Forum MG

Bonjour

Je recherche une culasse pour ma MG TA de 1937 ,car ayant démonté la mienne pour la faire épprouvé j'ai vu qu'elle avait été ressoudée ,il me l'on testé dans une entreprise spécialisée dans la rénovation de culasses ou ils ont trouvé des fuites tout autour de la soudure .Ils ont aussi essayé un produit miracle qui n'a pas donné de résultat .
S'il vous est arrivé la meme galère tenez moi au courrant pour savoir ce que vous avez fait

Merci pour le lien ,mais c'est un moteur de 1600 cm3 le mien est un 1300 cm3 pour la TA ,mais on va quand meme se renseigner pour savoir si la culasse est la meme .

bonjour,
<
For Sale
TA MPJG Cylinder Head - somewhat grubby but seemingly no cracks.
Head depth 3.335 inches (84.71mm)
Would require good clean and light refacing.
£125 ovno - can be brought to Silverstone 13-15th June email mikejarm@btinternet.com or phone 02892675023
THIS ITEM HAS BEEN SOLD
(Added 05/06/2008)
>
de
http://www.tregister.org/spares.aspx

je pense qu'il y en a d'autres, recherche régulièrement en Google : MPJG 1292 cylinder head.

Une autre piste pour la soudure : chez SAF, il y a des cadors (...) de la bonne température et de la bonne baguette qui - si tu les trouves - se feront un plaisir de ressouder ta culasse dans les règles de l'art.

le moteur de la TA est à la base, et identique, le moteur de la Wolseley Ten.

J'ai trouvé une culasse elle est en très bonne état ,c'est super .
Merci pour votre aide

Les culasses des TA & TB n'étaient pas en aluminium? Si oui, ça se répare trés bien. @+

Elle sont en fonte .

Cri-cri,

Je ne sais pas ce que ça vaut dans ton cas, mais ça m'a été rapporté par un type de chez Neyrpic: du blanc d'oeuf et ça a colmaté la fissure de sa culasse ( alu ) de Simca 1100!
Sinon, SAF, CASTOLLIN.