Forum MG

Bonjour,
tout d'abords ce forum est extra des que je rencontre un problème sur ma f je trouve presque toujours la solution!!!!!!!!
Merci à tous!!!!!!!!!
Mais cette fois ci pas trouvé...peut etre mal cherché.....
Voici mon problème:
l'éclairage n'est pas stable au ralentit surtout au tableau de bord, mais aussi le poste radio, les phares, l'éclairage intérieur...
j'ai trouvé un post qui disait qu'il s'agit du régulateur et non de l'alternateur.
Pouvez vous me dire ou se trouve cette pièce?
Faut il la changer ou est ce réparable?
Quels sont les risques si je ne la change pas rapidement?
Ou puis je la trouver?
Merci beaucoup et longue vie aux MG

Je ne connais pas du tout la F ou TF, mais, sur une auto moderne, la régulation de tension se fait dans l'alternateur. En règle générale, c'est la partie plastique à l'arrière de l'alternateur qui "heberge" le régulateur et bien souvent les charbons.

Le plus compliqué je pense, c'est de trouver le régulateur à vendre en pièce détachée...
Perso, lorsque mon alternateur à laché, j'ai cherché un peu pour toruver ce fameux régulateur, mais sans grand succés. Peut être ai-je mal cherché.

C'est assez a changer car je pense que je seras obligé de demonter complétement l'aternateur, mais ca se fait.

Perso, j'ai acheté un nouvel alternateur

Si tu trouves où acheter le régulateur, pourrais tu me donner l'adresse afin que je puisse refaire mon alternateur HS?
D'avance merci

bon, je crois que je vais changer mon alternateur, y t il plusieurs modèles?

Il y a plusieurs marques surtout

Pour info, je l'ai acheté sur Ebay:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0224370344

Rien a voir avec les prix sur Oscaro par exemple....

PS: j'oubliais, celui d'origine sur la mienne était un Bosch.

Un éléctricien auto n'est il pas capable de réparer ce genre de panne?

j'ai un copain ca lui a couté 120 euro pour faire refaire entièrement sur une F

mais le regulateur n'est pas sur le demarreur ? je me plante peut etre ? jdis une connerie là

il n'est pas nécessaire d'être électricien automobile pour effectuer ce genre de réparation, la cellule redresseuse est fixé par des vis uo de petits écrous, en général un alternateur coûte trois cents/trois cent cinquante euro, une cellule redresseuse coûte environ quarante euro.