Forum MG

Bonjour à tous, depuis pas mal de temps j'ai un bruit de chuintement au niveau du levier de vitesses en 3° et 4°.
B mk1 de 1964 bte 3 synchros.
Comme je viens de faire 2500 km avec ma belle (et avec ma femme aussi) ce bruit devient un peu gonflant à la longue. Il change un peu si je tient le levier de vitesse.
Est-ce grave docteur? Et comment y remédier?
Merci de vos réponses.
Dominique

c'est le frottement de la fourchette sur le baladeur de sélection des vitesses, le frottement se propage par l'intermédiaire de la tringlerie
c'est une trés vieille bagnole, c'est comme ça

En recherchant dans les sugets déja traités, Ducasse incriminait les pieces 69 et aussi 70 et 71 du shéma de la boite de vitesse du catalogue MOSS. Ces pieces sont-elles difficiles à changer ?
Merci

les pièces 69/70 et 71 sont l'anti-ratle, c'est pour rattraper le jeu de la rotule du levier de vitesse dans son logement
il peut y avoir au moins deux sortes de bruit, le chuintement trés perceptible lorsque on pose la main sur le levier de vitesse, c'est le frottement de la fourchette, il n'y a pas grand chose à faire
la vibration du levier de vitesse dans son logement
la douille en laiton du anti-ratle ne s'use pas beaucoup, en enlevant le cache en tôle c'est facile à changer, il faut également bien mettre de la graisse dans le logement de la rotule du levier de vitesse

Merci de vos réponses, c'est en effet un petit chuintement, pas une vibration, donc je vais laisser comme ça, peut être graisser le logement de la rotule.
Cdt

C'est surtout gonflant capote fermée!
Voiture top down, on n'entend même plus de bruit là.
Cdt.

le levier de commande de la boîte de vitesse 3synchro n'est pas équipé d'un anti-ratle, par contre un gros ressort plaque la rotule dans son logement et théoriquement l'empêche de vibrer

Bonjour à tous,

comment accède-t-on aux pièce 70 et 71?
Je rencontre le même problème. J'ai démonté le soufflet, le levier ce matin. Pièce 69 en bon état.
Mais 70 et 71 me semble plus complexes à atteindre.

Julien

la pièce #70 est un petit cylindre en "bronze", la pièce #71 est un ressort, ils sont vérouillé par un bouchon (#73) vissé dans la prolonge support du levier de vitesse

faut il lever le tunel ou peut on accèder par ailleurs?

le tunnel de boîte de la boîte de vitesse à 4 synchro n'est pas démontable, je ne pense pas que le démontage de la petite plaque du tunnel facilite quoi que ce soit, par dessous peut être, avec des doigts de fée
si vous démontez le levier de vitesse, qui est fixé par trois petit boulons, dans le logement sphérique du support du levier vous avez accés au petit poussoir "anti ratle", vous pouvez le sortir par là, ainsi que son ressort

merci pour cela

Comme je viens de faire 2500 km avec ma belle (et avec ma femme aussi)

ouf !quel a été le plus dur ???(humour)