meme en place pour rouler décapoté et cela évite en plus les faux plis de la lunette en ouvrant

Avec le recul d'une année de cette protection le plastique est pratiquement en etat d'origine et j'ai pas encore eu le besoin de passer la pate "magique" qui a vite ses limites.
Prévenir pour pas chercher a guérir semble la aussi la bonne solution.

Complétement d'accord, mais souvent les MGF sont des occasions donc faut guérir avant de prévenir

...pour la "lunette", vous n'avez jamais essayé le "Harpic WC" en même temps que la cuvette...

L'a bouffer un clown au ptit déj notre Yvre

Sinon pour éviter tout faux pli, je vous donne un petit conseil qu'un autre gars du forum avait donné: utliser une frite de piscine, mais siiiiiiii, les trucs en sorte de mousse que nos dames utlisent pour leur aquagym... vous voyez???
Serieusement, bien découpée et dans le coffre, ca vous permettra de toujours décapoter en donnant une forme optimale à votre lunette, sans faux pli aucun, pour une durée de vie optimale.

Salut tout le monde, j'ai essayé cet apres-midi un polish renovateur de chez Renault sur le cote externe. Eh bien j'ai plu qu'a faire l'interieur maintenant, on voit que ca. POur dire que je suis pas deçu du tout, je l'utilise meme sur les vitres, l'eau glisse mieux comme ça. Tout ça pour dire, je pense qu'un bon polish, telle marque soit elle doit etre bon, et je pense pas qu'il existe des produits miracles.

Un polish... Sur les vitres... C'est pas un peu abrasif ?

Truc tout bête aussi, le White Spirit, ca avait donné une clarté irréprochable à la lunette de ma voiture...

Sinon tu peux essayer de regarder sur ce forum. Voilà un topic où le gars nettoie la lunette avec VC Cleaner Fluid de Swissvax :

http://www.cosmetique-auto.com/viewtopi ... ote#p52901

Par deux fois je suis allé à la concession BMW de Chambéry qui n'est pas minuscule et à chaque fois, on m'a regardé comme si je demandais la lune pour nettoyer une vitre plastique de cabriolet.
Bref, j'ai essayé le "plastic window polish" de Renovo pour ma TF qui a été extrèmement efficace. A ma surprise, c'était bien l'intérieur qui était encrassé alors que j'aurais pensé l'inverse !

Bonjour ,

il faut changer de garage , le produit vendu chez BMW est très très bon , il y a pas mieux je crois ....

Lolie11 a écrit :Sinon tu peux essayer de regarder sur ce forum. Voilà un topic où le gars nettoie la lunette avec VC Cleaner Fluid de Swissvax :

http://www.cosmetique-auto.com/viewtopi ... ote#p52901

Moi je veux surtout un garage qui fait un aussi bon travail sur la region PACA ! une idée...?